fine w/smog BF1 22 oC
坐船到梅窩後經銀礦灣到東灣頭，沿綠色扶手繞過村子上山，來到右通涼亭的支路，上方還接著隔火路通回狗虱灣上方。我們探了少許下通神學院以南的山徑，路肧仍在，但頗密，亦沒路標帶，更不通我們目的地。折回沿山谷續走水泥徑下神學院，自後者起路旁樹上間中懸著十字架，大概代表著苦路。一不留神錯過左方小徑路口，下了碼頭，碰到神父來送貨上船，順道問一下剛才探的路是否能通神學院，答案是不。路過環境不錯的長沙欄和稔樹灣村，不少人家都種了蔬果。
車路口左轉穿越愉景灣，路過頤峰那些較高的樓房後，留意屋後的坳位有高石級接泥徑，初段侵蝕厲害，下行會又高又滑，但前方有女子抬單車上山！我們在坳位小休後朝右方大輋峒發射站上行，那站重修後豪華得像別墅。它後方直升機場後有水泥徑下山抵東葉坑以西的公共設施旁崛頭路口。沿翔東路東行，依早前踏單車路線過隧道，到打棚埔岸邊看釣魚後往陰澳村為綑邊探路。那兒現遺有疏落地插在海中的木柱，己沒有浮木群了，碼頭亦停了街渡服務。今天水位不低，也沒打算過長索了。村中只碰見一老婦和幾隻狗，鹿頸灣的燒烤場沙灘上有兩個乾了的水泥池，不知原來何用？遙見左方下角咀有釣魚郎，我們越過右方矮坳遙賞長索的連島沙洲，其時它將被淹(~1.3m)。當我們將抵欣澳站時回望，見它剛被淹，而且仍未達最高的兩米多水位。
2014年1月28日 星期二
2014年1月26日 星期日
Braemar Hill CC
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| Braemar Hill CC map |
The bus driver just neglected me and drove away, I had to wait for about 50 min for another one. The time table said the interval was 40 min! Became very annoyed and couldn't concentrate well. Picked the wrong lane thus took the wrong map, w/o the realisation of the crew or me.
Felt that the course was very simple but long ... didn't find out what's wrong until I got the result slip.
Chose the round-about route for a surer result, more time and energy consuming but the controls became easy for me consequently.
2014年1月24日 星期五
各位山友注意: 長山路段在郊遊圖上的更新(我指的是由'氹笏'那字向右移, 的第一個丁字路口, 即峰的西面), 這是地政署剛email給我的. 他們說是剛剛的年尾才收到漁記通知. 唉, 咁即係我在他們收到通知後去啦. 佢地話會更新hard copies和web version ... soon/next time. 其實當天我之後從氹笏向上探, 仍有小徑及粉紅帶, 該款帶在那段新徑的頂頭路口也有(好似係'松柏'的帶?), 相信上下是相通的.
另外, 舊版因沒有那支路, 實地來到路口時只見向上和向下路口, 以及那只指向北潭涌, 沒指相反方向怎麼走的路牌, 叫人很疑感的. 若我不懂閱地圖, 反而那天不會在那兒浪費咁多時間, 只會見大路便行, 反而可能走完了也不知有何問題呢!
另外, 舊版因沒有那支路, 實地來到路口時只見向上和向下路口, 以及那只指向北潭涌, 沒指相反方向怎麼走的路牌, 叫人很疑感的. 若我不懂閱地圖, 反而那天不會在那兒浪費咁多時間, 只會見大路便行, 反而可能走完了也不知有何問題呢!
