fine BF1 35oC photos 相簿：[牛G遊]
從蓮塘口岸用app call兩部車，直接打的到大華興寺的停車場(每部~¥44)。會合後[0940]一起登那600+級的參道到正門[0957]。驕陽似火之下戶外的金像都特別搶眼，即使深灰色的石像也顯其高雅，整座寺設計帶點仿唐味，亦十分宏偉。最後登上百多級便抵達以往行山時曾遙望到的四面觀音金像[1016]，藍天白雲下祂那金碧輝煌實在耀眼，繞走其下時而可從樹葉間瞥見三洲田水庫，東部華僑城茵特拉根及雲海谷的一些湖及高球場。原路退回山門小休，等候走車路下來的山友們＞於停車場另一出口返回鹽三路，往上走時平緩時略斜，比預計省力。路過疫前曾橫過的迴旋處[1123]，這次則前行，不久路過假火車橋，左方茂密樹叢外就是三洲田水庫，可是基本上看不見水面。來到水壩，左支下壩前有閘，壩面兩邊都有高圍網阻隔行人路，我們於壩前右方圍網盡頭入小徑，徑口有"廣東萬里碧道"的牌[1141]，但隱於樹下及面向路側，只能從相反方向見到，我則來到徑口才發現。小泥徑下通，接上更寬的麻石徑[1144]，懷疑後者是剛才在上方見到的塘畔徑，但不知其入口在哪？看過小地圖板，不遠處轉穿過轉閘[1147]下行，保安員只站林中沒查問。由於上落參道已花了我不少氣力，瀑布部道初段又特別企，我只得扶著欄杆側身落。首瀑頗高[1157]，瀑前有潭，但不知其名。潭下另一瀑雖高度相若[1204]，卻不能親近潭畔。於1222+26分別見到九天瀑和飛流瀑的牌，周邊卻不見有瀑，即使溪流亦只勉強可瞥見。小瀑多被樹木遮擋，只有大或高的才有位置拍攝。後半段步道較平緩，有不少放暑假的孩子和年輕人，前者多在河中玩水，但上游則水急且陡，所以不許下水。1240來到本來可向右越澗到對面走脊線上的兩山＋湯坑+黃竹坑等等手作步道的路口，惜因有工程而封了。1243有左橫支，1248過小橋後於有保安員的涼亭小休，可同時觀賞遠處斜瀑。休後下行時便是另一長瀑，由於它不陡，只約40度，因此在瀑底只看到部份[1257]，沿梯落時卻被樹遮掩拍攝不到。1302來到千尺瀑，過小橋前行一段平路便見細小壺穴在澗中。1312的瀑最闊大，只是水量依舊不特別多。1321過碧嶺橋，1335來到閘口，見進入的人有出示手機預約，幸好此時我們是離開步道。1357路經停車場旁小廣場，先穿過南坪快速的高架橋下，來到沙坑二路，再左轉入沙積路，順時針走，先見鹿嶺世居[1410]側面，它雖翻新過，但大門關上，網上也只有一張照片。天氣熱得太厲害，便急到大街沙坑二路找吃的，可是不少已落場，終在沙縣小吃店午飯，價錢實惠，我的豬心湯米粉的湯底有沙參和杞子，米粉質地不錯亦夠多，可惜豬心較少且頗柴(¥10)，再點了支細樽裝當地可樂¥3，不知是否巧合，兩次在深圳吃湯粉的湯底也不似香港的味精水，前者都是老火湯，因此令粉更好吃。
三時離店，先往找公廁，可是返抵十字路口時對面的指示牌卻指回頭，一直找至剛才午飯店舖對面也未見便放棄，亦不想返回郊野公園出人口那所。尋找高德建議的#366(¥2)巴士站也是一挑戰，因為本應於沙坑二路十字路口左轉入坪山大道，往此站方向沒行人路，再入些也不見，或許要入更多吧，但當時來回走過也沒發現，卻懶得開口問士多店員，便穿過高速公路橋下再尋找，終於遙見陸續有人穿過細停車場下河畔的路，看來方向合適，便下去問一下路人。巧合地那人同路，亦是剛遊覽完瀑群，後來還在首瀑的照片中見到她身影，真有緣。沒想到這裡的行人橋也設計得這麼新穎，一起過對面登同一部車[1542]，她於永湖地鐵站下車，若我不是去茂盛世居(清嘉慶的客家圍屋)，也可從此站返口岸，但我遲兩站才在橫崗志健廣場下車[1617]。回走少許繞廣場沿茂盛路北行，到對面的茂盛公園一看[1629]，空地不特別大，沒入林看。退返前行便是毗鄰的茂盛世居，入口不在大街，在半月形風水池前。它只可參觀無住家，已改作辦公室或展廳的地方，不過大家都沒看到有告示提及，入錯地方被保安怪責。繞一圈退回茂盛路南行，路經黎耀陽甜品店便入內大休[1721]，我點了桃膠雪燕斑蘭凍(¥10)，椰奶味香，甜度也適中。餐後到志健廣場逛大超市，買了支1L青梅綠茶(¥4.5)，可盡情解渴。往東面的橫崗站乘地鐵[1839](¥6)，經布吉及黃貝嶺返蓮塘口岸，再在商場逛一下新店才過關。
