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天亮便起床收營，把東西移上船。煮早餐吃後分兩船回程，我是第一次乘那船，它廿多呎，有定水板而非龍骨。我們升起主帆和用少許外燃機幫助，剛抵印洲塘時有BF2-3, 入了直門較細風，且因不想太多轉向，較多依?行機。黃竹角海至赤門一段風浪最大，幸只三級尾。入赤門海峽之後風不只少了，而且方向不定。駛往三杯酒垂釣，釣魚時天晴少雲，但停泊的位當風，靜靜坐反而冷。回程只行機，約四時許泊岸。弄好所有東西已近六時，往大埔酒樓晚飯才返家。
2014年12月27日 星期六
迷椏走廊+三椏村露營
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於大尾篤集合後把不用的行理都由機動帆船付運到目的地，我本來兩程也乘船的，幸好那天另有一人有船牌，我可改去行山。但由於是臨時更改，裝備不太合適，更不清楚山友們打算走的路線。鞋雖本是行山鞋，但不合走遠路，鞋底曾甩脫復修，不算太穩，抓地力也不合濕滑路面，再加上沒有快乾衫和色彩只合觀鳥。海面的風全吹不到山間，林中聚滿濕氣(海和陸地都是霧)，地面更是。隨著大家走過大壩後，在C2629附近直接綑往副壩，之後走郊遊徑。登長牌墩有較緩的新路，避過該段浮沙碎石，可是三門山至鵝髻頂仍有不少。鹿湖峒路交較大風，匆匆拍照，反正四周頗朦。C2612附近入捷徑接回下紅石門坳舊路，多年沒走此段，只認得供水給吉澳的小水塘，海邊的堰及該帶海岸。原路折返經坳位過牛角涌，除了上落澗位，大致為平坦窄徑，但其實沿途有不少大小澗位。主要依地圖路徑走，過了黃竹涌和馬尿河，沿澗畔上行少許進入迷椏走廊的竹林段。由於該處有最多的路標帶，反而不難找到主途，當然實地有些路標帶是通往別處的。在小溪來回，終於再踏上山腰徑，左方卻是密竹林，時已四時許，林中頗暗。出林後仍是山腰路，改為右方是下坡位，一會便遙見隔著闊平山谷的吊燈籠。重入林徑不久便接回苗三古道，轉為北行。經營地往三椏村蜂場，五時許抵達，即時在店內吃客家菜作晚飯。大家都餓了，半小時便吃清光。乘著點自然光趕快擠在一起於篷下紥營，幸得店主容許，否則夜裡不絕的大雨便會迫大家留在營帳內了。本來還以為那麼早吃飯，半夜會很餓，結果睡前只吃半個飽便夠。整晚不是被店內的狗隻們吠醒，有時是因山友們出入營帳，但其他時侯卻不知為何了，甚至有次是牠們跟遠方的狗在對吠。雖然如此，總比不斷淋雨好，而且是我們佔了原本牠們的地方嘛。大概因我被別的營包圍，又有一邊矮牆，不會太冷。
於大尾篤集合後把不用的行理都由機動帆船付運到目的地，我本來兩程也乘船的，幸好那天另有一人有船牌，我可改去行山。但由於是臨時更改，裝備不太合適，更不清楚山友們打算走的路線。鞋雖本是行山鞋，但不合走遠路，鞋底曾甩脫復修，不算太穩，抓地力也不合濕滑路面，再加上沒有快乾衫和色彩只合觀鳥。海面的風全吹不到山間，林中聚滿濕氣(海和陸地都是霧)，地面更是。隨著大家走過大壩後，在C2629附近直接綑往副壩，之後走郊遊徑。登長牌墩有較緩的新路，避過該段浮沙碎石，可是三門山至鵝髻頂仍有不少。鹿湖峒路交較大風，匆匆拍照，反正四周頗朦。C2612附近入捷徑接回下紅石門坳舊路，多年沒走此段，只認得供水給吉澳的小水塘，海邊的堰及該帶海岸。原路折返經坳位過牛角涌，除了上落澗位，大致為平坦窄徑，但其實沿途有不少大小澗位。主要依地圖路徑走，過了黃竹涌和馬尿河，沿澗畔上行少許進入迷椏走廊的竹林段。由於該處有最多的路標帶，反而不難找到主途，當然實地有些路標帶是通往別處的。在小溪來回，終於再踏上山腰徑，左方卻是密竹林，時已四時許，林中頗暗。出林後仍是山腰路，改為右方是下坡位，一會便遙見隔著闊平山谷的吊燈籠。重入林徑不久便接回苗三古道，轉為北行。經營地往三椏村蜂場，五時許抵達，即時在店內吃客家菜作晚飯。大家都餓了，半小時便吃清光。乘著點自然光趕快擠在一起於篷下紥營，幸得店主容許，否則夜裡不絕的大雨便會迫大家留在營帳內了。本來還以為那麼早吃飯，半夜會很餓，結果睡前只吃半個飽便夠。整晚不是被店內的狗隻們吠醒，有時是因山友們出入營帳，但其他時侯卻不知為何了，甚至有次是牠們跟遠方的狗在對吠。雖然如此，總比不斷淋雨好，而且是我們佔了原本牠們的地方嘛。大概因我被別的營包圍，又有一邊矮牆，不會太冷。
2014年12月26日 星期五
Nui Por Pass>Tung Yeung 女婆坳>東陽村
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數月前因出發前大雨而沒走女婆坳，這天雖也有雨粉，仍照樣走了。捱過了沉悶的梅子林路，小心地沿村的中部穿過，便見那長了青苔的石磴古道。整段都是林徑，雖是冬日，濕度仍頗高，大概夜裡有霧。越過女婆坳後多是梯階，時有扶手，反而行友在這種路上差點滑倒，因近扶手的路面較多青苔，而大家見新梯級便放鬆了注意力。過花心坑再下行至橫延車路西行，來到十字路口，左上明記花園前小徑，不理小支，沿紅磚階直上，見地圖版右上，來到小坳續走主徑便可。大家於石芽背和尖尾峰坳位小休後，下行接入麥徑，朝基維爾營去。路上風很大，冷得很。抄捷徑穿營地走沙田坳道，近涼亭往飛鵝山一段濃霧。欲參觀觀音廟，不巧正大修。續下行左轉越門框後，上一層平走再下一層 ...這樣少許上落地覓路東行尋找剛才在山上瞥見的廟。路上見不少水泥支路，當中一門框上書東陽村，大概這裡是廢村遺址。終在正泰樓後方對上找到那太陰娘娘廟，看罷下慈雲山中心吃pizza和$12任飲，只是時正冬日，不太口渴。
數月前因出發前大雨而沒走女婆坳，這天雖也有雨粉，仍照樣走了。捱過了沉悶的梅子林路，小心地沿村的中部穿過，便見那長了青苔的石磴古道。整段都是林徑，雖是冬日，濕度仍頗高，大概夜裡有霧。越過女婆坳後多是梯階，時有扶手，反而行友在這種路上差點滑倒，因近扶手的路面較多青苔，而大家見新梯級便放鬆了注意力。過花心坑再下行至橫延車路西行，來到十字路口，左上明記花園前小徑，不理小支，沿紅磚階直上，見地圖版右上，來到小坳續走主徑便可。大家於石芽背和尖尾峰坳位小休後，下行接入麥徑，朝基維爾營去。路上風很大，冷得很。抄捷徑穿營地走沙田坳道，近涼亭往飛鵝山一段濃霧。欲參觀觀音廟，不巧正大修。續下行左轉越門框後，上一層平走再下一層 ...這樣少許上落地覓路東行尋找剛才在山上瞥見的廟。路上見不少水泥支路，當中一門框上書東陽村，大概這裡是廢村遺址。終在正泰樓後方對上找到那太陰娘娘廟，看罷下慈雲山中心吃pizza和$12任飲，只是時正冬日，不太口渴。
2014年12月24日 星期三
2014年12月22日 星期一
Obelisk Hill 石碑山
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經過一番轉折才集合齊所有人，於環翠道天后廟旁梯級直上接車路，經火葬場出哥連臣角道，沿石澳道一直南行，該段多無行人路，索性小跑。至一左彎的外彎，上有電箱小空地，入林走明顯小泥徑至衛星定位站後路便略不明顯。曾有支路，能轉眼匯合。遙見山頭上巨石柱，來到它下方卻背光。網上有不少關於它的不合邏輯傳言，其實只要你有多些關於在世上不同磁區使用同一指南針/羅盤的知識，再對照一下地圖上顯示紅山半島海旁的另一支同類型柱，便清楚它們能連成準確的南北線，亦即是能讓從另一磁區來的人利用它們來調教手頭的羅盤/指南針，而它們的位置很明顯是給航海者使用的。取景後返回主徑，中途有相若的支路，地圖沒顯示右支，我們當然選左支了，很快便來到引水道，正對小橋和H075, 全程輕鬆坡緩。左走往十字路口下行水泥徑至爛泥灣村，很多年沒來這一帶的村了，心裡一直擔心當年被一群少見那麼惡的狗圍趕的事。這次竟然要走近舊蓮鶴仙觀才有二大狗站在廟門內狂吠，新殿反而沒開門。在渡頭拍照後便往東丫村去了，一村民在打理農作物，前些小灘對出有廢機槍堡，再玩一下便重返正路，經廢籃球場下抵東丫背村。此村灘後放眼皆豪宅，向村民問路發現上方沒路，要綑邊。原來不用一分鐘便攀過，到達銀坑村灘畔的廢發射台午休。雖近乎萬里無雲，可是南方疾風強勁，真沒料到，我一直也穿數件衣服，那很少有呢！
過獨木橋沿綠圍網上，接回H083跨石澳道續往單車徑。為了追回時間，不登已走過的哥連臣山，並在此徑半跑，結果省回一小時。返回哥連臣角道與石澳道路口，再走少段無行人路位，轉入限制車路下引水道。往南找地龍口，一道水簾從洞頂瀉下，隧道約長數十米，但因重感冒未癒，不想濕腳及為此少許而打傘，同伴也已走過了，只拍照便算。往引水道另一端去，接入澗找樹屋，攀玩一下繩網。但見其中一支著樹屋的樹黑洞中滲出樹液及有白點散佈，可能已感染，萬一連著上面的重物倒下，下面的晨運客便危險了！返回路口過中型石橋，走另一邊引水道，途中右下梯級。來到鐵絲網不依路右轉，試著往越洞下梯級，結果接回上次的正路下峰華邨匡智，沿翡翠道下環翠道，路經今早的天后廟便是車站，來回程都十分方便。
經過一番轉折才集合齊所有人，於環翠道天后廟旁梯級直上接車路，經火葬場出哥連臣角道，沿石澳道一直南行，該段多無行人路，索性小跑。至一左彎的外彎，上有電箱小空地，入林走明顯小泥徑至衛星定位站後路便略不明顯。曾有支路，能轉眼匯合。遙見山頭上巨石柱，來到它下方卻背光。網上有不少關於它的不合邏輯傳言，其實只要你有多些關於在世上不同磁區使用同一指南針/羅盤的知識，再對照一下地圖上顯示紅山半島海旁的另一支同類型柱，便清楚它們能連成準確的南北線，亦即是能讓從另一磁區來的人利用它們來調教手頭的羅盤/指南針，而它們的位置很明顯是給航海者使用的。取景後返回主徑，中途有相若的支路，地圖沒顯示右支，我們當然選左支了，很快便來到引水道，正對小橋和H075, 全程輕鬆坡緩。左走往十字路口下行水泥徑至爛泥灣村，很多年沒來這一帶的村了，心裡一直擔心當年被一群少見那麼惡的狗圍趕的事。這次竟然要走近舊蓮鶴仙觀才有二大狗站在廟門內狂吠，新殿反而沒開門。在渡頭拍照後便往東丫村去了，一村民在打理農作物，前些小灘對出有廢機槍堡，再玩一下便重返正路，經廢籃球場下抵東丫背村。此村灘後放眼皆豪宅，向村民問路發現上方沒路，要綑邊。原來不用一分鐘便攀過，到達銀坑村灘畔的廢發射台午休。雖近乎萬里無雲，可是南方疾風強勁，真沒料到，我一直也穿數件衣服，那很少有呢！
過獨木橋沿綠圍網上，接回H083跨石澳道續往單車徑。為了追回時間，不登已走過的哥連臣山，並在此徑半跑，結果省回一小時。返回哥連臣角道與石澳道路口，再走少段無行人路位，轉入限制車路下引水道。往南找地龍口，一道水簾從洞頂瀉下，隧道約長數十米，但因重感冒未癒，不想濕腳及為此少許而打傘，同伴也已走過了，只拍照便算。往引水道另一端去，接入澗找樹屋，攀玩一下繩網。但見其中一支著樹屋的樹黑洞中滲出樹液及有白點散佈，可能已感染，萬一連著上面的重物倒下，下面的晨運客便危險了！返回路口過中型石橋，走另一邊引水道，途中右下梯級。來到鐵絲網不依路右轉，試著往越洞下梯級，結果接回上次的正路下峰華邨匡智，沿翡翠道下環翠道，路經今早的天后廟便是車站，來回程都十分方便。
2014年12月15日 星期一
337m/Tai Lo Tin 大羅天
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再次坐#605小巴到麒麟山坳，但這次錯過了九時那班，需候廿多分鐘。一會出林，走在莎草間，可惜天陰！不時再穿植林區，右方時有不明顯支徑，順勢上登至首個台地，遇上廢戰壕及軍事地洞。已多年沒來，已無印象，回頭還發現另有清晰泥徑接來。以往連走三山，今次因之後要上班，為穩妥計只走此山。路經一矮測量墩，地圖沒其資料。過平頂便見337m測量墩，接著是首段浮沙碎石，下抵二隱敝機槍堡。於此曾考慮走舊路至發射站旁下坳，但見堡旁路徑雖窄但明顯，還是試了新路。中段穿植林區，沿途軚痕明顯，斜位多浮沙碎石，特別是下抵車路那段。右轉朝龍潭古廟去，看來近年裝修過。從廟左繞過去，穿果園過橋，到後山登泥徑，卻發現它不是通往從前走的坳位，而似是接回剛才見過的路口所至的平路。探罷折回，往東出蕉徑彭屋後，山友們乘車離去。我則續朝蕉徑老圍去，往北過#7雙魚河橋(担水坑)。村徑上差不多所有支路都有路燈，不能採用只依路燈走的做法呢，要細心閱圖和聽一下狗的吠聲，因牠們少見人的話會特別惡，便可猜走了冷門的路，雖然未必走錯路。即使從前路過唐公嶺小巴站兩次，今次才於此坐車出上水。
再次坐#605小巴到麒麟山坳，但這次錯過了九時那班，需候廿多分鐘。一會出林，走在莎草間，可惜天陰！不時再穿植林區，右方時有不明顯支徑，順勢上登至首個台地，遇上廢戰壕及軍事地洞。已多年沒來，已無印象，回頭還發現另有清晰泥徑接來。以往連走三山，今次因之後要上班，為穩妥計只走此山。路經一矮測量墩，地圖沒其資料。過平頂便見337m測量墩，接著是首段浮沙碎石，下抵二隱敝機槍堡。於此曾考慮走舊路至發射站旁下坳，但見堡旁路徑雖窄但明顯，還是試了新路。中段穿植林區，沿途軚痕明顯，斜位多浮沙碎石，特別是下抵車路那段。右轉朝龍潭古廟去，看來近年裝修過。從廟左繞過去，穿果園過橋，到後山登泥徑，卻發現它不是通往從前走的坳位，而似是接回剛才見過的路口所至的平路。探罷折回，往東出蕉徑彭屋後，山友們乘車離去。我則續朝蕉徑老圍去，往北過#7雙魚河橋(担水坑)。村徑上差不多所有支路都有路燈，不能採用只依路燈走的做法呢，要細心閱圖和聽一下狗的吠聲，因牠們少見人的話會特別惡，便可猜走了冷門的路，雖然未必走錯路。即使從前路過唐公嶺小巴站兩次，今次才於此坐車出上水。
2014年12月13日 星期六
作壆坑...慈雲山配水庫
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比預定時間遲了一小時下課，於是急步往紅磡站趕入沙田圍站，只能邊走邊吃午餐。登石級穿作壆坑新村經童軍營上山，支路往涼亭觀景才折回。穿墳地登蝌蚪坪坳位上衛徑，上行至左支曾略探，見反正曾由十二笏下脊接另一支，這次時間較緊，還是不走了。入沙田坳道抵觀音山路路口，入右支下石級，初段為石板，至電塔後為窄泥徑及板級。於200m高的坳時板級折右，泥徑續前行，左側暗徑中有狗。依計劃沿主脊南行，經電塔及寮屋村廢址，左轉抵人工斜坡頂，順坡度下梯級接藍色扶手，在廢村，鑽石山墳場及慈雲山配水庫球場間通過，出蒲良里坐車。
比預定時間遲了一小時下課，於是急步往紅磡站趕入沙田圍站，只能邊走邊吃午餐。登石級穿作壆坑新村經童軍營上山，支路往涼亭觀景才折回。穿墳地登蝌蚪坪坳位上衛徑，上行至左支曾略探，見反正曾由十二笏下脊接另一支，這次時間較緊，還是不走了。入沙田坳道抵觀音山路路口，入右支下石級，初段為石板，至電塔後為窄泥徑及板級。於200m高的坳時板級折右，泥徑續前行，左側暗徑中有狗。依計劃沿主脊南行，經電塔及寮屋村廢址，左轉抵人工斜坡頂，順坡度下梯級接藍色扶手，在廢村，鑽石山墳場及慈雲山配水庫球場間通過，出蒲良里坐車。