2014年1月20日 星期一
Shum Chung>Tam Wat 深涌>氹笏
fine w/smog BF1 18 oC photos 相簿
很久沒有到深涌，於是由白沙澳起步，慢慢地沿途對照一下各路口是否跟地圖有出入，結果當然有啦！蛇石坳的路段有不少劣地，一處較闊的位石質偏深灰，其他路段變成了狹窄沖蝕溝。來到深涌廢校便開始進入大小片草地和池塘，和煦的光陽下令人很想在草地小睡。農莊的士多看來沒營業，只有村狗隔涌散佈著休息，十來人在玩著集體遊戲，我們見時已中午，便小休一下，欣賞著清澈的流水和覓食中的候鳥。稍後沿水泥徑經榕樹澳村轉入榕北走廊，入第一條右支，走泥徑到麥徑三，下行少許入左支沿石坑續下行。剛要接回引水道時，突有數狗從左方衝下來狂吠，當中一隻似狼狗的更像要攻擊，要不是我用行山杖抵著牠，可能已被咬！我大聲說出不會退回，只會報警，牠們便稍退開。當然牠們不會聽懂，我是說給用狗笛幕後操控的人聽。我們堅持通過，狼狗便守著最後的人，再前點牠們已沒跟來。
來到仁義路東行登坳位，選右支朝斬竹灣去，很快來到2012版地圖也沒有的路口，上行的原路又窄又陡，下行那條初為高石級的林徑，下了數十米確定方向不對便折返。改由車路入村徑，經鐵鉗坑村到氹笏村過橋再探，的確有上通的鬆泥徑，但時候已不早，便走仁義路往乘巴士。 後記：地政署回覆年尾時剛收到漁護署通知有關新路段，實為下氹笏林徑至半山便南轉接回原徑
很久沒有到深涌，於是由白沙澳起步，慢慢地沿途對照一下各路口是否跟地圖有出入，結果當然有啦！蛇石坳的路段有不少劣地，一處較闊的位石質偏深灰，其他路段變成了狹窄沖蝕溝。來到深涌廢校便開始進入大小片草地和池塘，和煦的光陽下令人很想在草地小睡。農莊的士多看來沒營業，只有村狗隔涌散佈著休息，十來人在玩著集體遊戲，我們見時已中午，便小休一下，欣賞著清澈的流水和覓食中的候鳥。稍後沿水泥徑經榕樹澳村轉入榕北走廊，入第一條右支，走泥徑到麥徑三，下行少許入左支沿石坑續下行。剛要接回引水道時，突有數狗從左方衝下來狂吠，當中一隻似狼狗的更像要攻擊，要不是我用行山杖抵著牠，可能已被咬！我大聲說出不會退回，只會報警，牠們便稍退開。當然牠們不會聽懂，我是說給用狗笛幕後操控的人聽。我們堅持通過，狼狗便守著最後的人，再前點牠們已沒跟來。
來到仁義路東行登坳位，選右支朝斬竹灣去，很快來到2012版地圖也沒有的路口，上行的原路又窄又陡，下行那條初為高石級的林徑，下了數十米確定方向不對便折返。改由車路入村徑，經鐵鉗坑村到氹笏村過橋再探，的確有上通的鬆泥徑，但時候已不早，便走仁義路往乘巴士。 後記：地政署回覆年尾時剛收到漁護署通知有關新路段，實為下氹笏林徑至半山便南轉接回原徑
2014年1月12日 星期日
Pok To Yan + Lin Fa Shan 薄刀屻＋蓮花山
photos 相簿
昨天收工時雙腿已很倦，今天仍奈不住想走那段登薄刀屻和下阿婆塱的路線。數年沒有跟這隊了，近日又沒空自己策劃，索性不動腦了。0830從東涌警署出發，往壩尾路經山下村及低埔新村來到旱澗旁，走在其左入林。出林後偶有陡滑的小泥坡，後來更有2-3片小石壁雖攀上，若不是對腳不爭起，也不會太難。期間有自行起步卻入錯脊的人追上來超前，由於不少行友都只顧趕路，我也不好意思常停下拍照，以免堵塞。終於來到一段緩坡回氣，前面還有山頭等著要翻。約花了個半小時上到三山台發現不少路段已建梯級，反而不好登。
