白石橋聯賽fb_2014
白石橋聯賽地圖2014
2014年3月12日 星期三
Qi Liang Shan 七娘山
cloudy>foggy+gusty BF0-6 14-20oC photos 相簿
約八時於粉嶺中心J座內的G/F的沙巴舖位買直通車票後($60/人)，往陳震夏中學對面的巴士站等車，約0836才來到。於沙頭角過境後轉內地車(0916)往南澳，近末段先停兩站。下車後前行到十字路口，但剛好沒有七人車，最後在海鮮街入口對出數十米才找到(RMB40/5人)，坐了約廿分鐘便抵新大路盡頭的地質館前的主峰科考線路口對出，此處沒有公車到達。由於沒信心四時前下山，便先參觀該館。免費入場的它也不欺場，主要介紹該區地質構造，也展出大量各式岩石，但後者似商店展品。只看了部份介紹大鵬半島的短片，另有海嘯的未及看。戶外展出恐龍像和仿沉積岩的矮牆。攝下入口的大地圖後，到守衛室登記上山，只花1-2分鐘便抵155m的二號柱(1129)，十分鐘後抵170m的#3柱，抵309m的#5柱已中午。初段平緩，中段便已漸陡。一路上皆分兩種路徑，一為較陡的全石級路，另為較緩的支路，它們不時相交，而我多選後者。相對國內其他登山徑，這兒的特別陡，雖仍比黃龍坑郊遊徑的石級矮。沿途約15個標距柱，但沒固定距離，上面還刻著經緯度和海拔。路上還有避雨屋，風雨亭和休息場所。路燈是太陽能加風能的，並有手機充電器，可惜越往上走，那些充電器便越不知所蹤，而且若要充電，也只有隔遠坐著守候。
#6柱400m(12:20)上#8柱555m用了25min. 期間開始進入霧裡，路面越來越濕滑。從633m的#9柱走廿分鐘來到#4觀景平台的空中眺板(1330)時四周因濃霧而只是白朦朦一片，大風中走出那外伸的平台實在令人擔心。於台前路交小休吃點東西，約十分鐘後來到極朦朧的平地，迎面是猛烈寒風，等了一會仍不見同伴們到來，惟有先加穿風衣。大家到齊便一走沿主徑前行至丁字路口，由於趕著下山便只往左登主峰的觀景平台。這段路真的是名符其實的'爬樓梯'，右側風把我吹得無法站穩，只得一步步慢慢上行。待見到平台邊的介紹牌時便坐在其旁看內容，後來就是這行動助我找回正確的路。我們在平台稍停留拍照便打算原路下山，在介紹牌旁下梯級一會感覺石階好像比上來時的略不同，包括爛了的一角左右像對調了。坡度也似較大，梯底平路明顯較短，上行一會便見寫著未見過字句的路牌，於是掉頭返回平台，發現原來有兩塊同類介紹牌，只是剛才那塊介紹大雁頂，而第一塊則介紹七娘山。
找回正路後小心下行(~1415)濕滑石階，半小時後返抵#2避雨屋小休。它像所sauna房，小窗透進外面的霧卻令人想像成是蒸氣。1531抵#3柱，十多分鐘後重返起點，剛才的司機不久也來到。四時便抵達下直通車那街前方近十字路口的公車站。先往左方食街小飯店要了4碟小菜和炒飯(Y94)，然後逛了一會海味街，分別買了麻辣紅魚(Y25/斤)和魷魚絲，才回剛才車站等5-10min一班的E11返深圳市。站牌沒該車號，車上有售票員，有分段。我們往'留醫部'下車則付十元/人，幸好我們早上車，否則便只有企位。個多小時後下車往前走到街口對面便是地鐵翠竹站，可惜下行只有樓梯，沒有找升降機了。坐兩元到羅湖過關，港鐵人流沒預計的多，難得有位坐。全日中港車費連用餐不用$158!