2023年7月5日 星期三
Yandunshan Park+Yunhai Plaza+Haishan Park 煙墩山公園+雲海廣場+海山公園 5/7/23
fine BF1 34oC photos 相簿：[牛遊]
香園圍口岸集合後過關，出商場往右前方的蓮塘口岸1站候巴士，先來了部細車[0903]，¥3卻少座位，我們八人都要站全程，雖只三站，但相隔遠。剛開車便見後面有#85, 它是大巴(¥2)，該有吉位坐＞於鹽田海鮮街路口3站下車[0921]，回走至東海道便轉入去，路尾看似只能左轉入鹽鵬路，卻是有隧道[0935]可穿過貨運鐵道下到海翠路，今天我們都是在此路軌的不同路段經過，這是今天首次。左轉朝涌口去，海邊是避風塘，沿岸往南朝小山去，那便是煙墩山國際友好公園。橫山徑路口有銹色牆[0944]，上有公園名和Coruna及鹽田(建交的兩城)名字。選左拐一會便見西班牙雕塑家的裝置藝術品"７人"[0949]，前些左方盡頭便是仿西班牙全世界最古老並使用中的燈塔[0952]，它主要是仿外部，內部則簡化了，亦不能往上層，只有貓梯，鐵枝很貼牆，工人大概有安全扣供上攀。洞口可一直望至最上層，但沒長亮照明，亦不知是否運作中的燈塔。從它另一邊落樓梯走海邊棧道[0958]，遙望鹽田港大量貨櫃及涌口另一邊堤篤的小燈塔，隱約見它型肖剛才那座。末段上行時已感烈日下和近日欠運動的後果，崗頂有小廣場[1007]，中有座似小碉堡的，但沒介紹，估計非古物。小休後入右支便返回先前的大燈塔路口，一直退回海翠路。這時右轉過橋後[1027]只剩剛才一直傍在左的進港三路，這段是樹蔭下的單車徑＞接北山道左轉，在鐵路橋下走過[1033]。大家在巴士站前士多補充飲品，不然可在山上近梯頂時有樽裝水賣，是自助式的路邊一箱水，問題是我沒有電子支付，因此要在此買了揹上去。有山友此時以app叫車，本已有車覆了車牌及收¥16+，我知要有permit才能去，所以沒理會他們，於燈位過對面的巴士站(鹽田海鮮街路口1站)。繞過消防站後見剛才等車的人都來了，他們告知那車後來說"去不到"，沒有來。沿鐵道橋下登梯級[1044]，途經惠深沿海高速高架橋下之後抵橫山車道[1050]。雖說左右皆有路徑登山，但右徑較長，亦登較高才下行，天氣太熱，惟有選左徑。前行至三叉口便確定是疫前上落過數次的水管徑，該舊徑其實是一黑一綠大水管間的矮級，當年新徑仍未完工，我們主要走水管徑的筆直小級，但也比新級矮和不迂迴。上行前先落鐵道的平交道打卡[1055]才上行。雖有林蔭，但石級令腿更倦，中途入左支走了少段水管徑[1136]，但長草掃臉，似已少人走。近頂再入左支的水管有蓋部份[1154]，這裡開揚好打卡，每次來也到此賞景。梯頂往右繞到車路[1207]便見烈日藍天白雲下的雲海廣場美得動人，可是全部人早已入內，只剩我獨照，惟有請路人幫手＞年初才開幕的三層建築不大，不明為何稱作廣場。一樓空置，二樓後半是科幻式洗手間，入完出來差點迷路[1308]。三樓是咖啡店，從bar枱打後是微斜往上的矮級，臨海是圖書閣，落地玻璃看景一流，只可惜不許出有玻璃地板的露台。