一小時後到達蓮花尾，開始下行最陡滑的一段，此處只有枯草供借力。這邊的灰霾比剛才更差多了，只有抬頭回望才見藍天，下望就不辨遠景，只見散佈著不少小劣地。下行時再讓多人越過了，反正不想有人緊貼做成壓力和危險，北風帶來灰霾亦引發舊患。下半段相對平緩但有起伏，近底時需越過小澗和泥巴，才抵達電線杆。從這再上落數次和路經支路，才接上奧運徑上新版地圖有的涼亭。地圖說是阿婆塱，大隊則說是望渡坳。他們已在此大休過了，我們只小休便又起程。此後只是散步，沒有追上大隊的意圖，因為都是從前已訪過的水泥徑了。來到大蠔灣畔時沒想起打後的奧運徑多上落，我們又倦，應過隧道走海邊，只想著此段大修後都沒走過。結果沒趣地攀高不少，更在尾段因後來建的排洪工程而被迫上落來回車路旁！來到青年營下時小休一會，竟然還有尾隊路過，原以為已走海皮路線。續沿翔東路入富東邨等車，不巧卻很久才來！
昨天收工時雙腿已很倦，今天仍奈不住想走那段登薄刀屻和下阿婆塱的路線。數年沒有跟這隊了，近日又沒空自己策劃，索性不動腦了。0830從東涌警署出發，往壩尾路經山下村及低埔新村來到旱澗旁，走在其左入林。出林後偶有陡滑的小泥坡，後來更有2-3片小石壁雖攀上，若不是對腳不爭起，也不會太難。期間有自行起步卻入錯脊的人追上來超前，由於不少行友都只顧趕路，我也不好意思常停下拍照，以免堵塞。終於來到一段緩坡回氣，前面還有山頭等著要翻。約花了個半小時上到三山台發現不少路段已建梯級，反而不好登。
一小時後到達蓮花尾，開始下行最陡滑的一段，此處只有枯草供借力。這邊的灰霾比剛才更差多了，只有抬頭回望才見藍天，下望就不辨遠景，只見散佈著不少小劣地。下行時再讓多人越過了，反正不想有人緊貼做成壓力和危險，北風帶來灰霾亦引發舊患。下半段相對平緩但有起伏，近底時需越過小澗和泥巴，才抵達電線杆。從這再上落數次和路經支路，才接上奧運徑上新版地圖有的涼亭。地圖說是阿婆塱，大隊則說是望渡坳。他們已在此大休過了，我們只小休便又起程。此後只是散步，沒有追上大隊的意圖，因為都是從前已訪過的水泥徑了。來到大蠔灣畔時沒想起打後的奧運徑多上落，我們又倦，應過隧道走海邊，只想著此段大修後都沒走過。結果沒趣地攀高不少，更在尾段因後來建的排洪工程而被迫上落來回車路旁！來到青年營下時小休一會，竟然還有尾隊路過，原以為已走海皮路線。續沿翔東路入富東邨等車，不巧卻很久才來！
2014年1月8日 星期三
Junk Bay + Cape Collison Rd 將軍澳+歌連臣角道
smoggy+fine BF1 19 oC photos 相簿
抵達唐明街才知富康花園那單車店要中午才開，閘上甚麼資料也沒顯示，是鄰店告知。惟有陪友人到坑口的安寧花園上次租過的那間。繞道經唐明苑到海皮新徑，往康城路>環保大道>駿宏街的電視城>駿日街>佛堂洲古關卡，結果未能一睹古蹟，小徑盡頭通民居，亦沒下沙灘細看，也沒看到廟的痕跡。折返圍網旁爛地出車路，經電視城正門後原路返涌口，沿寶康路過坑口繞一大圈後還車。