約八時於粉嶺中心J座內的G/F的沙巴舖位買直通車票後($60/人)，往陳震夏中學對面的巴士站等車，約0836才來到。於沙頭角過境後轉內地車(0916)往南澳，近末段先停兩站。下車後前行到十字路口，但剛好沒有七人車，最後在海鮮街入口對出數十米才找到(RMB40/5人)，坐了約廿分鐘便抵新大路盡頭的地質館前的主峰科考線路口對出，此處沒有公車到達。由於沒信心四時前下山，便先參觀該館。免費入場的它也不欺場，主要介紹該區地質構造，也展出大量各式岩石，但後者似商店展品。只看了部份介紹大鵬半島的短片，另有海嘯的未及看。戶外展出恐龍像和仿沉積岩的矮牆。攝下入口的大地圖後，到守衛室登記上山，只花1-2分鐘便抵155m的二號柱(1129)，十分鐘後抵170m的#3柱，抵309m的#5柱已中午。初段平緩，中段便已漸陡。一路上皆分兩種路徑，一為較陡的全石級路，另為較緩的支路，它們不時相交，而我多選後者。相對國內其他登山徑，這兒的特別陡，雖仍比黃龍坑郊遊徑的石級矮。沿途約15個標距柱，但沒固定距離，上面還刻著經緯度和海拔。路上還有避雨屋，風雨亭和休息場所。路燈是太陽能加風能的，並有手機充電器，可惜越往上走，那些充電器便越不知所蹤，而且若要充電，也只有隔遠坐著守候。
#6柱400m(12:20)上#8柱555m用了25min. 期間開始進入霧裡，路面越來越濕滑。從633m的#9柱走廿分鐘來到#4觀景平台的空中眺板(1330)時四周因濃霧而只是白朦朦一片，大風中走出那外伸的平台實在令人擔心。於台前路交小休吃點東西，約十分鐘後來到極朦朧的平地，迎面是猛烈寒風，等了一會仍不見同伴們到來，惟有先加穿風衣。大家到齊便一走沿主徑前行至丁字路口，由於趕著下山便只往左登主峰的觀景平台。這段路真的是名符其實的'爬樓梯'，右側風把我吹得無法站穩，只得一步步慢慢上行。待見到平台邊的介紹牌時便坐在其旁看內容，後來就是這行動助我找回正確的路。我們在平台稍停留拍照便打算原路下山，在介紹牌旁下梯級一會感覺石階好像比上來時的略不同，包括爛了的一角左右像對調了。坡度也似較大，梯底平路明顯較短，上行一會便見寫著未見過字句的路牌，於是掉頭返回平台，發現原來有兩塊同類介紹牌，只是剛才那塊介紹大雁頂，而第一塊則介紹七娘山。
找回正路後小心下行(~1415)濕滑石階，半小時後返抵#2避雨屋小休。它像所sauna房，小窗透進外面的霧卻令人想像成是蒸氣。1531抵#3柱，十多分鐘後重返起點，剛才的司機不久也來到。四時便抵達下直通車那街前方近十字路口的公車站。先往左方食街小飯店要了4碟小菜和炒飯(Y94)，然後逛了一會海味街，分別買了麻辣紅魚(Y25/斤)和魷魚絲，才回剛才車站等5-10min一班的E11返深圳市。站牌沒該車號，車上有售票員，有分段。我們往'留醫部'下車則付十元/人，幸好我們早上車，否則便只有企位。個多小時後下車往前走到街口對面便是地鐵翠竹站，可惜下行只有樓梯，沒有找升降機了。坐兩元到羅湖過關，港鐵人流沒預計的多，難得有位坐。全日中港車費連用餐不用$158!
2014年3月9日 星期日
Tit Hang+Crest Hill 鐵坑+大石磨
misty>drizzles BF1 17oC photos 相簿
上水火車站集合起步，經彩園路沿石上河及雙魚河接梧桐河轉入快景路，來到通得月樓右支時，便登左方石級(1036)。先是右有防洪避災所，再上便是被高圍網包圍，小得像個泳池救生員瞭望台的大石磨警崗。往後便是主要為芒萁的植被間的明顯泥徑，近頂相對斜，見兩所廢棄隱敝小建築後，便是廢堡和發射站。(1110)。遙見每次來也豎起的兩支紅旗，但這次卻真的傳來羅湖分類靶場的頻密槍聲。待了一會它靜止後，便匆匆下脊，幸基本上是看不到靶場的。來到平緩位反而能見到它，但只是側面。雖然如此，仍快步跑過。