大休後先落左支到壩前打卡，折返往右，逆時針繞走三洲塘水庫。不遠處大群人在涼亭候車，一會來了部早上那種細巴士[1328]，那就是¥15的雲海專線A，一名山友欲離隊登車，卻已連企位也沒了。沿車路暗斜上行，過大橋[1348]不久是三叉路口，前行點有涼亭[1358]。先有髮夾彎，續下行便抵駱(騾)馬嶺水庫(舊名)/翠嶺湖(新名)壩上的橋(其下為駱馬嶺水)[1412]。2018年尾那次經木瓜小上，輾轉到了這停車場[1417]，但當時入去左前方涼亭旁小徑，上上落落地往水管徑。而這次則往右穿過當年關了外圍大閘的職員所在的房子，走過小壩，在草地石堆前走捷徑接石砌徑左轉下行[1432]＞全段石級為主，初段新鋪，往後似民間私建的石級，石材不統一，級也偏高和窄，不時有急彎。對我來說，下行比上行要命，可是山友們全都衝下山，幸仍有一人留下。下至一橫走位時(alt.~160m)，不知其他人有否錯過下行的梯級。我倆試圖在網上聯絡，卻沒人理會。我先探那明顯的橫徑看看有否他們蹤影，原來前方轉上行，或許通往溪澗。最終決定依出發前計劃的路線不過澗，繼續下行。一會路過小石壁下[1456]，是難得有的開揚位。後來再出現新鋪路段，當它接到有綠色大水管的橫山小車路時便見到那批山友了[1506]，當中一人先行沿車路往另一邊去，走長線往鹽田路站。他們曾到了車路盡頭的澗，我也去一看，原來車路的大水管引自澗瀑旁。返回車路跨過大水管落樓梯，不久左拐過小橋[1518]，上有一瀑但不多水，下方遙見自今早已不時見到的鐵道。打後斜路不多，最終出抵橫跨鐵路的藍橋[1530]。路口那小段左有另一新徑平衡，但沒路牌。估計前方是在剛才的澗另一邊吧，會否上通停車場，還是在那條橫山徑之類接上？＞過橋後走在地盤外，繞過藍色的大樓出北山道，過行人橋入鹽田路。大伙又不等我便過了對面，本來我打算往鹽田路地鐵站D口也只好作罷，去跟他們會合，原來是買東西喝。挑了旁邊一間沒有落場的食店"老上海餛飩舖"[1605]，小孩在做功課，母招呼我們。我點了無刺招牌酸菜魚粉¥15，原來有三款不同色的麵線，魚肉厚亦甜。雖是微辣，但咬中青椒仍非同小可。其他人分別點了數款小餛飩，水餃及花生醬拌麵＞餐後前行到地鐵E口，乘往鹽田港西站C口，巧合地竟在同一卡遇上先行離隊那山友，他和其中三人先回港。餘人出站西行[1708]，右轉入荔山路傍海山公園上行，往左繞至橋下的閘口上行進入[1725]，順時針走，尋路口登崗頂，那就是內地以西班牙Gaudi高廸式做出的作品，中西合壁，短隧道內被遊人放置了兩座觀音像，令我想起慈雲閣和萬金油花園。除了參照Gaudi Park的mosaic矮牆和大蜥，亦有加入聖家大教堂塔尖。隧道內螺旋梯和周邊天花繽紛的圓形圖案，加上落日映照下大榕樹密集地懸在半空的氣根尖透著橙黃，氣氛迷人＞賞罷往下行離開公園，西行步往壹海城的書亦台飲店[1844]，我點了中杯蜜桃檸檬¥13，只覺跟樽裝飲品相似。喝東西吹水後，山友們乘地鐵先回港，我則在鹽田路多逛一會看大街夜市才乘巴士回口岸。
香園圍口岸集合後過關，出商場往右前方的蓮塘口岸1站候巴士，先來了部細車[0903]，¥3卻少座位，我們八人都要站全程，雖只三站，但相隔遠。剛開車便見後面有#85, 它是大巴(¥2)，該有吉位坐＞於鹽田海鮮街路口3站下車[0921]，回走至東海道便轉入去，路尾看似只能左轉入鹽鵬路，卻是有隧道[0935]可穿過貨運鐵道下到海翠路，今天我們都是在此路軌的不同路段經過，這是今天首次。左轉朝涌口去，海邊是避風塘，沿岸往南朝小山去，那便是煙墩山國際友好公園。橫山徑路口有銹色牆[0944]，上有公園名和Coruna及鹽田(建交的兩城)名字。