Wo Liu Tun>Shek Sze Shan>Sze Lung Trail 禾寮墩>石獅山>獅龍古道

foggy+sunny　BF0　22^oC　photos 相簿
在青嶼幹線收費廣場轉車，等了半小時仍未有，致電熱線才知頭車0750從愛民邨開，但也沒理由0840仍未到。惟有轉乘龍運巴士，損失了$10.80! 而且它同樣經映灣園才往逸東，只能剛好來得及在松仁街下車，上天橋會合來自港鐵的大隊。隨它到黃龍坑道建造業訓練局前方的渠位上配水庫，繞經它走禾寮墩主脊，偶爾回頭攝三方景色。324m測量墩小休，那附近另有支路，往後亦不時出現。石獅山的植被較高，林中亦有叉路。來到~330m時沒走右支上山，而轉入左支於新近重開的東龍古道慢慢上行。途經東龍石澗上游，該處石多但不大，澗旁有以前種茶的梯田，往前點右支上行，若前行則更明顯且通黃龍坑郊遊徑。上行途中再有左平支朝郊遊徑延伸，越過另一批疊石梯田便是疏林陡坡，間有落石。出林後上一點便是丁字路口，大隊右轉數火米後上行草坡抵大東山測量墩大休半小時才前行接鳳凰徑。跑下大石級，經伯公坳及新舊東涌道往逸東7-11吃杯麵後休息，待晚點才往九龍開會。

314+Shrimp Stream Ravin 蝦公反彈

cloudless　BF1　22^oC　photos 相簿
再跟某快隊，從大圍出發，經美林邨登穀寮與白田間山崗，出林沿高圍網走小段出馬路過小隧道，在城隧口附近上斜坡至高一層車路登石級(0954)接山徑，經電塔時工人正在塔上及下開工，往上一點竟碰上我見過最大的火箭形炮彈(1013)，約一米長，插在泥中。1033抵麥徑7針山主峰西南，小休後於路另一方下茂竹林數十米深才右轉平走，但因是新砍出的路，又窄又外傾，不好走。接肥婆脊的小徑改為上行，其時遇上另一隊下山的。接回麥徑車路後北行過M130入林下陡坡至蝦公坑，過澗上行穿白林，初時略緩，臨出植林徑車路前頗陡。之後便沿車路跑下山，經半閒亭過灰橋。野餐區大休後從矮圍網旁入林，越小崗上314便抵車路盡頭，往對面上山接主徑復下行少許，將左轉前入右邊灌林，越是下行植被便越高，可是不見了前人蹤影，幸最終也聽到聲音，然後便見背影繞走於白林內。林內帶多又亂，若不及時見到前人，難保入錯支路。剛要來到龍門徑路交時又不見了前人，但估計不會走主徑，便直朝前面路口的帶衝入林去，才復見前人。越過一人後，一會出現明顯左支，當時又不見了前人，猜想較可能下山，便續前走。不久接上似是古道，地勢轉緩，前方接橋過引水道後右轉，前行數十米下左方石級出和宜合村，經城門道及和宜合道往梨木樹酒樓。下午茶後往旺角買行山鞋及開會。

Braemar Hill>So Kon Po 寶馬山>掃桿埔

misty　BF0　20^oC　photos 相簿
於交通安全城會合友人與唐狗後登石級，中途左出林中折徑一探野豬痕跡才折回。續經寶聯徑上行至金督馳馬徑，在各山頭按尋找早前比賽的控制點位置，討論當時的失誤原因及更佳的路線。年輕的狗相當好體力，不時到處來回遊走，又跳進泥水中。探索完賽程後便分道揚鑣，我沿金督馳馬徑緩跑到畢拉山道。尾段已十多年沒來，現多已鋪了。出車路後便一直下行，右轉前行少許再左轉入金文泰道，下石級到睦誠道。發現對面有街燈的石級下通，雖來不及上網查街道圖，但見方向無問題便下去。可是近底便見青苔，原來是崛頭的，只通住宅停車場。惟有折回，再沿小巴路線下行，右轉入白建時道，抵大坑道見油站便左轉走小段窄行人路的位到樂活道。繞比華利山入連道，出加路連山道往大球場徑的定向總會換新教練證。