2014年11月23日 星期日
Pai Tau Hang Ranking Event 排頭坑聯賽
期待已久的新賽區終於出現，其實它於多年前曾舉辦賽事，只是我那時仍未開始玩定向。賽事中心離火車站近，十分方便，可是仍要急步走廿分鐘到道風山外的郊野徑入口的出發區。近年該徑已鋪了麻石，亦是我往#1所走的大段石級。#1-3也不難找，只是有點心焦，上行未夠多便開始找#2, 心裡也覺右方未到谷頂。#3旁便是越深谷支路口，曾猶豫是否該走麻石徑，可是除了攀高較多外，穿了釘鞋也不便。雖遙見對面的賽員在辛苦上攀，我也惟有照樣下去。由於電線杆座是方形水泥陷地，而圖例以兩線相交表示，因此未能看出出口在哪，要略找一下。沿著山咀一直由北轉東北，過澗後路痕很亂。其實過澗前已覺路痕給前人踩亂了，跟地圖有出入，結果接入了東面那山咀的路。每走一會便可能出現盡頭，即使有行山隊的路標帶的路也已頗密，相信該路是東面的徑。後來還是決定循新路痕往左斜移，接回西邊山咀。當時以為最終會合剛才密了的徑，還奇怪為何那麼多露天陡峭侵蝕位，賽後檢討才知根本過澗後沒走錯，只是真的頗密，所以前人都轉為往更西的禿咀去，那是為何我能老遠望到他們，否則他們應在林內上行。
返回大路後，由於弄不清自己在那一段，惟有先向左探一下，見到電塔便知位置，才掉頭往東，水站轉左再上右支。可是太心急早了點入右支，當然很快崛頭。生怕再入錯便索性續往前，初時因不肯定此圖電線杆是以一幼線表示，所以過了它仍前走，找更可靠的地徵作對照。結果決定往#7的石柱，由於要先上落一小山坳，地形上也可作參考。來回走過才確定由被倒樹擋路的支路入林，胡亂入錯很難定位的。入林後很快找到#4, 橫行時衣袖被樹幹斷口鉤著，把我轉了出下坡位，幸及時捉緊定下來返回路面。路窄泥又鬆滑，打後仍有大段橫行，也不敢快了。決定先下近#8的白林台地才過對岸，可是下去後卻被別人在對岸的pt吸引了，差點過去，幸及時定下來慢慢研究，再往回走一點，確認它位置才下台地過澗。打完#5又差點隨前人往上，再及時想清楚應往北橫移，走了一點太跣，索性下旱澗床往上游走，便朝見#6. 曾考慮直接闖過樹林往#7, 但相信地上太多斷枝和到處是藤，還是沿前人路線上行，盡量找空間左移。後來早了點便轉為橫行，走了數米發覺仍離上坡主徑較遠，便折回續上一層，很快也找到了。此時考慮是否返主徑再沿剛才往#5方法到台地轉入#8, 結果還是忍不住冒險直接越林下旱澗。幸好直接來到支澗交匯，較易定位。越澗斜走下行到台地對上已隱約知pt的位置，雖被很多藤阻擋，仍硬闖算了。掉頭經台地正要過澗，卻找不到窄而不濕的位，於是往上游走一點才過去。剛才在對岸見不到這邊有路，只是仍舊過來，跟著我來的也需在枝藤交錯間前進，幸此段不長，一會便到了澗畔，可以慢跑。可是兩旁竹林擋視野，留意到左邊出現山咀便找位上#9. 滿以為往#10輕易，竟沒看清圖中橋位所在，誤過左橋，尤幸那邊很快崛頭，才不致失位太多。因紅線蓋著澗，原不知過右橋後路在澗右會一段時間，直至再過橋已看到穗和路。前面的人差點沒打尾pt, 幸及時折返才衝終點。我來到終點前略停，多看一下是否全打了，因感到比預料快不少完成，以為漏了什麼。沿著行山時已走過的路到排頭坑畔返球場，收拾好便往旁邊的商場午膳，才再返回看成績。吃驚地發現又是得我一個在此組有成績，不知其他數人發生何事，還是根本沒來？
返回大路後，由於弄不清自己在那一段，惟有先向左探一下，見到電塔便知位置，才掉頭往東，水站轉左再上右支。可是太心急早了點入右支，當然很快崛頭。生怕再入錯便索性續往前，初時因不肯定此圖電線杆是以一幼線表示，所以過了它仍前走，找更可靠的地徵作對照。結果決定往#7的石柱，由於要先上落一小山坳，地形上也可作參考。來回走過才確定由被倒樹擋路的支路入林，胡亂入錯很難定位的。入林後很快找到#4, 橫行時衣袖被樹幹斷口鉤著，把我轉了出下坡位，幸及時捉緊定下來返回路面。路窄泥又鬆滑，打後仍有大段橫行，也不敢快了。決定先下近#8的白林台地才過對岸，可是下去後卻被別人在對岸的pt吸引了，差點過去，幸及時定下來慢慢研究，再往回走一點，確認它位置才下台地過澗。打完#5又差點隨前人往上，再及時想清楚應往北橫移，走了一點太跣，索性下旱澗床往上游走，便朝見#6. 曾考慮直接闖過樹林往#7, 但相信地上太多斷枝和到處是藤，還是沿前人路線上行，盡量找空間左移。後來早了點便轉為橫行，走了數米發覺仍離上坡主徑較遠，便折回續上一層，很快也找到了。此時考慮是否返主徑再沿剛才往#5方法到台地轉入#8, 結果還是忍不住冒險直接越林下旱澗。幸好直接來到支澗交匯，較易定位。越澗斜走下行到台地對上已隱約知pt的位置，雖被很多藤阻擋，仍硬闖算了。掉頭經台地正要過澗，卻找不到窄而不濕的位，於是往上游走一點才過去。剛才在對岸見不到這邊有路，只是仍舊過來，跟著我來的也需在枝藤交錯間前進，幸此段不長，一會便到了澗畔，可以慢跑。可是兩旁竹林擋視野，留意到左邊出現山咀便找位上#9. 滿以為往#10輕易，竟沒看清圖中橋位所在，誤過左橋，尤幸那邊很快崛頭，才不致失位太多。因紅線蓋著澗，原不知過右橋後路在澗右會一段時間，直至再過橋已看到穗和路。前面的人差點沒打尾pt, 幸及時折返才衝終點。我來到終點前略停，多看一下是否全打了，因感到比預料快不少完成，以為漏了什麼。沿著行山時已走過的路到排頭坑畔返球場，收拾好便往旁邊的商場午膳，才再返回看成績。吃驚地發現又是得我一個在此組有成績，不知其他數人發生何事，還是根本沒來？
2014年11月18日 星期二
肇慶鼎湖山+七星岩
18-19/11/14 photos 相簿 ：smoggy 26oC
首天：經深西轉車朝鼎湖山進發，途中午飯，將近三時才抵渡頭候船。湖面不是很寬，每船 坐廿多人，船伕搖櫓到小渚。登岸進巨網內賞蝶，數品種中多是未見過的，而且頗大隻，也不太怕人。看罷許願樹過小橋走溪 畔步道，路旁在洒水令行人也濕了。溪水跟湖水一樣碧綠澄澈，沒想到在如此近市區地方竟有此水質。打後路面為高低不平大 碎石，有時略滑，梯級也高。同伴們少遠足，顯得有點不安。上行約百米高便來到通往巨鼎廣場的山腰路，繞著下面溪谷前進 ，最終重見下方剛才的湖。廣場有多種巨鼎，看罷乘車往肇慶晚膳，此酒樓是全程最豪華的，可是食物則以今午那餐較好。住 在端州四路近牌坊廣場，下樓左轉是文明路的夜市，像廟街般有賣衣服雜物和各種熟食檔，包括火煱檔。我被小砵子吸引了， 可是要了才知這種砵仔糕不是港式那種，黃色的其實是芒果味，煙韌得很，雖1.5元/2件，也情願吃港式那款。接著來到涼果檔 ，選了些麻辣的魚仔，味道不及深圳南澳海味街那些，而且價錢更貴點，仍能略解口癮。一會路過小蔗汁檔，見3元一杯，才是 香港的1/3, 當然又喝了杯。終於來到街尾，前面是另一條繁忙的大馬路，轉角處有甜品檔。要了碗杞子紅棗黑糯米，才2.5元 ！而味道絕不欺場，坐在行人路邊矮摺枱前吃，很有特式。其實喝完蔗汁已很飽，幸糖水味好才吃得下。吃罷也得回程，生怕 見了食物又忍不住，連1.5元/市斤的柑也忍手不買，免得待會又吃。住4人套房不大方便，4女才得一浴室！
次天：酒店的自助餐款式少，水準一般，奇在不是烚雞蛋而是鵪鶉蛋。到附近市博物館的閱江樓，內藏不少端州硯和介紹開採 製作工序。接下來到就近的七星岩，上次來時坐船遊湖，這次是步行於被橋連接的小島間。高興地發現境區竟分佈著不少 Trim-O的定向柱，可惜不知那裡取定向圖。今天只走平路，沒登山也沒坐船賞石灰岩洞，只略進了一洞壁刻滿字的地方。重返 西門坐車回程，途中午膳點比昨天的差點。近5時經深西抵港。
首天：經深西轉車朝鼎湖山進發，途中午飯，將近三時才抵渡頭候船。湖面不是很寬，每船 坐廿多人，船伕搖櫓到小渚。登岸進巨網內賞蝶，數品種中多是未見過的，而且頗大隻，也不太怕人。看罷許願樹過小橋走溪 畔步道，路旁在洒水令行人也濕了。溪水跟湖水一樣碧綠澄澈，沒想到在如此近市區地方竟有此水質。打後路面為高低不平大 碎石，有時略滑，梯級也高。同伴們少遠足，顯得有點不安。上行約百米高便來到通往巨鼎廣場的山腰路，繞著下面溪谷前進 ，最終重見下方剛才的湖。廣場有多種巨鼎，看罷乘車往肇慶晚膳，此酒樓是全程最豪華的，可是食物則以今午那餐較好。住 在端州四路近牌坊廣場，下樓左轉是文明路的夜市，像廟街般有賣衣服雜物和各種熟食檔，包括火煱檔。我被小砵子吸引了， 可是要了才知這種砵仔糕不是港式那種，黃色的其實是芒果味，煙韌得很，雖1.5元/2件，也情願吃港式那款。接著來到涼果檔 ，選了些麻辣的魚仔，味道不及深圳南澳海味街那些，而且價錢更貴點，仍能略解口癮。一會路過小蔗汁檔，見3元一杯，才是 香港的1/3, 當然又喝了杯。終於來到街尾，前面是另一條繁忙的大馬路，轉角處有甜品檔。要了碗杞子紅棗黑糯米，才2.5元 ！而味道絕不欺場，坐在行人路邊矮摺枱前吃，很有特式。其實喝完蔗汁已很飽，幸糖水味好才吃得下。吃罷也得回程，生怕 見了食物又忍不住，連1.5元/市斤的柑也忍手不買，免得待會又吃。住4人套房不大方便，4女才得一浴室！
次天：酒店的自助餐款式少，水準一般，奇在不是烚雞蛋而是鵪鶉蛋。到附近市博物館的閱江樓，內藏不少端州硯和介紹開採 製作工序。接下來到就近的七星岩，上次來時坐船遊湖，這次是步行於被橋連接的小島間。高興地發現境區竟分佈著不少 Trim-O的定向柱，可惜不知那裡取定向圖。今天只走平路，沒登山也沒坐船賞石灰岩洞，只略進了一洞壁刻滿字的地方。重返 西門坐車回程，途中午膳點比昨天的差點。近5時經深西抵港。
2014年11月17日 星期一
Hadden Hill+Tit Hang 麒麟山+鐵坑山
sunny w/smog BF0-1 27oC photos 相簿
上水火車站旁乘#605綠van到麒麟山坳下車，省回不少腳骨力。下車處兩旁分別是圭角山和麒麟山，我們進入趟開的鐵閘，登上山咀朝頂峰進發，沿途景物開揚，偶有廢棄軍事建築，如壕溝，坑洞及小屋。近頂時較陡和多浮沙碎石，峰頂環顧四周廣闊視野，可惜灰霾濃，背光景物難見，只有落馬洲和深圳看得較清楚。東行下山雖較緩，植被漸密路胚也不直，間有支路。某處左支登山頭的我們沒上，走右支橫腰到另一邊。左前方可見古洞水塘，繼而入林到配水庫圍網，扶著它沿右下行接馬路，沿古洞南路北往街市，入青山公路西行轉入洲頭，逆走月前下山路向，即朝舊手榴彈場去，再左轉，堀頭路前右轉經墳場接禿山。由於重走關係，當走上泥徑便輕快地前進，反正陽光下依舊滿是灰霾。下東脊經村出馬草壟路，北行中途遇村巴，但剛巧午休，在路口稍等才坐上它往總站。再次坐這款懷舊車，但今次是往上水，因此乘客不多。返抵巡撫街附近便往新成路的廣誠茶餐廳吃茶餐，還是第一次吃這款，不知原來可要火腿代牛肉。
上水火車站旁乘#605綠van到麒麟山坳下車，省回不少腳骨力。下車處兩旁分別是圭角山和麒麟山，我們進入趟開的鐵閘，登上山咀朝頂峰進發，沿途景物開揚，偶有廢棄軍事建築，如壕溝，坑洞及小屋。近頂時較陡和多浮沙碎石，峰頂環顧四周廣闊視野，可惜灰霾濃，背光景物難見，只有落馬洲和深圳看得較清楚。東行下山雖較緩，植被漸密路胚也不直，間有支路。某處左支登山頭的我們沒上，走右支橫腰到另一邊。左前方可見古洞水塘，繼而入林到配水庫圍網，扶著它沿右下行接馬路，沿古洞南路北往街市，入青山公路西行轉入洲頭，逆走月前下山路向，即朝舊手榴彈場去，再左轉，堀頭路前右轉經墳場接禿山。由於重走關係，當走上泥徑便輕快地前進，反正陽光下依舊滿是灰霾。下東脊經村出馬草壟路，北行中途遇村巴，但剛巧午休，在路口稍等才坐上它往總站。再次坐這款懷舊車，但今次是往上水，因此乘客不多。返抵巡撫街附近便往新成路的廣誠茶餐廳吃茶餐，還是第一次吃這款，不知原來可要火腿代牛肉。
2014年11月10日 星期一
2014年11月7日 星期五
深圳梅林水庫+塘朗山: 二號綠道福田段 (#2 Greenway, Futian Section, SZ) Meilin Reservoir+Mt Tanglang
sunny w/smog BF0-1 29oC photos 相簿
八時稍過在上水火車站月台集 合，往落馬洲轉地鐵。九時剛過便抵上梅林站，出B出口到中康路對面馬路北行，中途試圖穿私人屋苑走捷徑，雖見目的地卻被 圍網擋著。於深燃氣大廈見大地圖板和指示牌便轉入該左支，即梅坳八路，亦為二號綠道福田段，基本上今天全線位於塘朗山 郊野公園內。初時左為行人和單車共用小徑，右為車路，該大廈另一角為山咀，有泥徑登大腦殼山。山腳為荔枝林，路過看守 所右方便轉為麻石路，路經單車站 ...路過警犬訓練基地(1008)後不久便抵下方通來的支路(1011)。不時有涼亭和避災小屋， 亦有所新型公廁。左下方可見梅林水庫，而梅林是指楊梅林，雖然路旁新種了梅花苗。路過山坳的桌椅(1103)，塗鴉牆和南山3 號碑。如續前行可出長源村，附近有地鐵長嶺陂站和塘朗站。東面高圍網後有陡峭泥徑由大腦殼下來，1225於桌後麻石級登塘 朗山，一會便入疏林，不時有休憩處，那些垃圾箱都堆滿垃圾，連旁邊地上都是。
沿路不時出現清泉界桩柱子，剛過福田7號碑(1215)便有支路，遙見右方山脈接遠處峰頂涼亭，加上網上資料顯示左支崛頭，便 轉入右支。這裡是大片茶樹林，地上一堆堆被破開的茶果。路上不時沒有麻石板，而是散佈的碎石，部份位置頗陡。途上路牌 不一定正確，當中一塊(1238)前後兩面也相同，變成所指的山頂在兩個完全相反的方向。一時許來到峰頂大涼亭(1327)，由於 之前陰天有薄霧，遠景不清楚，本來可見南北兩方廣闊景象的。本來出了太陽頗熱，但那裡風大，久留會冷。休息超過半小時 後下山，一會來到車路盡頭的大廁所和小食亭，途上有早前夏天塌方痕跡。轉彎處改走石級，路交又走小段車路才走石級，中 途小休後在丁字路口問路後與該人閒談，原來她小時居此，少時移居香港，近年時有返來住。她說兩支相若，左支略緩，且有 她父種的荔枝林。於是我們閒談十多分鐘後入左支，果樹植於石砌梯田，工人在清薇金菊。抵山腳(1515)才知這荔云登山道口 一所在的龍珠六路，右為人工崖，其餘地方已為住宅樓宇。登山口左轉(即南行)出龍珠大道，該處有地圖和路牌，一友人先行 到右方乘#26公車到皇崗口岸，餘人則按百度路線指示前往購物。先是前行到龍井路，右轉走出桃源村西門，左轉見高架路，越 下方隧道(1542)後左為高發科技園，街口右轉，左右都是沙塵滾滾的地盤，大十字路口直行(山堡路)，再過燈位便是歐洲城的 購物廣場，先到IKEA儲物和吃東西。樓下沒座位的有5元的熱狗加任飲汽水，我們太倦，便到樓上有座位處。我選了9元一塊的 pizza加6元任飲汽水，另買一排牛角包，吃不下的包可帶走(1618-1648)。接著到廸卡龍買行山靴，袖套等等。返回IKEA取行理 後，到地庫乘公車經白沙頭到世界之窗(1845)乘地鐵返福田口岸。