原本打算依地圖路徑下山，但中途見路標帶只在右方新踩出的路痕通車路彎位，探究下見下通有石級墳場。左轉沿車路前行少許入右支登頂，高圍網內綠色的麥景陶堡並不殘破，走出右方探索。剛才下山時已見此小山全部燒禿，車路也隔不開火舌。測量墩附近有深淺兩道壕溝，脊上有路痕分別下通焦林和墳場。時間關係沒下探便原路下山，路過本來從大石磨下來之路口，但見相比剛才那石級實在隱敝。於馬草壟的合作社小休時剛巧村巴抵達(1251)。經過二號公廁後轉入左支泥車路，末段左支只通民居，右支為數狗所攔，退一點登小水泥徑終因太密折回。改為續行馬草壟路接左支，現時後者的高圍網已全拆去。鷓鴣坑的闊泥路很快便被民居所擋，惟有折返，雖見路口有石級通墳場也沒探了。坪坑的路口則不接車路，且地圖顯示的池塘實際上建多所寮屋，塘也長滿植物。大羅口有明顯小徑通墳墓，後方的路則越上越不明顯，於是也不花時間了。結論是該只有馬草壟路近靶場的西支能通上山。
重訪士多時，小豬大了一倍，從士多往訪深圳河支流，那兒正對河套區。沿車路南下左轉入潘屋村，臨右轉往村公所時，在豪宅前穿圍網入左方林中偏右走，一會見左有村屋。往後沿山腳明顯的闊泥徑前行約二百米，登左方不明顯路口(1449)。一會便離開樹林，但見又一片焦土，左閃右避終來到脊上，前方疏林中瞥見落馬洲警署，火舌已差不多抵達該處，日後才查知原來24/2曾有山火。登山路徑多碎石，本來已有薄霧，此時雨點快速增密，天色更暗，視野更差，惟有放棄往測量墩或下農莊的計劃，立時在山坳取右支下山。幸此段並不陡，緩朝右偏，下通兩小墳場，右方的有高圍網，取左支很快便抵小車路盡頭。左轉進入主道，一會有左支，可通本來想到的農莊。此時天色昏暗，路燈也已亮起，跟著它走便沒錯。左方長著短草的山崗底下有風水穴，再前行另一左支是早前坐車到農莊時走的路。第三條左支已封，它只通白石凹的港鐵緊急通道。前方便是青山公路洲頭段路口(1534)，我們在右方巴士站等著，小巴雖多但全滿，只好耐心地在惡臭的溪旁等巴士。
上水火車站集合起步，經彩園路沿石上河及雙魚河接梧桐河轉入快景路，來到通得月樓右支時，便登左方石級(1036)。先是右有防洪避災所，再上便是被高圍網包圍，小得像個泳池救生員瞭望台的大石磨警崗。往後便是主要為芒萁的植被間的明顯泥徑，近頂相對斜，見兩所廢棄隱敝小建築後，便是廢堡和發射站。(1110)。遙見每次來也豎起的兩支紅旗，但這次卻真的傳來羅湖分類靶場的頻密槍聲。待了一會它靜止後，便匆匆下脊，幸基本上是看不到靶場的。來到平緩位反而能見到它，但只是側面。雖然如此，仍快步跑過。原本打算依地圖路徑下山，但中途見路標帶只在右方新踩出的路痕通車路彎位，探究下見下通有石級墳場。左轉沿車路前行少許入右支登頂，高圍網內綠色的麥景陶堡並不殘破，走出右方探索。剛才下山時已見此小山全部燒禿，車路也隔不開火舌。測量墩附近有深淺兩道壕溝，脊上有路痕分別下通焦林和墳場。時間關係沒下探便原路下山，路過本來從大石磨下來之路口，但見相比剛才那石級實在隱敝。於馬草壟的合作社小休時剛巧村巴抵達(1251)。經過二號公廁後轉入左支泥車路，末段左支只通民居，右支為數狗所攔，退一點登小水泥徑終因太密折回。改為續行馬草壟路接左支，現時後者的高圍網已全拆去。鷓鴣坑的闊泥路很快便被民居所擋，惟有折返，雖見路口有石級通墳場也沒探了。坪坑的路口則不接車路，且地圖顯示的池塘實際上建多所寮屋，塘也長滿植物。大羅口有明顯小徑通墳墓，後方的路則越上越不明顯，於是也不花時間了。結論是該只有馬草壟路近靶場的西支能通上山。