Tai Wan>Cheung Shan 大環>長山

chilly　BF2　7^oC　photos 相簿
上次於黃毛應因大雨腰斬行程，這次由巴士總站逆走，經泳池出大環村，上車路(0955)入水泥徑至禾寮走上路到澳頭，再越閘登右方石級出西沙公路(1023)。南行至路交上行至現已剩劉氏祠堂和風水池的昂窩。前方林緣土地公前走過，過溪後續沿石磴古道上行，不久陸續有塌樹擋路(1100)，部份更被中型亂石所蓋，只能依大方向前進。往後大致正常，但並非全部有石砌，亦時密時疏。來到右通鐵矢山的坳位(1121)小休，考慮是否登雞公山的闊徑，最後還是前行也差不多闊的徑往黃毛應，初段仍為石磴古道數分鐘便來到村後。小教堂(1146)依舊沒開門，回到電箱旁小石級下行，地圖上的實線現只存一半，水泥徑突消失於小崗旁，依路標帶離主徑入右方林內輾轉繞行略向上，待得向下便見小車路了(1204)。左通有惡人的狗場，以前曾給擋路。今次右轉至路交，沿引水道上山坳，此段曾訪數次。上了少許太墩以便致電從太墩過來的友人，得悉他們已轉往長山，於是追趕。但總是無影縱，於是不理，探了數條沿途有繩的右支，頭兩條頗陡，沒甚麼發現，但視野廣闊。第三條為林徑亦較緩，數分鐘便來到工作台和通右方的棧道，繩續往山下及左方通去。下得山來行友們因沒探路，已在燒烤場等候。為了享受分段收費，便步往大網仔士多上車，剛好會合了另一批人。原來他們在長山錯過下大石級，入了舊路重上太墩，半途折返，所以其實初時在我們後面，加上後來去了斬竹灣等車，所以沒見到。

Cheung Shan 長山

rainy　BF1　14 ^oC　photos 相簿
明知今天可能下雨也沒法，昨天和明天也沒人有空。惟有先走最有興趣的部份，打後路段聽天吧。青協營下車往前走數十米來到路口，沿石級登長山一會便熱得脫剩一件長袖快乾衣。回頭難得仍見西頁內海的三丫口及斬竹灣一帶，往日常在此划獨木舟。主徑明顯，間中現左支，並系著新繩，實際路口亦比地圖多。過了測量墩不久入林，見到路牌時左支下蛇頭，按指示轉大彎入右支，路漸轉左北行，且變得不如先前明顯，亦沒留意到有上脊的舊路線。走了一段平路突現上行右支，不理它續走平路來到十字路口，當中前行或左下的支路皆相對不明顯，後者通氹笏。上行一會接回上次的大石級，打後重走上月的路，經鐵鉗坑和武英路到黃毛應，可是雨勢漸大，在教堂外小休後反而更大，惟有撤退，經蛇頭村出大網仔士多。