八時稍過在上水火車站月台集 合，往落馬洲轉地鐵。九時剛過便抵上梅林站，出B出口到中康路對面馬路北行，中途試圖穿私人屋苑走捷徑，雖見目的地卻被 圍網擋著。於深燃氣大廈見大地圖板和指示牌便轉入該左支，即梅坳八路，亦為二號綠道福田段，基本上今天全線位於塘朗山 郊野公園內。初時左為行人和單車共用小徑，右為車路，該大廈另一角為山咀，有泥徑登大腦殼山。山腳為荔枝林，路過看守 所右方便轉為麻石路，路經單車站 ...路過警犬訓練基地(1008)後不久便抵下方通來的支路(1011)。不時有涼亭和避災小屋， 亦有所新型公廁。左下方可見梅林水庫，而梅林是指楊梅林，雖然路旁新種了梅花苗。路過山坳的桌椅(1103)，塗鴉牆和南山3 號碑。如續前行可出長源村，附近有地鐵長嶺陂站和塘朗站。東面高圍網後有陡峭泥徑由大腦殼下來，1225於桌後麻石級登塘 朗山，一會便入疏林，不時有休憩處，那些垃圾箱都堆滿垃圾，連旁邊地上都是。
沿路不時出現清泉界桩柱子，剛過福田7號碑(1215)便有支路，遙見右方山脈接遠處峰頂涼亭，加上網上資料顯示左支崛頭，便 轉入右支。這裡是大片茶樹林，地上一堆堆被破開的茶果。路上不時沒有麻石板，而是散佈的碎石，部份位置頗陡。途上路牌 不一定正確，當中一塊(1238)前後兩面也相同，變成所指的山頂在兩個完全相反的方向。一時許來到峰頂大涼亭(1327)，由於 之前陰天有薄霧，遠景不清楚，本來可見南北兩方廣闊景象的。本來出了太陽頗熱，但那裡風大，久留會冷。休息超過半小時 後下山，一會來到車路盡頭的大廁所和小食亭，途上有早前夏天塌方痕跡。轉彎處改走石級，路交又走小段車路才走石級，中 途小休後在丁字路口問路後與該人閒談，原來她小時居此，少時移居香港，近年時有返來住。她說兩支相若，左支略緩，且有 她父種的荔枝林。於是我們閒談十多分鐘後入左支，果樹植於石砌梯田，工人在清薇金菊。抵山腳(1515)才知這荔云登山道口 一所在的龍珠六路，右為人工崖，其餘地方已為住宅樓宇。登山口左轉(即南行)出龍珠大道，該處有地圖和路牌，一友人先行 到右方乘#26公車到皇崗口岸，餘人則按百度路線指示前往購物。先是前行到龍井路，右轉走出桃源村西門，左轉見高架路，越 下方隧道(1542)後左為高發科技園，街口右轉，左右都是沙塵滾滾的地盤，大十字路口直行(山堡路)，再過燈位便是歐洲城的 購物廣場，先到IKEA儲物和吃東西。樓下沒座位的有5元的熱狗加任飲汽水，我們太倦，便到樓上有座位處。我選了9元一塊的 pizza加6元任飲汽水，另買一排牛角包，吃不下的包可帶走(1618-1648)。接著到廸卡龍買行山靴，袖套等等。返回IKEA取行理 後，到地庫乘公車經白沙頭到世界之窗(1845)乘地鐵返福田口岸。
2014年10月26日 星期日
Cheung Sheung ranking 嶂上聯賽
album
從高塘下巴士便一路經海下路上嶂上郊遊徑到營地士多，全程為免太熱也盡量慢走。因見部份key posts對賽程頗有影響，決定情願多花力也不冒險。先是繞路到#1, 然後入林經空地時瞥見#2 code對便想也沒想就punch. 於是不明為何去路交會遠了，賽後才知是放錯位。#3-4也是因之前的決定而辛苦地登露天的石屋山頂再下坳位，不敢經大磡。
當然接著也是要硬著頭皮到後者的廢屋找#5, 幸好在路交要決定向左還是右走時，看見熟識的路標帶在右支，而且左支最終會有少段不明顯小徑，當然選前者。中途有些岩面地有青苔和少量流水，路窄又多對頭賽員。找到#5後折回，剛才走過較近的林徑竟有之前沒發覺的堀頭支路，幸不長。返抵林中空地轉到另一方，豈料在下一個空地又入錯圖中沒有的左支，發覺總是走在山腰實在不對，走了數十米便崛頭，剛巧見右有電線杆便經它登山咀明徑，越猴塘溪上游時幸水位不高，但仍步步為營走過岩面地。一抵主徑路交便見水站，它應在左方下一路交的。喝過水便勉力朝白林中的#6去，先遇上#11. 本來想直接去#7, 但走了少許又不通，惟有折回走明徑。打後的#8+9根本就已經無力上行，每走數步便停下，艷陽在身後照著太累人了。下隔火路到#10又不敢太快怕腳軟仆倒，這個不難找。未過澗又心急上樓梯找#12，結果只有小坪。找到它卻在墳的遠角，實質應在較近那角，錯了90度。本來見尾pt在不知是淺綠還是中綠的林，近終點有白林，雖然好跑，因乏力不想走回頭路，便過澗上去，豈料實際的林大多為100%綠，而且終點也放得較近尾pt, 令我不敢進入它的streamers間而要在林中硬闖，有時迫得繞道，始終還是被刺中數次。衝終點後立刻放下東西去換大會送的豆花吃，實在很需要它。後來聽到不少組別也因有pts放錯而void courses, 其實我組本來也受影響，但無人投訴下，大會太忙也沒有理會了。我組今次多了一人完成，我亦碰巧快了廿多秒。休息很久順便等頒獎，之後才原路返巴士站。
從高塘下巴士便一路經海下路上嶂上郊遊徑到營地士多，全程為免太熱也盡量慢走。因見部份key posts對賽程頗有影響，決定情願多花力也不冒險。先是繞路到#1, 然後入林經空地時瞥見#2 code對便想也沒想就punch. 於是不明為何去路交會遠了，賽後才知是放錯位。#3-4也是因之前的決定而辛苦地登露天的石屋山頂再下坳位，不敢經大磡。
2014年10月22日 星期三
安聯古道
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比平時晚點才在鯉魚門體育館集合，商量路線後沒有到天后廟，而是登梯級往衛徑，近車路時右折入長草坪，原來下方有廢炮台。南方長草間有下通天后廟的徑，北面陣地下梯級入林徑，自此便散佈各式垃圾，特別多車軚，次為生锈大物品。路算明顯但很多彎，大致下行。受不了那些垃圾，亦見還有頗遠路，於是大家決定折回，改為出車路再探其他有機會的路口。剛自車路右轉不遠便有涼亭，亦見其後的欄杆，正當想過去時有單車友過來停車在那裡擋著路口，於是便暫時放棄，往下一路口。後者初段為水泥小車路，稍後為不平坦泥路，至一電線杆便分支，左支為滿是藤蔓的水泥級，看來可通不太遠處一平房，但那住戶看來似由背面的路返家。右支是窄灌林徑，兩者都沒有探便折回。下一路口在涼亭後，水泥闊路轉為梯級，通所處於大量垃圾的林中兩平房。那裡亦有大量小東西咬人，惟有急退回。在墳場迴旋處的水喉洗手後，痕的感覺略減。依地圖推斷下行來到石廠，找到不明顯的下行小徑路口。初段為陡滑泥徑，幸好不長，一會便接上多為離地而建的水泥村徑，兩邊房子仍存在，沒有倒塌，只是玻璃窗爛了。沒有留意有否支路，快速前行，來到一黃色欄杆的梯級，仍往前經約廿米竹林便見該村生锈牌坊。該處離剛才我們從炮台過來時折返處不太遠，但仍是決定登那梯級，因見它沒有遍地斷枝落葉，像不時有人走過。中途還有露天位，最終出口就是剛才被單車擋了之處。重下較早時的樓梯，經馬背及輋頂村到媽環的天后廟探索巨石前的梯級，走過像橋位之處見還要在長草間上行不少便折回。今天出奇的悶熱，於是返體育館沖身後吃午餐。
比平時晚點才在鯉魚門體育館集合，商量路線後沒有到天后廟，而是登梯級往衛徑，近車路時右折入長草坪，原來下方有廢炮台。南方長草間有下通天后廟的徑，北面陣地下梯級入林徑，自此便散佈各式垃圾，特別多車軚，次為生锈大物品。路算明顯但很多彎，大致下行。受不了那些垃圾，亦見還有頗遠路，於是大家決定折回，改為出車路再探其他有機會的路口。剛自車路右轉不遠便有涼亭，亦見其後的欄杆，正當想過去時有單車友過來停車在那裡擋著路口，於是便暫時放棄，往下一路口。後者初段為水泥小車路，稍後為不平坦泥路，至一電線杆便分支，左支為滿是藤蔓的水泥級，看來可通不太遠處一平房，但那住戶看來似由背面的路返家。右支是窄灌林徑，兩者都沒有探便折回。下一路口在涼亭後，水泥闊路轉為梯級，通所處於大量垃圾的林中兩平房。那裡亦有大量小東西咬人，惟有急退回。在墳場迴旋處的水喉洗手後，痕的感覺略減。依地圖推斷下行來到石廠，找到不明顯的下行小徑路口。初段為陡滑泥徑，幸好不長，一會便接上多為離地而建的水泥村徑，兩邊房子仍存在，沒有倒塌，只是玻璃窗爛了。沒有留意有否支路，快速前行，來到一黃色欄杆的梯級，仍往前經約廿米竹林便見該村生锈牌坊。該處離剛才我們從炮台過來時折返處不太遠，但仍是決定登那梯級，因見它沒有遍地斷枝落葉，像不時有人走過。中途還有露天位，最終出口就是剛才被單車擋了之處。重下較早時的樓梯，經馬背及輋頂村到媽環的天后廟探索巨石前的梯級，走過像橋位之處見還要在長草間上行不少便折回。今天出奇的悶熱，於是返體育館沖身後吃午餐。
2014年10月20日 星期一
Stable Hill+Fan Kam Rd 蝴蝶山+粉錦公路
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粉嶺火車站往百和路，華明路欣盛苑對面聖方濟各學校後方水泥徑接梯級登蝴蝶山，中途小片平地多支路，入左前方斜路上行以減少走梯級。接回梯級上行時初段有密集涼亭，來到有涼亭的觀景台眺望和合石至梧桐山廣闊範圍，遺憾是一片灰霾，就像如今被破壞的本地民生。今天路上不時收到公事電話，亦要上網回覆，上午最是繁忙，幸不用行友等候。匆匆路過上星期已走過路段，箕勒仔與北大刀屻間右轉入通營盤支徑，一會便出林。過涼亭不久的坳位再有支路，先依路牌往蓮塘尾方向，抵小崗頂私墾土地後，平緩脊上有草徑下通，但不知出口在哪。惟有折回，先下梯級那邊。之字形路線來到竹仔坑村的小徑，一些村屋似寮屋，另一些卻像別墅。斜路底接馬路，左方坑內裡長滿通菜。不知何時起已入了營盤村範圍，沿粉錦公路東行至大隴十字路口，打後便沒有行人路，因高球場的泥頭都流了出來。冒險走過此段，見到安甫村路口便轉入，看看如今是否仍能通丙岡村。路口兩旁皆為高球場，入一點左方有支路，先探了較近公路的兩條，卻也是只有圍網內惡狗，公廁前那條才對。來到一處面前有3支，就像剛才那樣，全都有路燈。對過地圖試走左後方那最不像樣的，原來前行點的林中圍板間有水泥徑，重回露天處才遇到路人，也看到遠處的清河邨，小橋通松仔園。來到公廁再看地圖，左路出祥龍圍圍牆門前小巴站，沿丙岡路出村，入右方小巷，出來正對清城路的曾梅千禧小學。左轉出清曉路右轉，路過清河邨出百和路，右轉行至遊樂場更衣室。迴旋處過隧道走嘉福邨置福圍到火車站買壽司作下午茶。
粉嶺火車站往百和路，華明路欣盛苑對面聖方濟各學校後方水泥徑接梯級登蝴蝶山，中途小片平地多支路，入左前方斜路上行以減少走梯級。接回梯級上行時初段有密集涼亭，來到有涼亭的觀景台眺望和合石至梧桐山廣闊範圍，遺憾是一片灰霾，就像如今被破壞的本地民生。今天路上不時收到公事電話，亦要上網回覆，上午最是繁忙，幸不用行友等候。匆匆路過上星期已走過路段，箕勒仔與北大刀屻間右轉入通營盤支徑，一會便出林。過涼亭不久的坳位再有支路，先依路牌往蓮塘尾方向，抵小崗頂私墾土地後，平緩脊上有草徑下通，但不知出口在哪。惟有折回，先下梯級那邊。之字形路線來到竹仔坑村的小徑，一些村屋似寮屋，另一些卻像別墅。斜路底接馬路，左方坑內裡長滿通菜。不知何時起已入了營盤村範圍，沿粉錦公路東行至大隴十字路口，打後便沒有行人路，因高球場的泥頭都流了出來。冒險走過此段，見到安甫村路口便轉入，看看如今是否仍能通丙岡村。路口兩旁皆為高球場，入一點左方有支路，先探了較近公路的兩條，卻也是只有圍網內惡狗，公廁前那條才對。來到一處面前有3支，就像剛才那樣，全都有路燈。對過地圖試走左後方那最不像樣的，原來前行點的林中圍板間有水泥徑，重回露天處才遇到路人，也看到遠處的清河邨，小橋通松仔園。來到公廁再看地圖，左路出祥龍圍圍牆門前小巴站，沿丙岡路出村，入右方小巷，出來正對清城路的曾梅千禧小學。左轉出清曉路右轉，路過清河邨出百和路，右轉行至遊樂場更衣室。迴旋處過隧道走嘉福邨置福圍到火車站買壽司作下午茶。
2014年10月15日 星期三
Golden Cliff Ridge+Wild Goose Trail 黃金壁脊+雁谷迷徑
sunny w/smog BF0-1 30oC photos 相簿
錦英苑巴士總站支路朝山上行，公園仔後越公路底經配水庫公園第2個涼亭後方林徑上山，年前去吊手岩北脊時，也是走這小徑，但那次從良友路過來。沿途依舊有不少支路，選向上的便對，過了大石望風景後，上行一會便見古窯。來到樹身寫有燒烤場的路交，入該右支便來到黃金十字路口。下通信義村，我們於左支上攀。路過一片小平地時可見右方有大縫，再上攀一層後，右方下望大洞可容兩部小車疊著，洞邊窄徑通一可容數人前後排站的洞，大概是從前探礦遺跡。攀上數度小壁便來到脊頂近主徑交匯，其實2011時訪跳板石後，也來過這邊一探各脊上部，因此也攀玩過此脊較上層的一些壁。下行吊手岩時發現竹林徑已被開闊，不能遮蔭。轉入雁谷迷徑，重又路過剛才的黃金十字及從配水庫上來的丁字路口，東行少許便有右支登2012來過的吊手岩北脊。這天沿途大多路標帶已被移除，疏林中路徑窄也多碎石，亦有一兩條似有似無的下行支徑，向上登脊的則明顯。越過牛烏石澗數條小分支，其中一條較闊的有新的落石堆。當路徑轉為忽然不停向上時，便代表已接近馬尾脊。此脊已走過數次，雖有支路但也略有印象該走那邊，只是近山腳的明顯十字路口好像沒有印象，或許是以前沒這麼明顯吧。來到最後那雞爪路口，山友提意走左支，我見未走過此支，也便依從，原來也是轉折到小渠接公園的紅磚路。左行一會轉下樓梯，經利安邨往馬鞍山公園。
錦英苑巴士總站支路朝山上行，公園仔後越公路底經配水庫公園第2個涼亭後方林徑上山，年前去吊手岩北脊時，也是走這小徑，但那次從良友路過來。沿途依舊有不少支路，選向上的便對，過了大石望風景後，上行一會便見古窯。來到樹身寫有燒烤場的路交，入該右支便來到黃金十字路口。下通信義村，我們於左支上攀。路過一片小平地時可見右方有大縫，再上攀一層後，右方下望大洞可容兩部小車疊著，洞邊窄徑通一可容數人前後排站的洞，大概是從前探礦遺跡。攀上數度小壁便來到脊頂近主徑交匯，其實2011時訪跳板石後，也來過這邊一探各脊上部，因此也攀玩過此脊較上層的一些壁。下行吊手岩時發現竹林徑已被開闊，不能遮蔭。轉入雁谷迷徑，重又路過剛才的黃金十字及從配水庫上來的丁字路口，東行少許便有右支登2012來過的吊手岩北脊。這天沿途大多路標帶已被移除，疏林中路徑窄也多碎石，亦有一兩條似有似無的下行支徑，向上登脊的則明顯。越過牛烏石澗數條小分支，其中一條較闊的有新的落石堆。當路徑轉為忽然不停向上時，便代表已接近馬尾脊。此脊已走過數次，雖有支路但也略有印象該走那邊，只是近山腳的明顯十字路口好像沒有印象，或許是以前沒這麼明顯吧。來到最後那雞爪路口，山友提意走左支，我見未走過此支，也便依從，原來也是轉折到小渠接公園的紅磚路。左行一會轉下樓梯，經利安邨往馬鞍山公園。
2014年10月13日 星期一
Tai To Yan 大刀屻
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今天的路線多年前已從不同方向走過數次，隔了那麼久，加上下午在附近上班，便決定重走。嘉道理農場對面上大刀屻，由於昨天才在烈日下登大量梯級，這天仍乏力，走得很慢，而且也不想太早下山，免得太多空檔。初段多了往白牛石的正式路牌，其餘變化不大。來到脊上仍有不少上落，基本上大刀屻比北大刀屻要禿得多。後者主峰北林中有頗明顯路徑通打石湖附近，轉向西北再要轉向東北時有明顯路徑往營盤。來到箕勒仔近程其坑探路口狀況，雖有路標，但可能下通蒲嶺路面不明顯。最後下行蝴蝶山車路到蓬瀛僊館旁，往球場沖涼才到大排檔午膳。
