2014年5月28日 星期三

Shatin-Fanling 沙田-粉嶺

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酷熱天氣下藍天白雲太無敵了,忍不住出 動。在沙田城門河畔單車亭租車出發,沿鄉事會路轉大埔公路旁,經瀝源 邨及禾輋邨到火炭路及麵房街便再無單車徑,於是繞著大廈推車返大路, 當欲穿過火車站卻找不著升降機(後來才知在B出口),結果過橋重返了翠 榕橋前隧道。到對岸走大涌橋路,沿安景街公園及石門划艇中心,一直沿 河畔前進,抵孖橋便過水廠街,沿海濱踩一段轉入科研路和創新路,於路 尾公廁返回白石角海濱長廊。來到大埔公路的宏福苑,越大埔河沿南運路 行駛,過林村河後西行沿太和路前進。可是在十字路口左轉至廣福橋便無 單車徑,折返續沿太和路消防局前經過,過大埔公路來到林蔭中的一小段 林村河,右轉繞帝欣苑沿大埔公路的水廠前過隧道到粉嶺公路旁村落群北 行,於九龍坑老圍村路口楊屋村的士多小休飲汽水。由於剛才在科學園錯 過了飲水機,此時實在很渴。附近一帶的單車徑仍未完全建好,時而雙向 共用一線。傍著鐵道前進,越麻笏河,沿馬會道走,經祥華邨轉入沙頭角 公路。往聯盛街買腸粉到體育館,吃罷沖涼,才開始回程。返回大路口已 3.51, 這次以最直接方式前進了,中途在科學園小休,~6.15交車。

2014年5月3日 星期六

To Hang Tung Town Gas Pipe Trail 桃坑峒煤氣管路

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這天路線也可稱為"圓墩至大欖"段。於青龍頭會合餘人,經豪景花園的龍騰路西行,登網球場梯級上傲庭峰西側,穿公園仔轉右沿車路之字形上行,穿公路底入村,取中支陡徑上接引水道。右轉行至小橋過引水道登石級,一路走水泥徑入圓墩營。於桌椅小休整裝,雖曬但好風。民安隊正剛紥營,在搬運竹枝。沿車路上行少許左接入郊遊徑至十字路口,橫垣的便是煤氣管路,以前已走過數次附近的小段。入左支上行前,先在路口用手機apps記下#26柱位置在郊遊圖上。沿途一些小支徑如今更明顯,很快來到十字路口,並mark下#27柱,入左支下行便在季節性濕地邊沿找到#28柱,西行至濕地旁越小溪上行,右有#29. 沿脊上行至中段#30明顯站路左等候,該脊林疏路略侵蝕
。出林下行侵蝕坡後,左方略入便是#31
. 剛來到路口便碰上今天唯一的兩名行山人士迎面而來。我們先入西南支探一下該長脊及取景,隨後才往北越坳,轉入左支,行走於另一疏林的脊上,下了~1/3便見#32在路右。據郊遊圖顯示下方小溪沿岸有路
,但完全不見。越溪上行轉左便見林中的#33, 下行林脊一段,#34便出現路右。
剛離開郊野公園範圍不久,前方出現3條分支,最右的最明顯,它是傍山頭而過,估計通大欖懲教所後方迂迴的車路。最左的則是地圖上路徑,估計接上年踩車後曾沿車路登的墳地。中支看來最似通往西北向的山咀,便選它。剛入不久便見左林內有#36
, 探子回走入左支找到#35

它在#35旁邊
, 餘人聽到叫喚便趕上去,之後直接穿林下返#36, 才續沿略窄小徑前行。初時走在平緩右坡,林木頗密,轉走脊頂一會便見路右的#37
#37: 最後一支了. 雖然有#38, 但它卻在起點. 平時到白石橋玩定向賽就見過下
. 不久出林,可見對岸的141m, 腳下灌叢散佈,比之前更多假支路,其實只要分清自己原來打算走的方向,便會發現全日的支路都方向不對。沒留意自何時起,徑旁便出現電線和膠喉,一直沿路延伸,一於當作定向的扶手法使用。忽然路轉左下通陰暗竹林
小澗所在坳位的竹林

,越小溪後上走一會出林,便又是雜草地,右方崖下便是大欖涌和車路。重入林便見重鋪的斜坡,小心偏左踏斷枝下行,接上模糊梯級抵大欖涌村後
大欖涌和對岸的大嶼山
左有小石級下村

抵村了

回望
 。轉左便見新修家塾
,沿路燈出大欖涌路,入青山公路右轉,過橋後左行至屯門公路轉車站,剛巧趕上巴士,卻沒料到要站至遙遠的下一站,即佐敦!這麼慢地走全程還不用三個半小時,難得輕鬆。對於定向人來說,此區是個不錯的練習對照等高線的地方。其實沿固定路線,尋找路上不知在那位置和共有多少目標物的做法,就如玩Line-O線性定向的其中一種玩法,此運動是在定向地圖上繪上路線,學員依循著走,沿途兩邊望,當發現'控制點/燈籠'時,便把該位置記下在地圖上,以圓心作為燈籠所在位。