選左拐一會便見西班牙雕塑家的裝置藝術品"７人"[0949]，前些左方盡頭便是仿西班牙全世界最古老並使用中的燈塔[0952]，它主要是仿外部，內部則簡化了，亦不能往上層，只有貓梯，鐵枝很貼牆，工人大概有安全扣供上攀。洞口可一直望至最上層，但沒長亮照明，亦不知是否運作中的燈塔。從它另一邊落樓梯走海邊棧道[0958]，遙望鹽田港大量貨櫃及涌口另一邊堤篤的小燈塔，隱約見它型肖剛才那座。末段上行時已感烈日下和近日欠運動的後果，崗頂有小廣場[1007]，中有座似小碉堡的，但沒介紹，估計非古物。小休後入右支便返回先前的大燈塔路口，一直退回海翠路。這時右轉過橋後[1027]只剩剛才一直傍在左的進港三路，這段是樹蔭下的單車徑＞接北山道左轉，在鐵路橋下走過[1033]。大家在巴士站前士多補充飲品，不然可在山上近梯頂時有樽裝水賣，是自助式的路邊一箱水，問題是我沒有電子支付，因此要在此買了揹上去。有山友此時以app叫車，本已有車覆了車牌及收¥16+，我知要有permit才能去，所以沒理會他們，於燈位過對面的巴士站(鹽田海鮮街路口1站)。繞過消防站後見剛才等車的人都來了，他們告知那車後來說"去不到"，沒有來。沿鐵道橋下登梯級[1044]，途經惠深沿海高速高架橋下之後抵橫山車道[1050]。雖說左右皆有路徑登山，但右徑較長，亦登較高才下行，天氣太熱，惟有選左徑。前行至三叉口便確定是疫前上落過數次的水管徑，該舊徑其實是一黑一綠大水管間的矮級，當年新徑仍未完工，我們主要走水管徑的筆直小級，但也比新級矮和不迂迴。上行前先落鐵道的平交道打卡[1055]才上行。雖有林蔭，但石級令腿更倦，中途入左支走了少段水管徑[1136]，但長草掃臉，似已少人走。近頂再入左支的水管有蓋部份[1154]，這裡開揚好打卡，每次來也到此賞景。梯頂往右繞到車路[1207]便見烈日藍天白雲下的雲海廣場美得動人，可是全部人早已入內，只剩我獨照，惟有請路人幫手＞年初才開幕的三層建築不大，不明為何稱作廣場。一樓空置，二樓後半是科幻式洗手間，入完出來差點迷路[1308]。三樓是咖啡店，從bar枱打後是微斜往上的矮級，臨海是圖書閣，落地玻璃看景一流，只可惜不許出有玻璃地板的露台。
大休後先落左支到壩前打卡，折返往右，逆時針繞走三洲塘水庫。不遠處大群人在涼亭候車，一會來了部早上那種細巴士[1328]，那就是¥15的雲海專線A，一名山友欲離隊登車，卻已連企位也沒了。沿車路暗斜上行，過大橋[1348]不久是三叉路口，前行點有涼亭[1358]。先有髮夾彎，續下行便抵駱(騾)馬嶺水庫(舊名)/翠嶺湖(新名)壩上的橋(其下為駱馬嶺水)[1412]。2018年尾那次經木瓜小上，輾轉到了這停車場[1417]，但當時入去左前方涼亭旁小徑，上上落落地往水管徑。而這次則往右穿過當年關了外圍大閘的職員所在的房子，走過小壩，在草地石堆前走捷徑接石砌徑左轉下行[1432]＞全段石級為主，初段新鋪，往後似民間私建的石級，石材不統一，級也偏高和窄，不時有急彎。對我來說，下行比上行要命，可是山友們全都衝下山，幸仍有一人留下。下至一橫走位時(alt.~160m)，不知其他人有否錯過下行的梯級。我倆試圖在網上聯絡，卻沒人理會。我先探那明顯的橫徑看看有否他們蹤影，原來前方轉上行，或許通往溪澗。最終決定依出發前計劃的路線不過澗，繼續下行。一會路過小石壁下[1456]，是難得有的開揚位。後來再出現新鋪路段，當它接到有綠色大水管的橫山小車路時便見到那批山友了[1506]，當中一人先行沿車路往另一邊去，走長線往鹽田路站。他們曾到了車路盡頭的澗，我也去一看，原來車路的大水管引自澗瀑旁。返回車路跨過大水管落樓梯，不久左拐過小橋[1518]，上有一瀑但不多水，下方遙見自今早已不時見到的鐵道。打後斜路不多，最終出抵橫跨鐵路的藍橋[1530]。路口那小段左有另一新徑平衡，但沒路牌。