今天的路線多年前已從不同方向走過數次，隔了那麼久，加上下午在附近上班，便決定重走。嘉道理農場對面上大刀屻，由於昨天才在烈日下登大量梯級，這天仍乏力，走得很慢，而且也不想太早下山，免得太多空檔。初段多了往白牛石的正式路牌，其餘變化不大。來到脊上仍有不少上落，基本上大刀屻比北大刀屻要禿得多。後者主峰北林中有頗明顯路徑通打石湖附近，轉向西北再要轉向東北時有明顯路徑往營盤。來到箕勒仔近程其坑探路口狀況，雖有路標，但可能下通蒲嶺路面不明顯。最後下行蝴蝶山車路到蓬瀛僊館旁，往球場沖涼才到大排檔午膳。
2014年10月12日 星期日
Wilson Trail 4+Kowloon Peak 衛徑4+飛鵝山
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自行直接在蠔涌車公廟等候大隊，這天也是除了往衛徑的路段和下豐盛街那段，全已走過數次。等了大半小時才齊人，經水口-元嶺-較剪屋-大藍湖往牛寮的那段衛徑登東洋山。只有近山腳才有樹蔭，往後便是曝晒。由於時候不早，又是梯級，十分辛苦...遇上兩個下山的雷利參賽者。將抵大老坳那段飛鵝山道時在樹蔭大休，等候隊尾才往東山及象山。此兩山正吹大東風，我有點站不穩。山上植被比從前高和茂密，幸仍見燒豬石，至於蛇形手石則回頭才發現，沒有過去。在十字路口再次等待隊尾，然後西下扎山道，再下行至廟宇分頭走。我與數人從它後面偏左下豐盛街，此路右支明顯，可駁回斧山。我們走的左支已少人到訪，有大塌樹，中途要突然穿越到右方水泥級，下行至峻絃的高圍網，扶著它下行至它與前方紀律部隊宿舍的高牆交匯，越網底出豐盛街，大抵未建屋苑前這裡常有人出入。下行經彩雲邨到牛池灣解散。
自行直接在蠔涌車公廟等候大隊，這天也是除了往衛徑的路段和下豐盛街那段，全已走過數次。等了大半小時才齊人，經水口-元嶺-較剪屋-大藍湖往牛寮的那段衛徑登東洋山。只有近山腳才有樹蔭，往後便是曝晒。由於時候不早，又是梯級，十分辛苦...遇上兩個下山的雷利參賽者。將抵大老坳那段飛鵝山道時在樹蔭大休，等候隊尾才往東山及象山。此兩山正吹大東風，我有點站不穩。山上植被比從前高和茂密，幸仍見燒豬石，至於蛇形手石則回頭才發現，沒有過去。在十字路口再次等待隊尾，然後西下扎山道，再下行至廟宇分頭走。我與數人從它後面偏左下豐盛街，此路右支明顯，可駁回斧山。我們走的左支已少人到訪，有大塌樹，中途要突然穿越到右方水泥級，下行至峻絃的高圍網，扶著它下行至它與前方紀律部隊宿舍的高牆交匯，越網底出豐盛街，大抵未建屋苑前這裡常有人出入。下行經彩雲邨到牛池灣解散。
2014年10月9日 星期四
Mui Tsz Lam 梅子林
sunny w/smog BF0-1
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沙 田公園單車亭試租另一間，這次的前後brakes在手柄的左右位置調轉，初時覺得怪，但沒醒覺，之後要時間適應，最怕是前 brake的聲音太刺耳，齒輪附近又有膠紙未移除，令轉動時有聲。沿河畔到孖橋才過對岸踩梅子林路，上斜頗倦，後期推了少段 。引水道在車路盡頭建了新閘，已不直接能進入小徑。回頭下山時有點陡，亦人車爭路。沿海濱公園往烏溪沙海灘的渡頭，早 上大漲，水很清，可是天有灰霾。除了早晚，中段的陽光下都仍很熱，於是盡量選有樹蔭的路，回頭不到今早那邊，改在東岸 ，過了文化博物館才過橋。於城河道又要經隧道過對岸，沿美田路西行，中途被雅博山莊的城牆般的外牆吸引住。大休時獨自 辦點公事，會合後沿河畔出大埔公路，繞到沙田火車站對面，走沙田鄉事會路返河畔交車。
沙 田公園單車亭試租另一間，這次的前後brakes在手柄的左右位置調轉，初時覺得怪，但沒醒覺，之後要時間適應，最怕是前 brake的聲音太刺耳，齒輪附近又有膠紙未移除，令轉動時有聲。沿河畔到孖橋才過對岸踩梅子林路，上斜頗倦，後期推了少段 。引水道在車路盡頭建了新閘，已不直接能進入小徑。回頭下山時有點陡，亦人車爭路。沿海濱公園往烏溪沙海灘的渡頭，早 上大漲，水很清，可是天有灰霾。除了早晚，中段的陽光下都仍很熱，於是盡量選有樹蔭的路，回頭不到今早那邊，改在東岸 ，過了文化博物館才過橋。於城河道又要經隧道過對岸，沿美田路西行，中途被雅博山莊的城牆般的外牆吸引住。大休時獨自 辦點公事，會合後沿河畔出大埔公路，繞到沙田火車站對面，走沙田鄉事會路返河畔交車。
2014年10月5日 星期日
Shek Lung Kung 石壟拱
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在菠蘿壩集合，沿車路上行接入龍門郊遊徑，過C3408後仍繼續上山。來到大城石澗的一條龍支澗交匯處的一巨大平面石午休。北行越過首個坳位，轉西行後左方林後可見濕地，坳頂左方走捷徑上四方山，多為茂密山腰徑，出麥徑M141-142之間前為樹林。小休後在出口對面，即680m山頭以西，於溪的東面下行，這段為全日最茂密之處，雖然多非喬木，卻密得差不多不能見到路胚，加上泥面濕滑有高低，很難走。將接上右通燕岩竹林隧道的叉口前，右方先有680m下來的支路。接上橫山路後越過多條燕岩溪上游的分支，於坳位換手機電後才北上，第二個山頭便是有測量墩的588m. 往東北下行至~500m入右支，往後又是大段濕滑陡斜泥徑，只是不茂密，卻便少有可借力的植物。於~280m處路過墳墓後便是有欄杆的水泥級，下接衛徑W94. 之後便沿著它下行往太和，中途曾於濾水廠後入支路，卻被一寺院封路而折回。
在菠蘿壩集合，沿車路上行接入龍門郊遊徑，過C3408後仍繼續上山。來到大城石澗的一條龍支澗交匯處的一巨大平面石午休。北行越過首個坳位，轉西行後左方林後可見濕地，坳頂左方走捷徑上四方山，多為茂密山腰徑，出麥徑M141-142之間前為樹林。小休後在出口對面，即680m山頭以西，於溪的東面下行，這段為全日最茂密之處，雖然多非喬木，卻密得差不多不能見到路胚，加上泥面濕滑有高低，很難走。將接上右通燕岩竹林隧道的叉口前，右方先有680m下來的支路。接上橫山路後越過多條燕岩溪上游的分支，於坳位換手機電後才北上，第二個山頭便是有測量墩的588m. 往東北下行至~500m入右支，往後又是大段濕滑陡斜泥徑，只是不茂密，卻便少有可借力的植物。於~280m處路過墳墓後便是有欄杆的水泥級，下接衛徑W94. 之後便沿著它下行往太和，中途曾於濾水廠後入支路，卻被一寺院封路而折回。
2014年9月26日 星期五
Da Nan Shan 深圳大南山
smoggy BF0
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0830於天水圍西鐵站B出口下的B2P車站集合，0920已在深圳灣口岸左方 等了B688一會，第一部沒停，多等~10min才狂揮手截停另一部。約廿分鐘後於南山黨校站下車，車站有大型燈箱彩畫地圖，前 方燈位另有平面圖。往車站對面繞到空地後，叉路有月子會所指示登山的牌和公園地圖板。入車路左支一會便來到公園北門 (~1005)，很久前這裡大概是荔枝園，路交都有指示牌往南山的北登山口，中途我們特意入右支往池塘，數分鐘後抵狹小的塘尾 ，此段窄長，景緻不開闊。原路返剛才路口繼續，一會便抵有公廁的閘口(1030)，外面有停車場和地圖板，它最特別的地方是 叫＂興奮點＂，令人有遐想 XD. 沿左走繞過停車場(後來知可直接穿過)便見北登山口的柱，接著路便漸斜。管理員小屋(1039) 後是限制車路，有數生果檔，我們買了柑和番荔枝。1051抵青雲路/第8登山口，它全是闊梯級，沿途有涼亭和小平台。可惜這 幾天灰霾濃，看不清山下景物，勉強可見剛才下車一帶。1136終於來到下通海關登山口的支路，在祝壽亭小休，等待慢走的行 友。每個涼亭也有八段錦刻圖，這裡是第9段。十多分鐘後人齊了續上山，中午來到百壽廊，數分鐘後便是集壽亭，可惜不單有 違例的煙民，本來開闊的景色仍是朦朧。略停留便又上路，1119路過南海明燈，2min便下抵有著士多和避難所的路交，亦即剛 才山腳通上來的北機動車道。1231來到下面是小食店的導航台，這裡有點舊，只有一面有遠景。
在長脊上有少許上落，十多分鐘的午休是位於益壽亭這個風較大的地方，1312重又起步，十分鐘後抵齊天亭，竟遇上數名老外 自行上來，大概是在本地工作的吧？它有三層，因有樹阻，頂層仍看不到位於西面的機場。前方可見海上世界的郵輪，右方是 待會下去的龜山別墅區和赤灣山，左方則是剛才的北峰。看罷續行，這次下行小段便要上行較多石級，不用十分鐘便抵一號登 山道的路口，又數分鐘便是龜山的下行分支，右支因維修封路。在延壽亭(1347)回望對面山咀時發現剛才的支路原來部份是陡 峭鐵梯，下一點的平台是較適宜看山下的地方，因為低處灰霾厚度相對較薄。二時路過祈壽亭，幾分鐘後接車路，不單有士多 和公廁，還有小locker，地圖和公園簡介。正要離去時一班沒行理的廿多歲男子跑來，竟問我們如何上山，他們而大汗淋漓， 卻連飲品也沒帶。陸續有大群男子走來，之後是些像不隆重的OL服女子出現，全都不似超過三十多，也不時有人向我們問路上 山。一號登山道的登山口在壽文化廣場角落，二時半來到龜山花園以前先是全程最詳細的大南山地圖，這裡已離沿山路與工業 二路的交匯不遠，路口一邊是明華會議中心，對面有行山品店。逛店後前行到7-11，坐在向街的落地玻璃前那列桌椅喝思樂冰 。前方燈位再有地圖板，下一個街口便是地鐵站，兩旁有世界各地菜色餐廳，正前方是在淺水池中的舊郵輪明華號，現已是酒 店。逛過四周便返太子路乘公車到蛇口沃爾瑪，在廸卡儂掃貨後到花園城吃過麵點，六時許才在剛才下車的站乘M409返口岸。
0830於天水圍西鐵站B出口下的B2P車站集合，0920已在深圳灣口岸左方 等了B688一會，第一部沒停，多等~10min才狂揮手截停另一部。約廿分鐘後於南山黨校站下車，車站有大型燈箱彩畫地圖，前 方燈位另有平面圖。往車站對面繞到空地後，叉路有月子會所指示登山的牌和公園地圖板。入車路左支一會便來到公園北門 (~1005)，很久前這裡大概是荔枝園，路交都有指示牌往南山的北登山口，中途我們特意入右支往池塘，數分鐘後抵狹小的塘尾 ，此段窄長，景緻不開闊。原路返剛才路口繼續，一會便抵有公廁的閘口(1030)，外面有停車場和地圖板，它最特別的地方是 叫＂興奮點＂，令人有遐想 XD. 沿左走繞過停車場(後來知可直接穿過)便見北登山口的柱，接著路便漸斜。管理員小屋(1039) 後是限制車路，有數生果檔，我們買了柑和番荔枝。1051抵青雲路/第8登山口，它全是闊梯級，沿途有涼亭和小平台。可惜這 幾天灰霾濃，看不清山下景物，勉強可見剛才下車一帶。1136終於來到下通海關登山口的支路，在祝壽亭小休，等待慢走的行 友。每個涼亭也有八段錦刻圖，這裡是第9段。十多分鐘後人齊了續上山，中午來到百壽廊，數分鐘後便是集壽亭，可惜不單有 違例的煙民，本來開闊的景色仍是朦朧。略停留便又上路，1119路過南海明燈，2min便下抵有著士多和避難所的路交，亦即剛 才山腳通上來的北機動車道。1231來到下面是小食店的導航台，這裡有點舊，只有一面有遠景。
在長脊上有少許上落，十多分鐘的午休是位於益壽亭這個風較大的地方，1312重又起步，十分鐘後抵齊天亭，竟遇上數名老外 自行上來，大概是在本地工作的吧？它有三層，因有樹阻，頂層仍看不到位於西面的機場。前方可見海上世界的郵輪，右方是 待會下去的龜山別墅區和赤灣山，左方則是剛才的北峰。看罷續行，這次下行小段便要上行較多石級，不用十分鐘便抵一號登 山道的路口，又數分鐘便是龜山的下行分支，右支因維修封路。在延壽亭(1347)回望對面山咀時發現剛才的支路原來部份是陡 峭鐵梯，下一點的平台是較適宜看山下的地方，因為低處灰霾厚度相對較薄。二時路過祈壽亭，幾分鐘後接車路，不單有士多 和公廁，還有小locker，地圖和公園簡介。正要離去時一班沒行理的廿多歲男子跑來，竟問我們如何上山，他們而大汗淋漓， 卻連飲品也沒帶。陸續有大群男子走來，之後是些像不隆重的OL服女子出現，全都不似超過三十多，也不時有人向我們問路上 山。一號登山道的登山口在壽文化廣場角落，二時半來到龜山花園以前先是全程最詳細的大南山地圖，這裡已離沿山路與工業 二路的交匯不遠，路口一邊是明華會議中心，對面有行山品店。逛店後前行到7-11，坐在向街的落地玻璃前那列桌椅喝思樂冰 。前方燈位再有地圖板，下一個街口便是地鐵站，兩旁有世界各地菜色餐廳，正前方是在淺水池中的舊郵輪明華號，現已是酒 店。逛過四周便返太子路乘公車到蛇口沃爾瑪，在廸卡儂掃貨後到花園城吃過麵點，六時許才在剛才下車的站乘M409返口岸。
2014年9月20日 星期六
Castle Peak 青山
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屯門西鐵站A出口沿杯渡路往楊小坑公園，楊青路入青山寺徑登山，韓陵片石亭大休後右繞山崗左繞發射站，走脊到良景坳車路下良景邨。由於主要是觀賞植物，慢走了半天才到頂，脊位則因少植物而走快點。
屯門西鐵站A出口沿杯渡路往楊小坑公園，楊青路入青山寺徑登山，韓陵片石亭大休後右繞山崗左繞發射站，走脊到良景坳車路下良景邨。由於主要是觀賞植物，慢走了半天才到頂，脊位則因少植物而走快點。
2014年9月18日 星期四
High Junk Peak 釣魚翁
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坑口明 德邨商場內朝醫院方向集合，沿寶寧路東行至盡頭的半見村，傍澗走綠色欄杯村徑上禾塘崗，入孟公屋路右轉，前行至見一堆 路牌便左轉走中支，於坑尾頂村公廁前路過登右支。路彎見二徑，右徑較明顯和平坦，左徑為已侵蝕又濕滑的石磴古道，過澗 後不久離開古道穿疏林上行。出林後時而走在過人高密灌林間，重入林後接回上洋山峰以南一段郊遊徑，右轉南行。一路上發 現植被比當年茂密和高大了很多，十多年前到來時剛發生山火，現雖變茂，可惜不少非本地原生植物。驚見百勝角有大型屋邨 工程，遠方可見佛堂洲，港島和昂船洲大橋。不時有單車徑的支路，因剛打完風多斷枝碎葉亦濕滑，決定不走脊位。在大路交 小休後續南行，C3108後的下行路交處，前行的單車徑頗隱約。過竹林徑便來到蝦山篤的十字路口，前行可登田下山，左下大澳 門路。水泥徑半埋在落葉下，盡頭為高圍網。原以為該堆填區已停止填垃圾，豈料仍在運作，看來只有大赤沙那邊才停止了。 抵山腳的環保大道北行，沿途不單大塵又臭，泥頭車群集體飛馳，險象橫生。之前曾兩次在這區踏單車，已覺空氣極差。轉頭 在環澳路的日出康城外便見有泥頭車剷上了行人路撞毀燈柱，幸不見有血跡。穿越首都的通道到地鐵站，往將軍澳站下午茶後 才往運動場洗澡。