我則帶車過柴灣連城道，上歌連臣角道。由於單線雙程行車，元氣又未全恢復，有時惟有推車上山。來到下通樂耕埔的路口，便小休吃乾糧作午餐，然後繼續朝坳頂去。下懲教所那段只是輕按brake滑下坡，超爽！來到閘前小休後推車回頭，對岸可見東龍島及今早訪過的將軍澳一帶，可惜灰霾不少。於坳頂的龍躍徑路口小休後，便是另一段超爽的路程，全程也是滑下坡，一會便來到連城路與環翠道交界解散。
抵達唐明街才知富康花園那單車店要中午才開，閘上甚麼資料也沒顯示，是鄰店告知。惟有陪友人到坑口的安寧花園上次租過的那間。繞道經唐明苑到海皮新徑，往康城路>環保大道>駿宏街的電視城>駿日街>佛堂洲古關卡，結果未能一睹古蹟，小徑盡頭通民居，亦沒下沙灘細看，也沒看到廟的痕跡。折返圍網旁爛地出車路，經電視城正門後原路返涌口，沿寶康路過坑口繞一大圈後還車。
我則帶車過柴灣連城道，上歌連臣角道。由於單線雙程行車，元氣又未全恢復，有時惟有推車上山。來到下通樂耕埔的路口，便小休吃乾糧作午餐，然後繼續朝坳頂去。下懲教所那段只是輕按brake滑下坡，超爽！來到閘前小休後推車回頭，對岸可見東龍島及今早訪過的將軍澳一帶，可惜灰霾不少。於坳頂的龍躍徑路口小休後，便是另一段超爽的路程，全程也是滑下坡，一會便來到連城路與環翠道交界解散。
2014年1月6日 星期一
Disneyland Pier+Inspiration Lake 廸士尼碼頭＋廸欣湖
smoggy+fine BF1 22 oC photos 相簿
本來只在東涌集合，可是後來要修車，便也踩到逸東邨會合租車的友人們。最終十一時許才出發，沿裕東路入順東路，經纜車站>新碼頭>迎禧路>文東路>喜東街油站旁的窄巷出海皮。其時大頂風，路面又粗糙加暗斜上，不太享受。來到碼頭前的隧道，過大蠔灣再過橋欲抬車下梯級，地盤工人卻說對岸的小蠔灣車廠一段海皮路已因有關屯門的工程封閉至2018年！我們惟有沿翔東路踩，路旁多小碎石。
在污水處理廠一帶曾過隧道，欲到對岸繼續，可惜只通石級下足一人行走的岸邊，另一端仍封閉，抬車也沒用。折返續前行至另一右支，過黑漆隧道通深水角的廢物轉運站，朝打棚埔往陰澳去。可惜久已沒浮木，只遺樁柱。抬車下欣澳道接神奇道出廸士尼碼頭。此段路的路面設計好，彎度不急，路面質地略咬軚，不會飄，可減少用brake的需要，很舒服！碼頭靜得很，但有樂園音樂廣播，東西都保養得好，來寫生應不錯。沒想到今天較往常口渴，幸此處有水機讓我添水。小休後折返至迴旋處，左轉入廸欣湖繞了一圈，包括那沒有樹牌的植物園。接著先陪友人們原路返逸東邨還車，才沿翠群徑過地鐵站。
本來只在東涌集合，可是後來要修車，便也踩到逸東邨會合租車的友人們。最終十一時許才出發，沿裕東路入順東路，經纜車站>新碼頭>迎禧路>文東路>喜東街油站旁的窄巷出海皮。其時大頂風，路面又粗糙加暗斜上，不太享受。來到碼頭前的隧道，過大蠔灣再過橋欲抬車下梯級，地盤工人卻說對岸的小蠔灣車廠一段海皮路已因有關屯門的工程封閉至2018年！我們惟有沿翔東路踩，路旁多小碎石。