估計前方是在剛才的澗另一邊吧，會否上通停車場，還是在那條橫山徑之類接上？＞過橋後走在地盤外，繞過藍色的大樓出北山道，過行人橋入鹽田路。大伙又不等我便過了對面，本來我打算往鹽田路地鐵站D口也只好作罷，去跟他們會合，原來是買東西喝。挑了旁邊一間沒有落場的食店"老上海餛飩舖"[1605]，小孩在做功課，母招呼我們。我點了無刺招牌酸菜魚粉¥15，原來有三款不同色的麵線，魚肉厚亦甜。雖是微辣，但咬中青椒仍非同小可。其他人分別點了數款小餛飩，水餃及花生醬拌麵＞餐後前行到地鐵E口，乘往鹽田港西站C口，巧合地竟在同一卡遇上先行離隊那山友，他和其中三人先回港。餘人出站西行[1708]，右轉入荔山路傍海山公園上行，往左繞至橋下的閘口上行進入[1725]，順時針走，尋路口登崗頂，那就是內地以西班牙Gaudi高廸式做出的作品，中西合壁，短隧道內被遊人放置了兩座觀音像，令我想起慈雲閣和萬金油花園。除了參照Gaudi Park的mosaic矮牆和大蜥，亦有加入聖家大教堂塔尖。隧道內螺旋梯和周邊天花繽紛的圓形圖案，加上落日映照下大榕樹密集地懸在半空的氣根尖透著橙黃，氣氛迷人＞賞罷往下行離開公園，西行步往壹海城的書亦台飲店[1844]，我點了中杯蜜桃檸檬¥13，只覺跟樽裝飲品相似。喝東西吹水後，山友們乘地鐵先回港，我則在鹽田路多逛一會看大街夜市才乘巴士回口岸。
2023年7月1日 星期六
Fanling Golf Club Open Day
No poster or staff of the Club with instructions to the shuttle bus stop. People were frustrated about this, the 3 of us were going here and there checking. Once we left the long queue and back, we had to be at the end again. It's disappointed when we got off the bus just opposite the Northern District Hospital, if we knew in advance, we wouldn't wait in the queue at all, for it only took 15-20 min to reach there on foot. I didn't know there's an entrance, I only knew of the other two gates.
There're some stalls and stations for games, I didn't bother about those games for not only the queues were long, most of them could be found somewhere else. It took me more than an hour to reach the dead-end near the Gov'ts Farm and 榮昌茶座, that gate wasn't opened, only when we crossed the minor road could we leave for the KMB bus stop, otherwise, we had to go back to the first gate.
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