坑口明 德邨商場內朝醫院方向集合，沿寶寧路東行至盡頭的半見村，傍澗走綠色欄杯村徑上禾塘崗，入孟公屋路右轉，前行至見一堆 路牌便左轉走中支，於坑尾頂村公廁前路過登右支。路彎見二徑，右徑較明顯和平坦，左徑為已侵蝕又濕滑的石磴古道，過澗 後不久離開古道穿疏林上行。出林後時而走在過人高密灌林間，重入林後接回上洋山峰以南一段郊遊徑，右轉南行。一路上發 現植被比當年茂密和高大了很多，十多年前到來時剛發生山火，現雖變茂，可惜不少非本地原生植物。驚見百勝角有大型屋邨 工程，遠方可見佛堂洲，港島和昂船洲大橋。不時有單車徑的支路，因剛打完風多斷枝碎葉亦濕滑，決定不走脊位。在大路交 小休後續南行，C3108後的下行路交處，前行的單車徑頗隱約。過竹林徑便來到蝦山篤的十字路口，前行可登田下山，左下大澳 門路。水泥徑半埋在落葉下，盡頭為高圍網。原以為該堆填區已停止填垃圾，豈料仍在運作，看來只有大赤沙那邊才停止了。 抵山腳的環保大道北行，沿途不單大塵又臭，泥頭車群集體飛馳，險象橫生。之前曾兩次在這區踏單車，已覺空氣極差。轉頭 在環澳路的日出康城外便見有泥頭車剷上了行人路撞毀燈柱，幸不見有血跡。穿越首都的通道到地鐵站，往將軍澳站下午茶後 才往運動場洗澡。
2014年9月14日 星期日
第四屆無界限運動同樂日
慈雲山
一見大會賽事需知話可以搭本身有指定路線公共車時，便知大鑊，即係範圍大咁解。
更大鑊是穿了無袖衫，膊頭又無搽太陽油
對我來說，今天不應選a, b, f，本來以為求期行幾個高分pts就算對腳痛咗幾日的我有交代，但睇漏咗條超長樓梯，熱到死咗! (出發前剛掛了酷熱天氣警告
map
一見大會賽事需知話可以搭本身有指定路線公共車時，便知大鑊，即係範圍大咁解。
更大鑊是穿了無袖衫，膊頭又無搽太陽油
對我來說，今天不應選a, b, f，本來以為求期行幾個高分pts就算對腳痛咗幾日的我有交代，但睇漏咗條超長樓梯，熱到死咗! (出發前剛掛了酷熱天氣警告
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2014年9月9日 星期二
Shing Mun Night Walk 城門夜行
some clouds>misty>sunny BF0
-1 30oC photos 相簿
11p.m.大埔集合(幸好不是午夜 ，因其時東鐵被掉下的孔明燈弄至固障!) … 一出運頭塘便見滿天孔明燈，看得出是元墩下一帶放上天的，連續地放，全沒理會 是犯法又可能至山火，太自私！午夜時來往燕岩溪叉路，估不到溪畔的爛路也有路燈，只是沒螢火蟲。返回衛徑穿墳場上行接 爛路。大休的鉛礦坳涼亭最多人，包括一獨行女士。全晚除了練跑的幾組人大概2x/3x，其餘都似5x，黎明時的晨運客的更全是 $2人士。半閒亭小休再吃月餅，城門東岸的畔塘徑因早前山泥傾瀉仍封，惟有全走車路出主壩。燒烤場似堆填區，婆婆們在挑 有用的東西去變賣。
落梨木樹飲早茶，還找來從前常見的山友，以前總是他一早叫我飲茶，我則從未去過，情願多睡。早茶後與他到可風中學後方 的和宜合里，過隧道後先入左支，然後上行，支路朝電塔上橋頭村。下一支路轉右入滿是青苔的水泥徑接回泥車路，彎來彎去 地上行才抵引水道。經過右方涼亭續往菠蘿壩才分頭走，對方續走龍門郊遊徑，我則因別的事會合其他人。
11p.m.大埔集合(幸好不是午夜 ，因其時東鐵被掉下的孔明燈弄至固障!) … 一出運頭塘便見滿天孔明燈，看得出是元墩下一帶放上天的，連續地放，全沒理會 是犯法又可能至山火，太自私！午夜時來往燕岩溪叉路，估不到溪畔的爛路也有路燈，只是沒螢火蟲。返回衛徑穿墳場上行接 爛路。大休的鉛礦坳涼亭最多人，包括一獨行女士。全晚除了練跑的幾組人大概2x/3x，其餘都似5x，黎明時的晨運客的更全是 $2人士。半閒亭小休再吃月餅，城門東岸的畔塘徑因早前山泥傾瀉仍封，惟有全走車路出主壩。燒烤場似堆填區，婆婆們在挑 有用的東西去變賣。
落梨木樹飲早茶，還找來從前常見的山友，以前總是他一早叫我飲茶，我則從未去過，情願多睡。早茶後與他到可風中學後方 的和宜合里，過隧道後先入左支，然後上行，支路朝電塔上橋頭村。下一支路轉右入滿是青苔的水泥徑接回泥車路，彎來彎去 地上行才抵引水道。經過右方涼亭續往菠蘿壩才分頭走，對方續走龍門郊遊徑，我則因別的事會合其他人。
2014年9月6日 星期六
Tsing Tai Stream>Tai Lang Stream>Fa Heung Lo 青大石澗>大冷溪>花香爐
sunny>smoggy BF0-1 33oC photos 相簿
元朗西鐵站集合轉輕鐵到大棠站，於泰豐街乘#33小巴入下白泥總站。下車後(~1016)選繞漁塘看風景和農作物，沒選直接走較短的村屋間小徑。大家沿途都被各種植物吸引得停下腳步，走罷泥面車路在髮夾彎接柏油路右轉，直走至大橋(1056)另一方的更亭下青大石澗(1113)[十年前不用過橋穿廢屋群才下澗的]。1131抵小壩(剛路過電纜下不遠)，約中午來到水潭，右岸有私建陋亭，還有土爐和茶煲，一人從後面谷位下澗再朝下游去。小休後到左岸走山徑，下來便是丁字形澗交匯，入右支(即大冷溪)。此澗初段較多樹蔭，水也較清，雖然仍帶著可能是丹寧酸做成的啡色。~1300來到一有樹蔭的潭，再小休浸水，然後繞右方山徑，支路下崖到另一小潭，潭右坡企峭。自此便開始有雷聲，先是從堆填區傳來，之後從荃灣傳來，繼而左右方的雷聲也加入大合奏。澗道由西向再轉回向南後，不久穿越右岸數米的小竹林隧道，往後便是連綿的大小瀑布，可惜水不多，卻又濕滑有青苔，紅色那種還令我滑下兩次，要另找位上攀，幸沒弄傷。點半打後天色轉灰暗，二時剛過便來到路交開爐大休，沖茶煮麵。不久上游有風吹來，令人憂慮。
3時起步登右方山徑，四周已不知是灰霾還是薄霧？初段是小沖溝，於小台地回望對岸有大片長草平地。接著則是劣地，來到略平緩處左轉走脊時才較多灌木。310m測量墩所在小山頭開始又是劣地，不遠處小崗則有高柱立於黑白皮的地台，路過它便主要於劣地下行，將到皇帝岩卻轉為茂密。於該岩對上巨石堆右方暗徑下行，至開揚位入左支，攀過大片斜石面跨過欄杆便有梯級通稍下的皇帝岩巨石下石隙。小休後沿石級下北朗村，路過山腳小橋略探古道出口，才會合大家出車站。大抵來說，在橋上準備入青大時已覺水位低，之後沙量比以往少，亦需更常利用山徑，大冷溪水量亦比當年七月尾到訪時少，但當時反而少走山徑。
元朗西鐵站集合轉輕鐵到大棠站，於泰豐街乘#33小巴入下白泥總站。下車後(~1016)選繞漁塘看風景和農作物，沒選直接走較短的村屋間小徑。大家沿途都被各種植物吸引得停下腳步，走罷泥面車路在髮夾彎接柏油路右轉，直走至大橋(1056)另一方的更亭下青大石澗(1113)[十年前不用過橋穿廢屋群才下澗的]。1131抵小壩(剛路過電纜下不遠)，約中午來到水潭，右岸有私建陋亭，還有土爐和茶煲，一人從後面谷位下澗再朝下游去。小休後到左岸走山徑，下來便是丁字形澗交匯，入右支(即大冷溪)。此澗初段較多樹蔭，水也較清，雖然仍帶著可能是丹寧酸做成的啡色。~1300來到一有樹蔭的潭，再小休浸水，然後繞右方山徑，支路下崖到另一小潭，潭右坡企峭。自此便開始有雷聲，先是從堆填區傳來，之後從荃灣傳來，繼而左右方的雷聲也加入大合奏。澗道由西向再轉回向南後，不久穿越右岸數米的小竹林隧道，往後便是連綿的大小瀑布，可惜水不多，卻又濕滑有青苔，紅色那種還令我滑下兩次，要另找位上攀，幸沒弄傷。點半打後天色轉灰暗，二時剛過便來到路交開爐大休，沖茶煮麵。不久上游有風吹來，令人憂慮。
3時起步登右方山徑，四周已不知是灰霾還是薄霧？初段是小沖溝，於小台地回望對岸有大片長草平地。接著則是劣地，來到略平緩處左轉走脊時才較多灌木。310m測量墩所在小山頭開始又是劣地，不遠處小崗則有高柱立於黑白皮的地台，路過它便主要於劣地下行，將到皇帝岩卻轉為茂密。於該岩對上巨石堆右方暗徑下行，至開揚位入左支，攀過大片斜石面跨過欄杆便有梯級通稍下的皇帝岩巨石下石隙。小休後沿石級下北朗村，路過山腳小橋略探古道出口，才會合大家出車站。大抵來說，在橋上準備入青大時已覺水位低，之後沙量比以往少，亦需更常利用山徑，大冷溪水量亦比當年七月尾到訪時少，但當時反而少走山徑。
2014年8月31日 星期日
Kai Leung ... 雞嶺+蒲嶺坳
sunny BF0 33oC photos 相簿
蓬瀛遷館>觀宗寺對面>寶蜂園>基新中學+機動部隊總部>置華里>繞51.7m西南>將到雞嶺萬豪居入左支沿街燈走，中途有數支，路人指示的是崛頭，其餘的也一樣。路過的墳都是姓彭。結果去了蒲嶺坳，因不應朝山走，便掉頭。另一路人指示原路折返至剛下斜入左支。這次的路郊遊圖沒有，約略輾轉往西北，來到河畔，對岸是清河邨。當年路過丙崗時，此邨仍在興建中。沿河西行最終忽然又有小閘，也是不能通到丙崗。由於只有剛才從村中抵河畔那路交才有橋，從這裡要回頭走一段再繞去丙崗，生怕再遇封路，便決定路過那橋也不過去，續前行，經雞嶺村牌坊/休憩處到維翰路花園仔小休才往保榮路體育館沖涼。
蓬瀛遷館>觀宗寺對面>寶蜂園>基新中學+機動部隊總部>置華里>繞51.7m西南>將到雞嶺萬豪居入左支沿街燈走，中途有數支，路人指示的是崛頭，其餘的也一樣。路過的墳都是姓彭。結果去了蒲嶺坳，因不應朝山走，便掉頭。另一路人指示原路折返至剛下斜入左支。這次的路郊遊圖沒有，約略輾轉往西北，來到河畔，對岸是清河邨。當年路過丙崗時，此邨仍在興建中。沿河西行最終忽然又有小閘，也是不能通到丙崗。由於只有剛才從村中抵河畔那路交才有橋，從這裡要回頭走一段再繞去丙崗，生怕再遇封路，便決定路過那橋也不過去，續前行，經雞嶺村牌坊/休憩處到維翰路花園仔小休才往保榮路體育館沖涼。
2014年8月27日 星期三
Hong Pak CT... Boar's Trail 康柏>柏架山頂>野豬徑>柴灣
cloudy BF3 30oC photos 相簿
在鰂魚涌社區綜合大樓大堂集合，沿基利路南行入衛徑再左轉入康柏郊遊徑。全走後接柏架山道，直上峰頂的雷達站，大部份人則在大風坳大休。原來下山轉入野豬徑會合大家，此徑只鋪了少部份，大多仍是原始碎石，此時路段仍頗濕滑。來到坳位十字路口，我與一人西下滑石面小徑入車路，再左轉上行入泥面車路會合餘人。下坳位大石級至大潭道路彎東行往大潭峽。左轉入髮夾彎下行，先是有路燈限制車路，來到閘前左方下石級，來到首層橫引路交續下行，第二層此類路交右方便是峰華邨後運動設施。望著匡智會晨輝學校時要下行勁長樓梯才抵興華邨的翡翠道，下午茶後在商場外的環翠道乘巴士。
在鰂魚涌社區綜合大樓大堂集合，沿基利路南行入衛徑再左轉入康柏郊遊徑。全走後接柏架山道，直上峰頂的雷達站，大部份人則在大風坳大休。原來下山轉入野豬徑會合大家，此徑只鋪了少部份，大多仍是原始碎石，此時路段仍頗濕滑。來到坳位十字路口，我與一人西下滑石面小徑入車路，再左轉上行入泥面車路會合餘人。下坳位大石級至大潭道路彎東行往大潭峽。左轉入髮夾彎下行，先是有路燈限制車路，來到閘前左方下石級，來到首層橫引路交續下行，第二層此類路交右方便是峰華邨後運動設施。望著匡智會晨輝學校時要下行勁長樓梯才抵興華邨的翡翠道，下午茶後在商場外的環翠道乘巴士。
2014年8月15日 星期五
Lower Shing Mun CT 下城門郊野徑
sunny BF0 34oC photos 相簿
大圍火車站吃早餐後沿美田路前進，竟發現街市樓上的行人天橋不能通過，惟有掉頭走積運街，怎料繞著學校又回到美田路，原來是應登上剛才對著操場的梯級才返回該街道。來到迴旋處便到立著地圖板的下城門道上行，路過水壩登左方小石級走山腰泥徑。該是第3次走了，好像一次比一次窄，可能是侵蝕關係。近上水塘主壩時曾直行，考慮下底下再登主壩，結果仍走郊野徑到大燒烤場小休。下午在菠蘿壩辦完事便回走，經AFCD office, 沿梯級穿過上一村及石蔭東邨球場，於大白田街乘巴士往尖東。
大圍火車站吃早餐後沿美田路前進，竟發現街市樓上的行人天橋不能通過，惟有掉頭走積運街，怎料繞著學校又回到美田路，原來是應登上剛才對著操場的梯級才返回該街道。來到迴旋處便到立著地圖板的下城門道上行，路過水壩登左方小石級走山腰泥徑。該是第3次走了，好像一次比一次窄，可能是侵蝕關係。近上水塘主壩時曾直行，考慮下底下再登主壩，結果仍走郊野徑到大燒烤場小休。下午在菠蘿壩辦完事便回走，經AFCD office, 沿梯級穿過上一村及石蔭東邨球場，於大白田街乘巴士往尖東。
2014年8月6日 星期三
福州市內遊 ...返港
album
第4天 - 上午：隨大隊車到三坊七巷，由導遊帶領參觀各大街小巷和博物館，約三個多小時後返酒店用膳。集合前在南後街自由活動，嘗了3元一個，以芋和紅薯為主的木金肉丸，帶點臘肉味，不似平時吃的那類魚丸之類，而是黑色半透明。最好味的要算十元6件的有饀的葱油餅，宜熱食，冷了皮會靭；下午自由活動，於是坐#71公車到五一廣場乘觀光巴，十元一天任乘，車上售票員亦充當講解。先到工業路的始建於唐朝的西禪寺，它的風格較有特色，雖曾於清朝維修，仍不致落於大紅大綠。進門先到池塘過橋，有巨榕樹冠廣闊。塔前有宋朝古荔一棵，前者不開放入內。玉佛樓兩層分別有坐佛及臥佛，另一數層的殿內有大量羅漢像，在天然光下有點陰深。個多小時後返下車的站候車，這次下一站便是西湖公園。這一帶很熱鬧，路上樹蔭亦多。始建於晋朝AD282，唐末已成遊覽勝地。五代時閩王王審知次子繼位，在此建造亭台樓榭等等，使成其御花園。清道光AD1828時，林則徐命於湖岸砌石。最欣賞此園石拱橋和垂柳，開化寺似已空置，盤景園則未夠時間細賞，可惜最終仍趕不及參觀省博物館。返抵車站~5:15, 商議後一人先乘#70公車返酒店用膳，原來只需15min! 可是我們留下來的卻等了約1 hr觀光車才到，之後還塞車，途經的主要是新型高樓大廈的商業區，不吸引。登車後講解員告知三坊七巷就在附近，早知先到那邊吃今早想吃的木金店內的5元4個的煎包及肉燕併燕絲(Y10)。結果近7時才返抵五一廣場總站，因已天黑，令我們沒有到于山公園便立刻坐公車返酒店附近的大超市買熟食返房間吃，其時已九時半。我買的芝麻餅(Y0.60)留在回程動車上吃，它很淡味，蒸肉包(Y2.50)皮厚，蛋包腸仔飯味道一般，還是醬油雞腿(Y5)最好味。吃罷看一會電視便到大堂用WIFI, 因同房已返港，沒有router用。
第5天 - 雖乘10:20的車，但怕塞車，於是跟隨坐八時許的車的友人們於七時許早餐後便打的過來。動車經深圳返港，來了卡軟臥，三人共坐下格床，不許到上格。於潮陽站停駛3小時，說是暴雨令前方堵車，改天見新聞只提及武廣高鐵受廣州一帶暴雨影響。結果近七時才抵深圳北，立即轉地鐵經落馬站返上水，可是在該站見快餐店晚餐$4x, 還是捱返家附近才吃便宜點的，三絲炒麵連中湯才$3x.