在污水處理廠一帶曾過隧道，欲到對岸繼續，可惜只通石級下足一人行走的岸邊，另一端仍封閉，抬車也沒用。折返續前行至另一右支，過黑漆隧道通深水角的廢物轉運站，朝打棚埔往陰澳去。可惜久已沒浮木，只遺樁柱。抬車下欣澳道接神奇道出廸士尼碼頭。此段路的路面設計好，彎度不急，路面質地略咬軚，不會飄，可減少用brake的需要，很舒服！碼頭靜得很，但有樂園音樂廣播，東西都保養得好，來寫生應不錯。沒想到今天較往常口渴，幸此處有水機讓我添水。小休後折返至迴旋處，左轉入廸欣湖繞了一圈，包括那沒有樹牌的植物園。接著先陪友人們原路返逸東邨還車，才沿翠群徑過地鐵站。
2014年1月5日 星期日
Cheung Lin Shan+Sugar Loaf Stream 長連山＋老虎坑
smoggy+fine BF1 21 oC photos 相簿
平時行山不時碰到此隊路標帶，但跟他們還是首次。淺水灣酒店下車後往前走至下一站附近的高圍網角，沿維修斜坡的梯級上，接入暗斜上的山腰窄山徑，越過幾道澗壁，最後接回衛徑下紫崗橋，再走大潭中水塘畔，將抵壩便上右邊山咀南行，後轉西南登長連山頂，上有多個淺地洞及一紅磚小柱。下行少許來到一大岩面地大休，尾隊將近半小時後才到。此後沿下東南脊至通老虎山坳位，轉左路過登山口，此後沿澗下行，而之前的路段絶大部份為林中暗徑。
先朝西南，入主澗後先是東南向，遇右支便轉東北。基本上因天旱，完全沒留意到有支澗。除了初段平緩的略闊林中石坑，打後多是石廊，間有闊乾瀑及小淺潭，估計雨季不錯，但到時可能欠合適手腳位。這次有一林中陡路過後接上一企位返澗，後者無繩，只能憑樹根及粗藤借力，大家要期望它們不要枯萎或被弄斷！引水道前亦是平緩，堰後形成一潭，下引水道走小段攀梯返路面大休，那兒位於夏萍灣北面一大U位的西北角。約半小時後尾隊抵達，便朝西南走，部份在淺坳下抽水站出閘，餘人則在更前下梯級會合。我和友人到赤柱市集逛一下，然後我去北角，步往鯽魚涌借單車明天用。
平時行山不時碰到此隊路標帶，但跟他們還是首次。淺水灣酒店下車後往前走至下一站附近的高圍網角，沿維修斜坡的梯級上，接入暗斜上的山腰窄山徑，越過幾道澗壁，最後接回衛徑下紫崗橋，再走大潭中水塘畔，將抵壩便上右邊山咀南行，後轉西南登長連山頂，上有多個淺地洞及一紅磚小柱。下行少許來到一大岩面地大休，尾隊將近半小時後才到。此後沿下東南脊至通老虎山坳位，轉左路過登山口，此後沿澗下行，而之前的路段絶大部份為林中暗徑。
先朝西南，入主澗後先是東南向，遇右支便轉東北。基本上因天旱，完全沒留意到有支澗。除了初段平緩的略闊林中石坑，打後多是石廊，間有闊乾瀑及小淺潭，估計雨季不錯，但到時可能欠合適手腳位。這次有一林中陡路過後接上一企位返澗，後者無繩，只能憑樹根及粗藤借力，大家要期望它們不要枯萎或被弄斷！引水道前亦是平緩，堰後形成一潭，下引水道走小段攀梯返路面大休，那兒位於夏萍灣北面一大U位的西北角。約半小時後尾隊抵達，便朝西南走，部份在淺坳下抽水站出閘，餘人則在更前下梯級會合。我和友人到赤柱市集逛一下，然後我去北角，步往鯽魚涌借單車明天用。
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