張家界

　photos 相簿 張家界(古稱大庸)
首天 - 經廣州往長沙：overcast　23^oC
旺角乘直通巴經深西到廣州南站轉高鐵往長沙南，前者約花~2hr40min, 後者則為3hr. 11pm才抵慈利縣的酒店
第2天 - 龍王洞+袁家界：foggy>hazy 13-22^oC
未六時便起床，外面霧極濃，能見度約廿米！放棄高速改行舊路到附近的溶洞。初段泥路很爛，抵達後霧略退。越深入洞內便越暖，洞外說話雖有霞氣，卻不感太冷。... 四時許抵武陵源，此區以石英砂岩為主，四億多年前受上層(現已侵蝕)的岩層壓力而現縱裂，形成柱成群山。門票可三日內重覆進出，第一次過閘機(像e道)時記錄了卡主某指紋，重進時該卡要配同一指紋進場！取道索道登山往西海走一趟，起步前的小吃檔售賣當地有名的黑色臭豆腐，辣的臘腸，葛根粉，糯米粟，粑粑... 觀天下第一橋(石拱)和哈里路亞山(前稱南天一柱)...迷魂台上彌猴在休憩。乘坐高335米的電梯，不用2min下了山。向外那半是玻璃牆，可惜太擠，根本不站貼它便沒法看，而且下半段為電梯槽內。出外不遠處便是水繞四門，那是片溪澗交會的水泥地。於那兒坐車，司機高速地在路窄多彎的河谷旁飛馳下山，出得大門時天已黑。晚飯的地方是木構建築，掛著串串紅燈籠的飯店，有點龍門客棧般的懷舊式樣，我們數人坐的小桌下生了盤炭，桌布亦是厚毯，其餘內部裝飾則略欠。是晚住長沙的酒店面對大庸橋公園，市民玩機動遊戲的狂呼聲與及不時放煙花慶祝年初一，吵得很。白天若不是大霧，該處可以遙望天門洞。
第3天 - 十里畫廊+寶峰湖：foggy>fine 14-24^oC
。離開酒店時仍大霧，但將到武陵源便放晴，可惜因事需折返，重入霧中。公車上遇上兩老外，閒談間發現他們其實欲往天子山，於是替他們問乘客該在那裡下車到對面坐回頭車。回頭同樣沒等多久便有車，亦同樣在低地有霧。重入昨天的大門，坐車到十里畫廊走走，沒坐小火車。這裡的植物對我來說較吸引，亦碰到未見過的雀鳥，可惜只有手機可拍照，逗留時間也不算長。寶峰湖其實是70's為築壩發電而建的人工水塘，可坐船淺遊，亦有土家族服飾的人在岸邊小艇唱山歌表演。往湖邊要上行不少石級，之後又要下走石級返回。露天小池展出著大鯢/娃娃魚，可憐牠被人當石頭還不止，更被拋得滿身是錢！牠實在跟Ocean Park的同類同魚不同命了。李軍聲的砂畫廊展出的作品都不錯，多為當地景色，只是買不起。晚飯後返抵酒店不久便到對面的公園看人玩機動遊戲。
第4天 - 老院子+土司城+天門山+芙蓉鎮+鳳凰古城：misty>fine 16-25^oC
老院子其實是田家始建於雍政的四合院大宅，展現土家族大富豪生活，一副恐龍骨，滿是化石的硯...和土家風俗，包括儺舞面具，蠱和符的介紹。其先祖於北宋時曾代朝庭管束湘西諸土司並統領西南政務，世代多高官名人，朱鎔基亦曾於此讀書。土司城內介紹當地小吃，有種米通般的最脆最好吃。還介紹放蠱，趕屍，符與及梯瑪的巫術等。另有哭嫁，舞蹈和拋刀表演。九重天為多層式吊腳樓，九重12層，全用木栓無鐵釘。飯後到天門山索道站，排了>2hr隊，職員分批放人，要排上二樓，偶有插隊起爭執，我們也被兩母女插了隊，教壞小孩！此山alt 1500m+, 索道全長7455米，是世界最長的高山客運索道，水平落差1279米，其中一段為高達38°的爬坡。車剛駛出時是晃著向上前進，過了兩個塔架才定下來。初段在市中心密麻麻的樓房頂低空經過，包括廠房和火車站。過了一山咀後立時逞現村莊田野景色。爬升了一段後沿谷下降再攀升一段很陡的至中轉站才緩下來，該站跟總站(上站)頗近。只走了西線的棧道至60m長的玻璃棧道便折回，這次排了約半小時便登車。每程也是坐半小時，下山那程的人不多估計是他們仍未盡興，不想下山。