第4天 - 上午：隨大隊車到三坊七巷，由導遊帶領參觀各大街小巷和博物館，約三個多小時後返酒店用膳。集合前在南後街自由活動，嘗了3元一個，以芋和紅薯為主的木金肉丸，帶點臘肉味，不似平時吃的那類魚丸之類，而是黑色半透明。最好味的要算十元6件的有饀的葱油餅，宜熱食，冷了皮會靭；下午自由活動，於是坐#71公車到五一廣場乘觀光巴，十元一天任乘，車上售票員亦充當講解。先到工業路的始建於唐朝的西禪寺，它的風格較有特色，雖曾於清朝維修，仍不致落於大紅大綠。進門先到池塘過橋，有巨榕樹冠廣闊。塔前有宋朝古荔一棵，前者不開放入內。玉佛樓兩層分別有坐佛及臥佛，另一數層的殿內有大量羅漢像，在天然光下有點陰深。個多小時後返下車的站候車，這次下一站便是西湖公園。這一帶很熱鬧，路上樹蔭亦多。始建於晋朝AD282，唐末已成遊覽勝地。五代時閩王王審知次子繼位，在此建造亭台樓榭等等，使成其御花園。清道光AD1828時，林則徐命於湖岸砌石。最欣賞此園石拱橋和垂柳，開化寺似已空置，盤景園則未夠時間細賞，可惜最終仍趕不及參觀省博物館。返抵車站~5:15, 商議後一人先乘#70公車返酒店用膳，原來只需15min! 可是我們留下來的卻等了約1 hr觀光車才到，之後還塞車，途經的主要是新型高樓大廈的商業區，不吸引。登車後講解員告知三坊七巷就在附近，早知先到那邊吃今早想吃的木金店內的5元4個的煎包及肉燕併燕絲(Y10)。結果近7時才返抵五一廣場總站，因已天黑，令我們沒有到于山公園便立刻坐公車返酒店附近的大超市買熟食返房間吃，其時已九時半。我買的芝麻餅(Y0.60)留在回程動車上吃，它很淡味，蒸肉包(Y2.50)皮厚，蛋包腸仔飯味道一般，還是醬油雞腿(Y5)最好味。吃罷看一會電視便到大堂用WIFI, 因同房已返港，沒有router用。
第5天 - 雖乘10:20的車，但怕塞車，於是跟隨坐八時許的車的友人們於七時許早餐後便打的過來。動車經深圳返港，來了卡軟臥，三人共坐下格床，不許到上格。於潮陽站停駛3小時，說是暴雨令前方堵車，改天見新聞只提及武廣高鐵受廣州一帶暴雨影響。結果近七時才抵深圳北，立即轉地鐵經落馬站返上水，可是在該站見快餐店晚餐$4x, 還是捱返家附近才吃便宜點的，三絲炒麵連中湯才$3x.
2014年8月5日 星期二
Relay + 100m events @Fuzhou 接力及百米賽@福州 3-7/8
album
6/8/14 @閩江學院 sunny>overcast BF1 34oC
上午接力賽：本來 對此大學校園的賽事較不擔心，豈料接力賽圖跟實地植被的出入頗大，令注意力集中在研究該方面，對自己已過小橋竟視而不 見！自昨天的經驗後，已叫自己不能對地圖準繩度太認真，可是還是難改習慣，於是又出事了。烈日下走過了頭要折返最是不 情願，幸不算花太久已找出自己所在。基本上賽程不難，只是沒力氣和氣溫太高，跑不動。
不是每組也有決賽，看罷便與友人重訪今早校園內部份路線，才折返看台。待大多數沒有 參與決賽的都試玩之後，我也試玩。由於不時出入同樣的pts, 令圖上數條線自該圈延伸出來，必須看到號數才知該線是出還是 入該pt, 而且最先由那條線開始試找下一pt也有碰運氣之兼。結果越玩越亂，有時發現看漏了要重走一遍，但最終仍是漏打了 一個，令全軍覆沒。
6/8/14 @閩江學院 sunny>overcast BF1 34oC
上午接力賽：本來 對此大學校園的賽事較不擔心，豈料接力賽圖跟實地植被的出入頗大，令注意力集中在研究該方面，對自己已過小橋竟視而不 見！自昨天的經驗後，已叫自己不能對地圖準繩度太認真，可是還是難改習慣，於是又出事了。烈日下走過了頭要折返最是不 情願，幸不算花太久已找出自己所在。基本上賽程不難，只是沒力氣和氣溫太高，跑不動。
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| relay 接力賽 |
下午百米賽：返酒店午飯後重返校園，這次下車時非港人的均已在排隊出發中，不知是否我們遲了？賽區位於田徑賽 內，以臨時帳篷，矮廣告板和膠椅作features玩，因是第一次玩這種方式，初時不習慣，也沒有發現圖例上的高圍欄是廣告板 ，後半段才漸適應，可惜為時已晚。
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| 百米賽部份組別賽程 |
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| 百米決賽 |
2014年8月4日 星期一
Middle Distance event @Fuzhou 中距離賽@福州 3-7/8
album
5/8/14 sunny BF1 31oC 由於各組不夠人數，都分別由大會話事地合併了，即是賽員實際未必是那年齡組別，而女子結果只有18那組和40那組。 基本上覺得易玩了，只是抱病加不夠休息，不時夢遊和忍不住看風景。內地繪圖水平雖有改改善，但有些規例仍沒依循，令人不大適應。
因昨夜調錯了鬧鐘時間，今早若不是工作人員拍各人的門，也仍在床上。本來有半小時吃早餐，因遲起床只剩十多分鐘。坐了約一小時大會車登上城東八百多米高的鼓嶺避暑勝地，這裡跟酒店一樣都位於晉安區。山下有三十多度，山上仍有30度！賽事中心及表演台設於原是西式俱樂部的萬國公益社，現在改成老人會館，實在太襯我們了，哈哈！由於沒有行理寄存，我把不少東西帶在腰包內，負重增多。第一個pt便心急去錯空地，幸很快醒覺。初時亦花了點時間適應1:7500, 不時跑太遠。雖然看不清圖上所顯示能否通過，還是選擇從水淹的橋底過另一邊的村落。往#4曾迷路，#7-8位於柳杉王公園，牌坊則近後者。而往#9則途經#11上行，路經通往#9的閘口前以為不能入，直上至大路才折返。由於選下路，那段樓梯要來回兩次！有些pts為dog-leg, #14最為明顯，目的像是為了讓我們能到觀景台，所以我也在此拍了些照。由於從前山上有傳教士的教堂及開發作避暑用的樓房，舊式景物帶西方味道。往#15選較遠但易走的路，往#18本來可以直入，可是見到充氣拱門和廣告圍板，誤會是通向終點，於是跑來跑去的找，白花了不少時間，發現沒別的方法可到達，惟有頂硬上，跟著才想起那大概是讓人觀賞比賽而設。在#20飲水後本來很易去#21, 可是卻被一輛來到崛頭路要倒行的車分了心，竟往它後方去，結果在#23附近被細種狗追咬中褲腳！
待想起要找的路口在#3(大概是夏季郵局遺址)附近才折返，輕易找到該石級。老實說#22是因看見守pt人員才在附近找，否則可能走遠了。
完成後返室內休息，待頒奬後返酒店午飯。飯後與友人沿福新東路西行，其時悶熱得很難受！來到河畔分頭行進，她往乘觀光車，我則走河畔徑，有個小公園是華僑捐建。來到福馬路便沿#316路線返酒店，途經一些足浴店雖只需Y30/hr, 但同時醫足病，還是不敢幫襯。
5/8/14 sunny BF1 31oC 由於各組不夠人數，都分別由大會話事地合併了，即是賽員實際未必是那年齡組別，而女子結果只有18那組和40那組。 基本上覺得易玩了，只是抱病加不夠休息，不時夢遊和忍不住看風景。內地繪圖水平雖有改改善，但有些規例仍沒依循，令人不大適應。
因昨夜調錯了鬧鐘時間，今早若不是工作人員拍各人的門，也仍在床上。本來有半小時吃早餐，因遲起床只剩十多分鐘。坐了約一小時大會車登上城東八百多米高的鼓嶺避暑勝地，這裡跟酒店一樣都位於晉安區。山下有三十多度，山上仍有30度！賽事中心及表演台設於原是西式俱樂部的萬國公益社，現在改成老人會館，實在太襯我們了，哈哈！由於沒有行理寄存，我把不少東西帶在腰包內，負重增多。第一個pt便心急去錯空地，幸很快醒覺。初時亦花了點時間適應1:7500, 不時跑太遠。雖然看不清圖上所顯示能否通過，還是選擇從水淹的橋底過另一邊的村落。往#4曾迷路，#7-8位於柳杉王公園，牌坊則近後者。而往#9則途經#11上行，路經通往#9的閘口前以為不能入，直上至大路才折返。由於選下路，那段樓梯要來回兩次！有些pts為dog-leg, #14最為明顯，目的像是為了讓我們能到觀景台，所以我也在此拍了些照。由於從前山上有傳教士的教堂及開發作避暑用的樓房，舊式景物帶西方味道。往#15選較遠但易走的路，往#18本來可以直入，可是見到充氣拱門和廣告圍板，誤會是通向終點，於是跑來跑去的找，白花了不少時間，發現沒別的方法可到達，惟有頂硬上，跟著才想起那大概是讓人觀賞比賽而設。在#20飲水後本來很易去#21, 可是卻被一輛來到崛頭路要倒行的車分了心，竟往它後方去，結果在#23附近被細種狗追咬中褲腳！
待想起要找的路口在#3(大概是夏季郵局遺址)附近才折返，輕易找到該石級。老實說#22是因看見守pt人員才在附近找，否則可能走遠了。
完成後返室內休息，待頒奬後返酒店午飯。飯後與友人沿福新東路西行，其時悶熱得很難受！來到河畔分頭行進，她往乘觀光車，我則走河畔徑，有個小公園是華僑捐建。來到福馬路便沿#316路線返酒店，途經一些足浴店雖只需Y30/hr, 但同時醫足病，還是不敢幫襯。
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| Middle Distance 中距離 |
2014年8月3日 星期日
O Events@Fuzhou 海峽兩岸暨港澳區定向賽 @福州 3-7/8
抱恙多天，剛好點便出發，之前那晚九時許才收工，四時許便要起床趕去深圳北買票坐動車。大會包食宿。首次到內地的深圳以外比賽，甚至連玩3場也是首次。今次的那種百米佈置亦是第一次玩。可惜腳軟無力，在鼓嶺的中途賽又忍不住邊賽邊影相 …
首天 - 經深圳往福州：fine 33<sup>o</sup>C<br>坐頭班東鐵線到落馬洲，抵達時海關還未開閘。過福田口岸轉地鐵到深圳北站坐了20min車，下地面大堂內排隊購票，本來進度不錯，豈料後來慢了，結果仍是花了一小時。實在取票跟購票應該分隊，像福州南站那樣，大家都能快點完成。坐~0845開往上海的車，由於只能買到廈門，餘下的車程只有站在水機附近，也站了2 hr! 二時許抵目的站，在車上補了票省卻在車站找補票處的時間，但不能用閘機，要過人手閘。友人們的車要個多小時後才到，於是先往大堂購回程票，這裡因按性質分隊，效率更好，不用半小時便買到票，也沒有人插隊。之後獨自在站外
那列公交車站登上K2到紫陽立交轉316，兩車各1元，班次密，車程共~50min. <br>
比坐飛機的同房早到，放下行理再下樓等候其他人。晚飯後是聯席會議，之後便獨自到附近逛一下。
首天 - 經深圳往福州：fine 33<sup>o</sup>C<br>坐頭班東鐵線到落馬洲，抵達時海關還未開閘。過福田口岸轉地鐵到深圳北站坐了20min車，下地面大堂內排隊購票，本來進度不錯，豈料後來慢了，結果仍是花了一小時。實在取票跟購票應該分隊，像福州南站那樣，大家都能快點完成。坐~0845開往上海的車，由於只能買到廈門，餘下的車程只有站在水機附近，也站了2 hr! 二時許抵目的站，在車上補了票省卻在車站找補票處的時間，但不能用閘機，要過人手閘。友人們的車要個多小時後才到，於是先往大堂購回程票，這裡因按性質分隊，效率更好，不用半小時便買到票，也沒有人插隊。之後獨自在站外
那列公交車站登上K2到紫陽立交轉316，兩車各1元，班次密，車程共~50min. <br>
比坐飛機的同房早到，放下行理再下樓等候其他人。晚飯後是聯席會議，之後便獨自到附近逛一下。
2014年7月31日 星期四
3 Tsi Heung+Chun Fa Lok 3支香+春花落
stuffy BF0-1 34oC photos 相簿
抱病出動，惟有多作小休，今天也改為返家才吃藥，而且因已改吃中藥，沒有那麼虛軟。在長康邨康祥樓下車後經行人天橋到對面青芊街上走到第一個左支，沿石級依有扶手的分支越墳場上主脊。登山的路段全已走過，只是在中峰沿有繩的私建泥級下探至IVE後面的人工斜坡頂。再原路折返，因風弱悶熱，中途在大石堆旁小休。
自南峰下行路過岩面地之後的路段是新走的。大多茂密，要低頭找路胚。路多曲折，時而為林中暗徑。某處林中出口有方石，繞過它到左邊下行，繼而看見下方光禿平台，但要先在石堆下行小段。空地左前方續下走，此後到抵山腳前的一半路段都是在暗斜窄徑橫走，因而最難。後來路經數塊有水泥墩的大石不久，便有擋石網，從它左邊下行一會，來到雜草地的平台，這時轉入前方林徑下行，越過竹林，不用十分鐘便抵~80m的測量墩。走出它旁邊的閘門，沿左方人工斜坡的梯級下行，穿過另一度閘，沿小渠橫走至攔於前方的大渠，便轉右沿後者下行，一會便抵以前路過的巨喉轆存放處。朝左方往IVE走去，轉入細山路的入口往飯堂午膳，可惜飯後忘了往後山查看剛才中峰的人工斜坡石級底情況。
走到涌美路訪過有地方色彩的天后廟才乘車離去。今天即使沒帶病，受附近颱風影响的悶熱及有灰霾天氣也難受。
抱病出動，惟有多作小休，今天也改為返家才吃藥，而且因已改吃中藥，沒有那麼虛軟。在長康邨康祥樓下車後經行人天橋到對面青芊街上走到第一個左支，沿石級依有扶手的分支越墳場上主脊。登山的路段全已走過，只是在中峰沿有繩的私建泥級下探至IVE後面的人工斜坡頂。再原路折返，因風弱悶熱，中途在大石堆旁小休。
自南峰下行路過岩面地之後的路段是新走的。大多茂密，要低頭找路胚。路多曲折，時而為林中暗徑。某處林中出口有方石，繞過它到左邊下行，繼而看見下方光禿平台，但要先在石堆下行小段。空地左前方續下走，此後到抵山腳前的一半路段都是在暗斜窄徑橫走，因而最難。後來路經數塊有水泥墩的大石不久，便有擋石網，從它左邊下行一會，來到雜草地的平台，這時轉入前方林徑下行，越過竹林，不用十分鐘便抵~80m的測量墩。走出它旁邊的閘門，沿左方人工斜坡的梯級下行，穿過另一度閘，沿小渠橫走至攔於前方的大渠，便轉右沿後者下行，一會便抵以前路過的巨喉轆存放處。朝左方往IVE走去，轉入細山路的入口往飯堂午膳，可惜飯後忘了往後山查看剛才中峰的人工斜坡石級底情況。
走到涌美路訪過有地方色彩的天后廟才乘車離去。今天即使沒帶病，受附近颱風影响的悶熱及有灰霾天氣也難受。