重訪士多時，小豬大了一倍，從士多往訪深圳河支流，那兒正對河套區。沿車路南下左轉入潘屋村，臨右轉往村公所時，在豪宅前穿圍網入左方林中偏右走，一會見左有村屋。往後沿山腳明顯的闊泥徑前行約二百米，登左方不明顯路口(1449)。一會便離開樹林，但見又一片焦土，左閃右避終來到脊上，前方疏林中瞥見落馬洲警署，火舌已差不多抵達該處，日後才查知原來24/2曾有山火。登山路徑多碎石，本來已有薄霧，此時雨點快速增密，天色更暗，視野更差，惟有放棄往測量墩或下農莊的計劃，立時在山坳取右支下山。幸此段並不陡，緩朝右偏，下通兩小墳場，右方的有高圍網，取左支很快便抵小車路盡頭。左轉進入主道，一會有左支，可通本來想到的農莊。此時天色昏暗，路燈也已亮起，跟著它走便沒錯。左方長著短草的山崗底下有風水穴，再前行另一左支是早前坐車到農莊時走的路。第三條左支已封，它只通白石凹的港鐵緊急通道。前方便是青山公路洲頭段路口(1534)，我們在右方巴士站等著，小巴雖多但全滿，只好耐心地在惡臭的溪旁等巴士。
2014年3月2日 星期日
Tai Tun>Lui Ta Shek 太墩>雷打石
misty BF0 22oC photos 相簿
入西貢的車上見不少遠山隱於霧中，近處只有較矮的山頭出現。曾考慮改線，幸終見太墩頂仍穩現。北潭涌下車後碰到定向前輩，他認得我的定向行友們。閒聊一會後便按地圖往坳位的公廁去，入它前面的明顯小徑以穿過墳地。最後那墳左後方有暗徑，打後便在大片頗平緩且茂密的路網穿梭。基本上欠路標，只偶有一款，卻不在路口。主要靠感覺偏左朝前面的主脊接入去，曾下走少許越槽位，結果走對了地圖上的路，只臨接入的小段有分別。而後期較密的右支可能也走得通，因在主徑較上位置再有通該方向的路口。數年前晴天時相反方向下主徑，也想不起準確通那裡了，只知沒有經墳場，而是較近停車場的路口。
此後全日已沒難度，只是有霧濕氣重，難散熱，拍照更不理想。主徑視野比剛才好，邊回頭看景，山頂大片空曠平地。遙望西頁內海，北潭及西邊的大網仔，早前才在對面的長山走過兩次。往前看仍有尖峰在等著，但轉眼已登頂，下坳位的路段多'波子'，得放慢。邊談著才想起只出門前喝了杯巧克力，根本未吃東西，於是在坳位小休數分鐘吃兩塊餅，才入前面的明顯路口登雷打石山。不久便出林，之後便很空曠，甚至路面毀爛。沒有上山頂，因想查一下上次因濃霧而沒走的那段山腰路應在麥徑那位置，結果在西坡疏落植林地的牛路走到麥徑對上，下小段禿地便到。接上後西行下山。臨登雞公山前，大家都猶疑了，不想再重走那段，便改由石坑出大網仔士多，雖然近來也走過，但較快捷。
入西貢的車上見不少遠山隱於霧中，近處只有較矮的山頭出現。曾考慮改線，幸終見太墩頂仍穩現。北潭涌下車後碰到定向前輩，他認得我的定向行友們。閒聊一會後便按地圖往坳位的公廁去，入它前面的明顯小徑以穿過墳地。最後那墳左後方有暗徑，打後便在大片頗平緩且茂密的路網穿梭。基本上欠路標，只偶有一款，卻不在路口。主要靠感覺偏左朝前面的主脊接入去，曾下走少許越槽位，結果走對了地圖上的路，只臨接入的小段有分別。而後期較密的右支可能也走得通，因在主徑較上位置再有通該方向的路口。數年前晴天時相反方向下主徑，也想不起準確通那裡了，只知沒有經墳場，而是較近停車場的路口。
此後全日已沒難度，只是有霧濕氣重，難散熱，拍照更不理想。主徑視野比剛才好，邊回頭看景，山頂大片空曠平地。遙望西頁內海，北潭及西邊的大網仔，早前才在對面的長山走過兩次。往前看仍有尖峰在等著，但轉眼已登頂，下坳位的路段多'波子'，得放慢。邊談著才想起只出門前喝了杯巧克力，根本未吃東西，於是在坳位小休數分鐘吃兩塊餅，才入前面的明顯路口登雷打石山。不久便出林，之後便很空曠，甚至路面毀爛。沒有上山頂，因想查一下上次因濃霧而沒走的那段山腰路應在麥徑那位置，結果在西坡疏落植林地的牛路走到麥徑對上，下小段禿地便到。接上後西行下山。臨登雞公山前，大家都猶疑了，不想再重走那段，便改由石坑出大網仔士多，雖然近來也走過，但較快捷。
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