湘西土家族苗族自治州永順縣芙蓉鎮，其實這只是80's講述文革的電影名，原名叫“王村”，是土司王行宫所在地。當年劉曉慶外景場地的同名豆腐店有數間，我們訪了貞節牌坊前那間。米豆花是用米做成紡綞形，配上像酸辣湯的東西，但不算太辣。石板街上兩旁主要為兩層木房子，從小巷穿出到河邊可見大瀑布及對岸也是掛著串串紅燈籠的樓房。於大街晚飯後，沿著那無燈又窄的公路往同州的鳳凰縣的古城。路上碰見數宗撞車事故，當中有架更反轉了。進入吉首市不久，便以為遇上UFO, 皆因兩旁密麻麻的超亮路燈跟剛才正好相反，還有座西式拱頂的政府建築也有多盞射燈照著。穿過市中心時但見有不少足浴店和商店，市內建築都很新和並非便宜設計，更有竉物狗到處亂闖，看來此城市民收入都不錯，可惜沒時間停留。十時許進入以苗人為主，有兩千年歷史的鳳凰古城，街道更窄，行道都泊滿車，來回線的車只能勉強通過，後來更有不生性的司機和乘客忽然把下車討論，完全不顧其他車輛的號聲！結果子時才抵酒店，安頓後便往附近大街逛，可是不論馬路還是行道的水泥都爛得很！兩旁無論食店還是商店多未關門，前者有野味出售，籠中困著鴙雞和果子狸，令人想起當年沙士來源，不敢走近。土產特式食品計有血粑鴨和各式煙熏臘肉，檔口掛者來自不同動物的臘肉，最搶眼的要算攤開了的豬頭。盡處便是虹橋和沿岸的酒吧街，橋內滿佈各式店舖，同伴買了乳酪在店裡賞沱江夜景。過橋後走不遠便沒啥好看，回頭下梯級逛河旁的酒吧街。其實它也跟虹橋的店類相若，賣些gelato和擺設，不盡是酒吧。窄街上的老婦午夜便收檔，部份酒吧亦然。
第5天 - 鳳凰古城：overcast 9-23^oC
吃過簡單的早點便出發，重走昨夜的大街，到虹橋風雨樓，登臨其上飽覽兩岸煙雨景色。此時入城要收費，訪過多個景點，計有升恒樓/東門城樓，楊家祠，崇德堂，沈從文故居，熊稀齡故居等等，亦賣了點鎮竿張氏薑糖和香酥條，前者薑味不濃，更似香脆花生酥。後者饀很糯，外圍沾粉炸脆，令人回味，但有點脹胃。乘十人一艘的艇遊沱江看景實是不錯。近觀吊腳樓，當中不少已改為酒吧或旅舍。江畔的萬名塔(原名字紙樓)附近登岸，它於文革中被毁，1987年重修，黄永玉為其起新名。步往飯店午飯後閒逛了一會，便等車從鎮外擠進來，這次它繞另一邊出入。經過3.5hr才抵常德吃晚飯，氣溫自午間已急降，下車時又黑又冷。之後再坐3hr才返抵長沙的酒店。
第6天 - 長沙返港：drizzles+fog 10-22^oC
七時許開車，超過半小時才抵達車站，來到閘口只剩半小時開車。票分兩種，藍票要對人名，紅票不用。今次大家仍是分佈數卡，只是不像上次分開五卡之多，可是這次我被中間一鎖上的吉卡礙著，未能走到後面的卡。它在廣州北時才讓人登車，但通道站滿人，仍是走不通。想不到列車竟提供小膠椅，讓乘客坐在車箱間。猜想他們跟那些站著的都是沒票登車，之後補票的。擕大行理的多不放心把它放車箱尾，總是堵在通道，直至職員再三勸說，因有賣水的車要通過，他們才移走它。抵廣州南後再坐旅巴到羅湖轉MTR.
幸離港前已拿起羽絨，不用白佔地方。多日以來每次正餐都有至少一味是用小爐加熱著小鑊的餸菜，至於臘肉則大半為膏，肉跟皮厚度相若，都是薄薄的。蔬菜最鮮甜，雞蛋味也濃。油與辣椒總是少不了，雖然不算很多。菌類亦不多，除了在野菌店吃例外。