2014年7月16日 星期三
Mt Shek Kip Mei 石峽尾山/主教山
fine BF1
32oC photos 相簿
下班後 於石峽尾地鐵會合，訪大坑西邨對面的小山。棠蔭街一窄巷尾經福德廟上山，山頂是片空地，有些自製健身器和私開田，除了 上方沒有什麼開揚位，看不到遠景。由另一邊石級下山到巴域街，出口是健康院。
下班後 於石峽尾地鐵會合，訪大坑西邨對面的小山。棠蔭街一窄巷尾經福德廟上山，山頂是片空地，有些自製健身器和私開田，除了 上方沒有什麼開揚位，看不到遠景。由另一邊石級下山到巴域街，出口是健康院。
2014年7月14日 星期一
Pokfield Rd> Old Peak Rd>Cathedral of Immaculate Conception 蒲飛路>舊山頂道>聖母無原罪主教座堂
showers
BF1 32oC photos 相簿
十時半才在103巴士總站集合，先走遠點到隧道口拍維城界石，然後在油站後石級上山，入左支下抵港大百周年校園後方，往前 點到快餐店午飯，校內食肆一般比出面的便宜。返回原來路口上山，中途取左支上山腰平路，東行往旭龢道，然後上行寶珊道 ，路過多年前山泥傾瀉處，即現岩洞配水庫公園仔，其上方亦即張保仔古道，數年前仍是地盤時曾走此道。街尾接小徑，網上 有人誤會此為張保仔古道，真的那條那有如此容易？數年前訪此徑已有斜坡工程，沒想到仍未完工，路上的攔石網多了不少。 中段曾試圖留意野豬石位置，可惜太茂密看不到。末段登濕滑高石級，繞過矮石牆右方再上，才接回由路口涼亭通來的水泥徑 ，以往只有此段鋪了，如今大部份路段已鋪。回走少許舊山頂道去拍另一支維城界石，才下山左轉入香雪道>干德道>衛城道>西 摩道樓梯>堅道>樓梯街>文武廟>三家里>百子里>結志街>扶手梯往堅道聖母無原罪主教座堂。此堂內部十分吸引，尤以意大利彩 色玻璃最搶眼，還有就是數個由舊址搬來的祭壇的高超工藝。
十時半才在103巴士總站集合，先走遠點到隧道口拍維城界石，然後在油站後石級上山，入左支下抵港大百周年校園後方，往前 點到快餐店午飯，校內食肆一般比出面的便宜。返回原來路口上山，中途取左支上山腰平路，東行往旭龢道，然後上行寶珊道 ，路過多年前山泥傾瀉處，即現岩洞配水庫公園仔，其上方亦即張保仔古道，數年前仍是地盤時曾走此道。街尾接小徑，網上 有人誤會此為張保仔古道，真的那條那有如此容易？數年前訪此徑已有斜坡工程，沒想到仍未完工，路上的攔石網多了不少。 中段曾試圖留意野豬石位置，可惜太茂密看不到。末段登濕滑高石級，繞過矮石牆右方再上，才接回由路口涼亭通來的水泥徑 ，以往只有此段鋪了，如今大部份路段已鋪。回走少許舊山頂道去拍另一支維城界石，才下山左轉入香雪道>干德道>衛城道>西 摩道樓梯>堅道>樓梯街>文武廟>三家里>百子里>結志街>扶手梯往堅道聖母無原罪主教座堂。此堂內部十分吸引，尤以意大利彩 色玻璃最搶眼，還有就是數個由舊址搬來的祭壇的高超工藝。
2014年7月12日 星期六
2014年7月11日 星期五
Tit Hang>Macintosh Fort... 鐵坑>麥景陶堡>雙孖鯉魚
album
坐有分段收費的76K巴士到白石凹站，下車回走少許過天橋，西行至洲頭路口，接走月前因雨霧而放棄的路段。右轉入站前滿地垃圾支路北行，路過電纜底左轉，近路尾時入右支越墳地朝左方坳位上，然後朝東走脊上。由於坐車前曾下雨，天色很清，視野又廣，而且有點陽光。全天經常打著傘，可擋陽光，雨和蜘蛛網。山上因冬天時燒過，雖然出了短草，但仍空曠。通往下方火龍果場的路不太明顯，測量墩以北有不明顯小徑。中途見到林村谷正下大雨，麒麟山更被黑雲罩著，風向我們吹，看來遲些會抵這邊。剛來到雙重刺網的開口，雨也差不多到了，惟有匆匆下山，穿過墳地和沒有圍網的果園入村，剛來到馬草壟路口便下大雨，幸右方有亭暫避。
雨停後到後方看練靶，然後北行輾轉由車路登麥景陶堡。也是之前燒禿山脊的地方現已長出不少草，比鐵坑那邊更高更多。路胚不明顯，只有走在較疏位沿脊下去，過了所有戰壕便開始茂密，但路相對明顯，直至來到一座墳。其左有暗徑，大抵接入郊遊圖的廢車路傍山腳暗斜下行，但實地只有一個方向，而且只有一人寬。來到平路中段竟有塌樹封路，不覺有樹樁，懷疑是搬來此。樹枝也不脆，亦沒被弄亂過，因此我們要花點時間弄出通道。打後的小徑相對明顯，可是最後數米卻全是過人長草，純粹朝一方向往前'游'才接上廢車路僅餘的一米水泥位。橫垣的水泥小徑是右通料壆村，可惜該徑微下斜向廢田間，如今當然浸於泥水中，惟有往左。先走小段泥巴，當黑石砌的土地出現時，往後便是正常的車路，也是之前曾踏單車經過的地方。兩邊池塘景色優美，特別是看不見高樓的大石磨那邊。來到雙孖鯉魚的西南，沿石級上走越墳地，繞走在芒萁叢間。遙見對面還有更高山頭，但猜想景色不及旁邊的大石磨，反正已訪後者，也不想原路來回那麼多，便掉頭下山，往得月樓警崗去。重訪過後沿車路走，往荳花店大休。剛要離開便下大雨，被迫再留一會。沿石水河，松柏塱及大頭嶺返火車站。
坐有分段收費的76K巴士到白石凹站，下車回走少許過天橋，西行至洲頭路口，接走月前因雨霧而放棄的路段。右轉入站前滿地垃圾支路北行，路過電纜底左轉，近路尾時入右支越墳地朝左方坳位上，然後朝東走脊上。由於坐車前曾下雨，天色很清，視野又廣，而且有點陽光。全天經常打著傘，可擋陽光，雨和蜘蛛網。山上因冬天時燒過，雖然出了短草，但仍空曠。通往下方火龍果場的路不太明顯，測量墩以北有不明顯小徑。中途見到林村谷正下大雨，麒麟山更被黑雲罩著，風向我們吹，看來遲些會抵這邊。剛來到雙重刺網的開口，雨也差不多到了，惟有匆匆下山，穿過墳地和沒有圍網的果園入村，剛來到馬草壟路口便下大雨，幸右方有亭暫避。
雨停後到後方看練靶，然後北行輾轉由車路登麥景陶堡。也是之前燒禿山脊的地方現已長出不少草，比鐵坑那邊更高更多。路胚不明顯，只有走在較疏位沿脊下去，過了所有戰壕便開始茂密，但路相對明顯，直至來到一座墳。其左有暗徑，大抵接入郊遊圖的廢車路傍山腳暗斜下行，但實地只有一個方向，而且只有一人寬。來到平路中段竟有塌樹封路，不覺有樹樁，懷疑是搬來此。樹枝也不脆，亦沒被弄亂過，因此我們要花點時間弄出通道。打後的小徑相對明顯，可是最後數米卻全是過人長草，純粹朝一方向往前'游'才接上廢車路僅餘的一米水泥位。橫垣的水泥小徑是右通料壆村，可惜該徑微下斜向廢田間，如今當然浸於泥水中，惟有往左。先走小段泥巴，當黑石砌的土地出現時，往後便是正常的車路，也是之前曾踏單車經過的地方。兩邊池塘景色優美，特別是看不見高樓的大石磨那邊。來到雙孖鯉魚的西南，沿石級上走越墳地，繞走在芒萁叢間。遙見對面還有更高山頭，但猜想景色不及旁邊的大石磨，反正已訪後者，也不想原路來回那麼多，便掉頭下山，往得月樓警崗去。重訪過後沿車路走，往荳花店大休。剛要離開便下大雨，被迫再留一會。沿石水河，松柏塱及大頭嶺返火車站。
2014年7月6日 星期日
Fun day@ Ngau Liu
same Macau students as yesterday ... accompanied them to HK-Macau Ferry Terminus after 2pm
2014年7月5日 星期六
TY OC L.1 + watching sunset
Macau students ... had tea with Irene and Yue before returning uphill for sunset watching and Disneyland fireworks ... 日暮反曙 ... left after 9 pm, reached home ~2 hrs later
2014年6月25日 星期三
Lin O > Wun Yi 蓮澳>碗窯
sunny BF1
33oC album
太和站循衛徑上山，由蓮澳村西面車路繞經村前，到東面過橋，打算重 走多年前走過舊路到下田寮下村，可是小堰被淹，無人願脫鞋過，於是掉頭走橋邊小徑，試圖上隔火路到社山才繞過來。可是 那兒村屋附近有工程，泥頭封了路，狗群也惡，遙見隔火路已不明顯便放棄，只走計劃中的後半，即沿衛徑往碗窯。中途沿水 泥徑上探大帽山至轉為泥徑止，因今天大家沒準備登高山走遠路，糧水不夠，滿足了好奇心便算，待涼點再來。將入村時長草 差點隱去古道，訪過樊仙宮和古石磨後，便往大埔墟火車站穿路軌下，經春暉園接運頭角里，登後山頂的舊理民府。一列數十 年前的中西合壁紅磚屋，藍天白雲下朝陽光那邊的走廊很合拍照。
太和站循衛徑上山，由蓮澳村西面車路繞經村前，到東面過橋，打算重 走多年前走過舊路到下田寮下村，可是小堰被淹，無人願脫鞋過，於是掉頭走橋邊小徑，試圖上隔火路到社山才繞過來。可是 那兒村屋附近有工程，泥頭封了路，狗群也惡，遙見隔火路已不明顯便放棄，只走計劃中的後半，即沿衛徑往碗窯。中途沿水 泥徑上探大帽山至轉為泥徑止，因今天大家沒準備登高山走遠路，糧水不夠，滿足了好奇心便算，待涼點再來。將入村時長草 差點隱去古道，訪過樊仙宮和古石磨後，便往大埔墟火車站穿路軌下，經春暉園接運頭角里，登後山頂的舊理民府。一列數十 年前的中西合壁紅磚屋，藍天白雲下朝陽光那邊的走廊很合拍照。
2014年6月22日 星期日
2014年6月14日 星期六
Lion Poo Rock...Ma Tsai Hang Ruin 雄獅拉屎...馬仔坑廢墟
sunny BF1 33oC photos 相簿
小時住新蒲崗，面向獅子山和筆架山。那時未有那麼多高樓，山也禿很多，山腳更有馬仔坑寮屋區，其後方有一方形巨石，為全區最大，孤零零地躺在山腳近獅尾對落，據聞有人從它那裡採石建屋。一直很想前往近看，但後來它被樹林包圍，又被竹園邨擋著後便幾乎忘了它。近日從關於九龍城的講座中見到此石的舊照，便決定一訪。先在衛星圖中找出該巨石確實位置，再比對大比例地形圖，看看有否路徑上通，結果那一帶並沒顯示，甚至廢村的舊路亦然。前人放網上的資料亦不多，於是找了住在附近的定向友人一起探索。
在竹園體育館的壁球場集合，彩竹街入翠竹街，本來在7+8座間上配水庫路，但有閘，待了一會有邨民持咭進來才可出去，卻原來9座後也有開口且無鎖。配水庫前有用各式石材鋪成的簡陋石級上通，走向略偏東北。盡頭左方見路兩旁疊滿各式器皿，內裡盡是盛著發黃的液體，估計是變壞了的水，亦有不少神像，當中一個破開半邊的桶內黃水中有不少蝌蚪和更多的在水面急速扭動但看不清的小東西。由於這裡明顯多了很多東西咬我們，於是急急繞到'雄獅拉屎'石後，攀上木梯，可是差一格才夠高，勉強也可上，只是擔心下來很難踩中木梯，何況它沒被固定。繼續攀上左方大石，拍些飛鵝山及竹園邨景色，可是因太近巨石，仍只是拍到它頂部自樹林中露出。沒有依引路帶上行，因同伴不喜這樣攀岩。原路折返時中途到疏林中探索，散佈的石群間有著廢村地基和儲水池。自那無鎖的閘下行，返抵鵬程苑後方登石級，第一層人工斜坡便轉右東行，直至走不通才上行一層，又繼續東行，不久便抵沙田坳道的黃大仙醫院後方對面馬路的一道沒關的閘。拍照後原路退回少段，再上行。遇大澗中人工渠口和窄泥徑，沒繼續上行便轉西，每遇明顯路便上行，不然便西行。過堰後再上，竟有碌架床！西行少許轉下行，路過寮屋，內有4枱麻雀。路過其下方力士廟西行，再遇窄石級。上行接平緩山徑，此段林中和風吹拂，加上能眺望獅子山，確是不錯。打後徑不明顯，便折返一層再西行水泥徑。一會路變闊但沒鋪，右方石級是年前曾上行接回獅尾脊的路，中途經獅肚棧道東部入口。此時至路盡便下行，首個路口選左，因右支平走，最後輾轉來到翠竹的13座後方，但見左有支路，便過澗，見它下方有堰便下行，在其旁經過，接回從翠竹街上來時的石級。往竹園商場午膳後，坐1號巴士到文物探知館聽講座，花了約大半小時才下車。
小時住新蒲崗，面向獅子山和筆架山。那時未有那麼多高樓，山也禿很多，山腳更有馬仔坑寮屋區，其後方有一方形巨石，為全區最大，孤零零地躺在山腳近獅尾對落，據聞有人從它那裡採石建屋。一直很想前往近看，但後來它被樹林包圍，又被竹園邨擋著後便幾乎忘了它。近日從關於九龍城的講座中見到此石的舊照，便決定一訪。先在衛星圖中找出該巨石確實位置，再比對大比例地形圖，看看有否路徑上通，結果那一帶並沒顯示，甚至廢村的舊路亦然。前人放網上的資料亦不多，於是找了住在附近的定向友人一起探索。
在竹園體育館的壁球場集合，彩竹街入翠竹街，本來在7+8座間上配水庫路，但有閘，待了一會有邨民持咭進來才可出去，卻原來9座後也有開口且無鎖。配水庫前有用各式石材鋪成的簡陋石級上通，走向略偏東北。盡頭左方見路兩旁疊滿各式器皿，內裡盡是盛著發黃的液體，估計是變壞了的水，亦有不少神像，當中一個破開半邊的桶內黃水中有不少蝌蚪和更多的在水面急速扭動但看不清的小東西。由於這裡明顯多了很多東西咬我們，於是急急繞到'雄獅拉屎'石後，攀上木梯，可是差一格才夠高，勉強也可上，只是擔心下來很難踩中木梯，何況它沒被固定。繼續攀上左方大石，拍些飛鵝山及竹園邨景色，可是因太近巨石，仍只是拍到它頂部自樹林中露出。沒有依引路帶上行，因同伴不喜這樣攀岩。原路折返時中途到疏林中探索，散佈的石群間有著廢村地基和儲水池。自那無鎖的閘下行，返抵鵬程苑後方登石級，第一層人工斜坡便轉右東行，直至走不通才上行一層，又繼續東行，不久便抵沙田坳道的黃大仙醫院後方對面馬路的一道沒關的閘。拍照後原路退回少段，再上行。遇大澗中人工渠口和窄泥徑，沒繼續上行便轉西，每遇明顯路便上行，不然便西行。過堰後再上，竟有碌架床！西行少許轉下行，路過寮屋，內有4枱麻雀。路過其下方力士廟西行，再遇窄石級。上行接平緩山徑，此段林中和風吹拂，加上能眺望獅子山，確是不錯。打後徑不明顯，便折返一層再西行水泥徑。一會路變闊但沒鋪，右方石級是年前曾上行接回獅尾脊的路，中途經獅肚棧道東部入口。此時至路盡便下行，首個路口選左，因右支平走，最後輾轉來到翠竹的13座後方，但見左有支路，便過澗，見它下方有堰便下行，在其旁經過，接回從翠竹街上來時的石級。往竹園商場午膳後，坐1號巴士到文物探知館聽講座，花了約大半小時才下車。
2014年6月11日 星期三
OA公開1+2級班 8/6+15/6
