2019年2月26日 星期二

Sculpture Park+Egongji+Yuanshan Park 庚子首義雕塑園+鵝公髻+園山區 16/2/19

misty BF0-2  20oC photos 相簿:[牛遊]
罕有地沙巴竟 滿座,要多待30min, 結果0941才過了關。再次到惠民街市對面的店買早點或午餐,即拉碎肉腸粉¥5,多肉多菜,另外還買了 ¥2/支的豆漿。買過熟食便返回沙深路截的士,此區基本上多是藍色的電動的士,不用收燃油附加費。但是一直都是禁止停車, 直至接近中英街時才有司機停在班馬線,可是聽到要上山便拒絕,後來有人要求多加¥30, 他亦說服另一部加入,讓我們9人坐 [1023]。考慮到口岸外的7人車白牌收¥150, 還要多叫一部別的,計落仍化算;上次在住宅區截車則無要求多收。1052抵孫中山 庚子首義雕塑園(¥55+30/部),上次只訪了入口和澗下,這次從入口旁石級上,石面時而濕滑。只訪了數個雕塑便來到方亭,從 左支出舊車路[1137],過了小溪源頭便是新車路閘口更亭,守衛友善地打招呼。朝近年建成的小三洲水庫去,這次走近月未走 過的路段[1159]往鵝公髻去。
坳位左轉登山徑走主脊[1234],蓄能發電站的座標柱[1252]後不遠便是園山風景區範圍的光明頂 。趁午休時我淺探北面泥徑,休後落西北方石板路[1313],經過電塔來到無人的小食檔前空地[1324],自檔旁支徑落山,1336 穿過小一線天,1344轉入絕壁棧道。山上的支路多沒路牌,只棧道以下才有。沿大康溪谷下行,1428曾在支路考慮登黃豆窩。 近山腳時入左支到三叠飛瀑的清潭[1436],1507來到士多旁的碧玉潭,1539經妙覺寺外溪旁離園,直走到第二個街口乘#907 (¥1)[1557]往橫崗大廈的飲食購物區[1620]。在後方住宅區在外賣員介紹的粉麵店吃[1645],炒粉和手工麵鑊氣夠而不油,肉 卷是似紥肉切片,佔了湯粉的1/4,店員還送了兩碗枸杞湯,味精不重。解散後我和一山友到髮型屋[1718],然後繼續多逛一會 食店[1834]才往橫崗站乘地鐵[1904]各自過關,我選往文錦渡[2008]候直通巴[2025]出上水。

2019年2月14日 星期四

Guangming Flower Fields+Futian Light Show 光明花海+福田燈光秀 14/2/19

sunny BF1  27oC photos 相簿:[牛遊]
上水站月台集 合後,福田口岸乘地鐵到深圳北[0843]A1櫃位買高鐵票(¥15)到光明城站,剛錯過了一班,惟有買大半小時後開的0950車,9 min抵達。出站右方有數巴士月台,但站牌沒有B949, 於是大家四處找,結果我忽見該處有那路巴士抵達[1012],便招各人趕回 來。偶然內地有些站就是這樣,太多路線停站所以不會列出全部,幸而我早在app中找到。開車後司機可能聽出我們正去賞花, 便告訴我們該坐另一路到花田北部,但我打算從南向北走一圈回到逕口新村的總站。1046下車後先看一下旁邊的黃氏大宗祠才 朝北走,路口有路牌指示往花海,沿途走的便是#5綠道。11時路過所謂的濕地公園,看來是公明水庫南壩下的水池,有九曲橋 ,但仍未開放。1110路過歡樂農莊後數分鐘便見大片屬於華僑城歡樂田園的格桑花海,邊走邊領略到萬紫千紅的景象,初時每 隔一段便有棚蔭。1145來到首片油菜花田,已開始結果了。中午時來到北端的美食攤位區,自從1245登上螺旋塔所在的小崗便 轉少有陽光。回走初期取新路線,比較近公明水庫北壩,1416返抵逕口新村,繼往東南面續走光明綠道朝滑草場去。大頂嶺公 園入口就在該場旁[1455],我們先登上它,但不久便見前方封路,折返轉入綠道(二期),仍是不遠處便有封路[1524],保安說 要6月才重開。惟有改往光明農場大觀園入口看一下才返回公園入口旁的總站乘B873(¥1)[1605]往碧眼社區站[1613]步往今早在 車上見到的光明酒樓(回家才發現應在下一站下車,亦想起本來要到另一間遠兩站的吃)。登樓見它似香港70's裝修,點了¥42/ 隻的燒乳鴿,還有客家釀豆腐和胡椒豬肚,此3樣都不錯,但南瓜芋頭煲的汁太甜又稀,茶¥10/位就不值,連白飯每人~¥54. 飯 後分道揚鑣,我返回剛才車站乘高快巴士#25(¥8)往投資大廈1站[1800-1906],下車處下方便是福田地鐵站,穿過它的地下商場 走到市民中心站返回地面的公園拍攝周邊商廈春節閃爍變幻的燈飾後,2047便乘地鐵離去。

2019年2月6日 星期三

Cotai 路氹

overcast BF1 25oC photos 相簿:[牛遊]
於沙溪午飯後經拱北過澳門[1616], 乘財仔車到威尼斯人,上車時不特別多人,但下車處就場面驚人[1645]。匆匆從主通道朝巴黎人走,只在仿運河處稍停拍照, 因為己來過了。巴黎人內的指示比前者更差[1706],多個路口欠路牌或不清淅,上上落落找了很久仍找不到正門往鐵塔。即使 問了職員仍找不到,最奇就是有concierge staff說他們從來沒有直通巴往香港,但後來我在地庫找到,可惜票早已售罄,嚇得 我即使終於出到鐵塔下[1821],也只能匆匆地拍一下它和迷你凱旋門,便返回地庫候財仔車往外港碼頭,此處候車人數比威尼 斯人少很多。剛才在地面時華燈初上,景色迷人,實在未捨離去。近七時登車,1917抵達,即場買Turbojet票的人不多,但最 快那班仍要一小時後約8時,最終後補了早廿分鐘的船。