Shatin-Fanling 沙田-粉嶺

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酷熱天氣下藍天白雲太無敵了，忍不住出 動。在沙田城門河畔單車亭租車出發，沿鄉事會路轉大埔公路旁，經瀝源 邨及禾輋邨到火炭路及麵房街便再無單車徑，於是繞著大廈推車返大路， 當欲穿過火車站卻找不著升降機(後來才知在B出口)，結果過橋重返了翠 榕橋前隧道。到對岸走大涌橋路，沿安景街公園及石門划艇中心，一直沿 河畔前進，抵孖橋便過水廠街，沿海濱踩一段轉入科研路和創新路，於路 尾公廁返回白石角海濱長廊。來到大埔公路的宏福苑，越大埔河沿南運路 行駛，過林村河後西行沿太和路前進。可是在十字路口左轉至廣福橋便無 單車徑，折返續沿太和路消防局前經過，過大埔公路來到林蔭中的一小段 林村河，右轉繞帝欣苑沿大埔公路的水廠前過隧道到粉嶺公路旁村落群北 行，於九龍坑老圍村路口楊屋村的士多小休飲汽水。由於剛才在科學園錯 過了飲水機，此時實在很渴。附近一帶的單車徑仍未完全建好，時而雙向 共用一線。傍著鐵道前進，越麻笏河，沿馬會道走，經祥華邨轉入沙頭角 公路。往聯盛街買腸粉到體育館，吃罷沖涼，才開始回程。返回大路口已 3.51, 這次以最直接方式前進了，中途在科學園小休，~6.15交車。

To Hang Tung Town Gas Pipe Trail 桃坑峒煤氣管路

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這天路線也可稱為"圓墩至大欖"段。於青龍頭會合餘人，經豪景花園的龍騰路西行，登網球場梯級上傲庭峰西側，穿公園仔轉右沿車路之字形上行，穿公路底入村，取中支陡徑上接引水道。右轉行至小橋過引水道登石級，一路走水泥徑入圓墩營。於桌椅小休整裝，雖曬但好風。民安隊正剛紥營，在搬運竹枝。沿車路上行少許左接入郊遊徑至十字路口，橫垣的便是煤氣管路，以前已走過數次附近的小段。入左支上行前，先在路口用手機apps記下#26柱位置在郊遊圖上。沿途一些小支徑如今更明顯，很快來到十字路口，並mark下#27柱，入左支下行便在季節性濕地邊沿找到#28柱，西行至濕地旁越小溪上行，右有#29. 沿脊上行至中段#30明顯站路左等候，該脊林疏路略侵蝕

。出林下行侵蝕坡後，左方略入便是#31

. 剛來到路口便碰上今天唯一的兩名行山人士迎面而來。我們先入西南支探一下該長脊及取景，隨後才往北越坳，轉入左支，行走於另一疏林的脊上，下了~1/3便見#32在路右。據郊遊圖顯示下方小溪沿岸有路

，但完全不見。越溪上行轉左便見林中的#33, 下行林脊一段，#34便出現路右。
剛離開郊野公園範圍不久，前方出現3條分支，最右的最明顯，它是傍山頭而過，估計通大欖懲教所後方迂迴的車路。最左的則是地圖上路徑，估計接上年踩車後曾沿車路登的墳地。中支看來最似通往西北向的山咀，便選它。剛入不久便見左林內有#36

, 探子回走入左支找到#35

它在#35旁邊

, 餘人聽到叫喚便趕上去，之後直接穿林下返#36, 才續沿略窄小徑前行。初時走在平緩右坡，林木頗密，轉走脊頂一會便見路右的#37

#37: 最後一支了. 雖然有#38, 但它卻在起點. 平時到白石橋玩定向賽就見過下

. 不久出林，可見對岸的141m, 腳下灌叢散佈，比之前更多假支路，其實只要分清自己原來打算走的方向，便會發現全日的支路都方向不對。沒留意自何時起，徑旁便出現電線和膠喉，一直沿路延伸，一於當作定向的扶手法使用。忽然路轉左下通陰暗竹林

小澗所在坳位的竹林

，越小溪後上走一會出林，便又是雜草地，右方崖下便是大欖涌和車路。重入林便見重鋪的斜坡，小心偏左踏斷枝下行，接上模糊梯級抵大欖涌村後

大欖涌和對岸的大嶼山

左有小石級下村

抵村了

回望

 。轉左便見新修家塾

，沿路燈出大欖涌路，入青山公路右轉，過橋後左行至屯門公路轉車站，剛巧趕上巴士，卻沒料到要站至遙遠的下一站，即佐敦！這麼慢地走全程還不用三個半小時，難得輕鬆。對於定向人來說，此區是個不錯的練習對照等高線的地方。其實沿固定路線，尋找路上不知在那位置和共有多少目標物的做法，就如玩Line-O線性定向的其中一種玩法，此運動是在定向地圖上繪上路線，學員依循著走，沿途兩邊望，當發現'控制點/燈籠'時，便把該位置記下在地圖上，以圓心作為燈籠所在位。