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| mustering at Liu To Rd, Tsing Yi |
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| Map symbol relay cards |
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| 圖例接力咭 |
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| briefing of practice event |
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| map-setting exercise 正置地圖練習...留意遠方樹上小燈籠, 而非近處大燈籠 |
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| 下課後獨行芳田美徑下山 |
沿途多'白林'
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| 青衣北公路橋下 |
青衣自然徑(上課主要範圍亦在此徑上)路牌, 亦即剛才芳田美徑那段(回望出口)
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| Old GPO - lego model |
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| Old GPO model |
2014年6月4日 星期三
Hadden Hill Pass>barracks>Kam Tin 麒麟山坳>軍營>錦田
sunny BF1 33oC photos 相簿
從坑頭大布村屋朝出發，過橋後穿過公園仔便是麒麟山坳的車路，轉左上坳時路過公廁，下行時亦然，卻不肯定若再左轉能否走捷徑通過村落，惟有來到古洞路才左轉，大型車輛伴隨。前點左折入嘉龍路往新田軍營，登記其中一人身份證便能在指定路上通過它，基本上是直行上坳，下來後下一路口右轉出閘。離開樹蔭便見左有Gurka的墳地和右有草地練習場，遠方是深圳的高樓。大致朝西南走，路左便見潭尾軍營的宿舍份和右方的練靶場。丁字路口便是牛潭尾路，右轉出新潭路南行過橋左轉入真善路，到另一橋拍照後折返。沿途又是不少大型車輛伴隨。捱過漫長的一段，終於來到沙埔村路口，便開始有少段單車徑了。走治河路至缸瓦嶺便過橋，沿單車徑傍錦田繞道東行，過交通燈入村走江大路，右出錦田公路到郵局附近茶餐廳午膳。期間雖喝了大量凍飲，可是因炒烏冬有味精，總是很快口渴。
飯後原路返河邊，但改走錦泰路，重返錦田公路近下高埔村的單車徑，過隧道傍青山公路跨錦田河轉北行不久離車路越雜草地接壆圍南路入錦壆路，沿支流重返青山公路潭美段，再次被大型車傍著。過河便是米埔段，右為上午經過的牛潭美一帶。進入新田段後不久，於青龍村路口小休。途經文天祥公園後便是洲頭段，先是黃巴站。來到雙魚河誤以為別人是同伴，跟了過去，結果沿河到了河上鄉公廁對出路口。折返古洞段最近的行人天橋，繞著天巒走了一會河邊來到古洞路。到對面續走少段河畔，右轉過古洞田心村公廁後轉上左支，很快返抵麒麟山坳的車路盡頭。再次穿越今早有涼亭的公園仔，過橋便重返坑頭大布，右轉傍河到路口左轉出十字路口...覓路返友人處還車。他借我的車很好用，波雖不多，但上斜較省力，下斜抓地暢順。碟剎效果真的比傳統的好，唯一是未太摸索到轉波手法。陽光仍猛烈，休息一回才坐小巴往上水。
從坑頭大布村屋朝出發，過橋後穿過公園仔便是麒麟山坳的車路，轉左上坳時路過公廁，下行時亦然，卻不肯定若再左轉能否走捷徑通過村落，惟有來到古洞路才左轉，大型車輛伴隨。前點左折入嘉龍路往新田軍營，登記其中一人身份證便能在指定路上通過它，基本上是直行上坳，下來後下一路口右轉出閘。離開樹蔭便見左有Gurka的墳地和右有草地練習場，遠方是深圳的高樓。大致朝西南走，路左便見潭尾軍營的宿舍份和右方的練靶場。丁字路口便是牛潭尾路，右轉出新潭路南行過橋左轉入真善路，到另一橋拍照後折返。沿途又是不少大型車輛伴隨。捱過漫長的一段，終於來到沙埔村路口，便開始有少段單車徑了。走治河路至缸瓦嶺便過橋，沿單車徑傍錦田繞道東行，過交通燈入村走江大路，右出錦田公路到郵局附近茶餐廳午膳。期間雖喝了大量凍飲，可是因炒烏冬有味精，總是很快口渴。
飯後原路返河邊，但改走錦泰路，重返錦田公路近下高埔村的單車徑，過隧道傍青山公路跨錦田河轉北行不久離車路越雜草地接壆圍南路入錦壆路，沿支流重返青山公路潭美段，再次被大型車傍著。過河便是米埔段，右為上午經過的牛潭美一帶。進入新田段後不久，於青龍村路口小休。途經文天祥公園後便是洲頭段，先是黃巴站。來到雙魚河誤以為別人是同伴，跟了過去，結果沿河到了河上鄉公廁對出路口。折返古洞段最近的行人天橋，繞著天巒走了一會河邊來到古洞路。到對面續走少段河畔，右轉過古洞田心村公廁後轉上左支，很快返抵麒麟山坳的車路盡頭。再次穿越今早有涼亭的公園仔，過橋便重返坑頭大布，右轉傍河到路口左轉出十字路口...覓路返友人處還車。他借我的車很好用，波雖不多，但上斜較省力，下斜抓地暢順。碟剎效果真的比傳統的好，唯一是未太摸索到轉波手法。陽光仍猛烈，休息一回才坐小巴往上水。
2014年6月1日 星期日
General Rock+SW War Cemetery+TPK 將軍石+西灣國殤墳場+大埔滘
sunny BF0-2 33oC photos 相簿
出門前大驟雨，但估計之後烈日當空，應不會太濕滑。西灣河地鐵站對出成安街朝山走，街尾右方乘扶手梯到對面商場，再到前方東熹苑出停車閘，耀興道上行右轉入車路，在筲箕灣配水庫遊樂場左方登石級到上配水庫，後者有右支於前方合併，通康柏郊遊徑。接著出現郊遊圖沒有的新涼亭，後方石陣頂觀景後續上，下一路口走左方山腰窄泥徑。此徑濕度高又不開揚，捱到開揚闊澗位的小水泥級沒有下行，而是直走，便見下一條大山咀上的將軍石前有人。繞到該山咀正前方才上行，一會便由灌林轉為層層劣地的台地。將軍石其實是兩塊疊石，不算特別，也不像將軍，勉強可以說似官帽。要走到其下還需攀上一些大石和在石縫中穿梭。本來其後有林徑，但這種天氣不願上行那麼多，便原路下來，再回走少許到剛才經過的石級，下行至引水道。後者舒服多了，緩緩流水帶來微風，而且較闊落和多開揚位，可飽覽晴空下新界遠景。一條較開揚的澗旁樹蔭下有水泥椅，簡直是魔鬼誘惑。沿途右方不時出現地圖沒有的下山梯級或泥徑，其中一條寫明往耀東，它較近剛才的澗。相反引水道上方該出現的徑一條也不見，曾走過的友人說要到盡頭出限制車路。我們這邊也是，當引水道向下時，下方前行便見3條大水管，盡處上鐵梯便是限制車路，只是跟上路的並不相通。下行少許涼亭後有梯級可續上引水道旁，但我們出大潭道轉左，過對面支路入興民邨午休。
吃過東西後乘電梯下柴灣道，下行轉右入環翠道，抵丁字路口對面便是天后廟，其旁有清真寺路牌指引上山。沿小溪畔梯級上行過橋便抵。進閘便見以麻石砌建青色洋葱頂的寺，路過空地沿之字車路上行至第二彎位便見下山梯級，可接回剛才溪畔小徑。上行至左方可接墳間梯級便拾級走捷徑穿越佛教墳場，沿哥連臣角道東行一會便見西灣國殤記念墳場的麻石建築。內進沒見一人，十分靜謐，也懷著尊敬的心參觀。北望是大片草坪，整齊列著有名及無名將士墓碑，沒有給人恐怖感覺，烈日下更覺綠草如茵。由於約了下場的行友，只簡略逗留便離開，不遠處的軍人墳場則重門深鎖。轉入連城道會合另一批行友們坐港鐵到大圍轉巴士到大埔滘。到處走訪一下，可惜沒找到一隻菇！花果昆蟲皆不多，靜候至天黑再探，只瞥見一蛙。最多的是觀螢團，我們盡量避開。下山路上遇上最多的螢，簡直是個人所見最多的一次，實在感動。要好好保密，以免太多人干擾。往晚膳時店子將近關門，幸能趕及。
出門前大驟雨，但估計之後烈日當空，應不會太濕滑。西灣河地鐵站對出成安街朝山走，街尾右方乘扶手梯到對面商場，再到前方東熹苑出停車閘，耀興道上行右轉入車路，在筲箕灣配水庫遊樂場左方登石級到上配水庫，後者有右支於前方合併，通康柏郊遊徑。接著出現郊遊圖沒有的新涼亭，後方石陣頂觀景後續上，下一路口走左方山腰窄泥徑。此徑濕度高又不開揚，捱到開揚闊澗位的小水泥級沒有下行，而是直走，便見下一條大山咀上的將軍石前有人。繞到該山咀正前方才上行，一會便由灌林轉為層層劣地的台地。將軍石其實是兩塊疊石，不算特別，也不像將軍，勉強可以說似官帽。要走到其下還需攀上一些大石和在石縫中穿梭。本來其後有林徑，但這種天氣不願上行那麼多，便原路下來，再回走少許到剛才經過的石級，下行至引水道。後者舒服多了，緩緩流水帶來微風，而且較闊落和多開揚位，可飽覽晴空下新界遠景。一條較開揚的澗旁樹蔭下有水泥椅，簡直是魔鬼誘惑。沿途右方不時出現地圖沒有的下山梯級或泥徑，其中一條寫明往耀東，它較近剛才的澗。相反引水道上方該出現的徑一條也不見，曾走過的友人說要到盡頭出限制車路。我們這邊也是，當引水道向下時，下方前行便見3條大水管，盡處上鐵梯便是限制車路，只是跟上路的並不相通。下行少許涼亭後有梯級可續上引水道旁，但我們出大潭道轉左，過對面支路入興民邨午休。
吃過東西後乘電梯下柴灣道，下行轉右入環翠道，抵丁字路口對面便是天后廟，其旁有清真寺路牌指引上山。沿小溪畔梯級上行過橋便抵。進閘便見以麻石砌建青色洋葱頂的寺，路過空地沿之字車路上行至第二彎位便見下山梯級，可接回剛才溪畔小徑。上行至左方可接墳間梯級便拾級走捷徑穿越佛教墳場，沿哥連臣角道東行一會便見西灣國殤記念墳場的麻石建築。內進沒見一人，十分靜謐，也懷著尊敬的心參觀。北望是大片草坪，整齊列著有名及無名將士墓碑，沒有給人恐怖感覺，烈日下更覺綠草如茵。由於約了下場的行友，只簡略逗留便離開，不遠處的軍人墳場則重門深鎖。轉入連城道會合另一批行友們坐港鐵到大圍轉巴士到大埔滘。到處走訪一下，可惜沒找到一隻菇！花果昆蟲皆不多，靜候至天黑再探，只瞥見一蛙。最多的是觀螢團，我們盡量避開。下山路上遇上最多的螢，簡直是個人所見最多的一次，實在感動。要好好保密，以免太多人干擾。往晚膳時店子將近關門，幸能趕及。
2014年5月28日 星期三
Shatin-Fanling 沙田-粉嶺
sunny BF1 25oC photos 相簿
酷熱天氣下藍天白雲太無敵了，忍不住出 動。在沙田城門河畔單車亭租車出發，沿鄉事會路轉大埔公路旁，經瀝源 邨及禾輋邨到火炭路及麵房街便再無單車徑，於是繞著大廈推車返大路， 當欲穿過火車站卻找不著升降機(後來才知在B出口)，結果過橋重返了翠 榕橋前隧道。到對岸走大涌橋路，沿安景街公園及石門划艇中心，一直沿 河畔前進，抵孖橋便過水廠街，沿海濱踩一段轉入科研路和創新路，於路 尾公廁返回白石角海濱長廊。來到大埔公路的宏福苑，越大埔河沿南運路 行駛，過林村河後西行沿太和路前進。可是在十字路口左轉至廣福橋便無 單車徑，折返續沿太和路消防局前經過，過大埔公路來到林蔭中的一小段 林村河，右轉繞帝欣苑沿大埔公路的水廠前過隧道到粉嶺公路旁村落群北 行，於九龍坑老圍村路口楊屋村的士多小休飲汽水。由於剛才在科學園錯 過了飲水機，此時實在很渴。附近一帶的單車徑仍未完全建好，時而雙向 共用一線。傍著鐵道前進，越麻笏河，沿馬會道走，經祥華邨轉入沙頭角 公路。往聯盛街買腸粉到體育館，吃罷沖涼，才開始回程。返回大路口已 3.51, 這次以最直接方式前進了，中途在科學園小休，~6.15交車。
酷熱天氣下藍天白雲太無敵了，忍不住出 動。在沙田城門河畔單車亭租車出發，沿鄉事會路轉大埔公路旁，經瀝源 邨及禾輋邨到火炭路及麵房街便再無單車徑，於是繞著大廈推車返大路， 當欲穿過火車站卻找不著升降機(後來才知在B出口)，結果過橋重返了翠 榕橋前隧道。到對岸走大涌橋路，沿安景街公園及石門划艇中心，一直沿 河畔前進，抵孖橋便過水廠街，沿海濱踩一段轉入科研路和創新路，於路 尾公廁返回白石角海濱長廊。來到大埔公路的宏福苑，越大埔河沿南運路 行駛，過林村河後西行沿太和路前進。可是在十字路口左轉至廣福橋便無 單車徑，折返續沿太和路消防局前經過，過大埔公路來到林蔭中的一小段 林村河，右轉繞帝欣苑沿大埔公路的水廠前過隧道到粉嶺公路旁村落群北 行，於九龍坑老圍村路口楊屋村的士多小休飲汽水。由於剛才在科學園錯 過了飲水機，此時實在很渴。附近一帶的單車徑仍未完全建好，時而雙向 共用一線。傍著鐵道前進，越麻笏河，沿馬會道走，經祥華邨轉入沙頭角 公路。往聯盛街買腸粉到體育館，吃罷沖涼，才開始回程。返回大路口已 3.51, 這次以最直接方式前進了，中途在科學園小休，~6.15交車。
2014年5月3日 星期六
To Hang Tung Town Gas Pipe Trail 桃坑峒煤氣管路
fine BF1 25oC photos 相簿
這天路線也可稱為"圓墩至大欖"段。於青龍頭會合餘人，經豪景花園的龍騰路西行，登網球場梯級上傲庭峰西側，穿公園仔轉右沿車路之字形上行，穿公路底入村，取中支陡徑上接引水道。右轉行至小橋過引水道登石級，一路走水泥徑入圓墩營。於桌椅小休整裝，雖曬但好風。民安隊正剛紥營，在搬運竹枝。沿車路上行少許左接入郊遊徑至十字路口，橫垣的便是煤氣管路，以前已走過數次附近的小段。入左支上行前，先在路口用手機apps記下#26柱位置在郊遊圖上。沿途一些小支徑如今更明顯，很快來到十字路口，並mark下#27柱，入左支下行便在季節性濕地邊沿找到#28柱，西行至濕地旁越小溪上行，右有#29. 沿脊上行至中段#30明顯站路左等候，該脊林疏路略侵蝕
。出林下行侵蝕坡後，左方略入便是#31
. 剛來到路口便碰上今天唯一的兩名行山人士迎面而來。我們先入西南支探一下該長脊及取景，隨後才往北越坳，轉入左支，行走於另一疏林的脊上，下了~1/3便見#32在路右。據郊遊圖顯示下方小溪沿岸有路
，但完全不見。越溪上行轉左便見林中的#33, 下行林脊一段，#34便出現路右。
剛離開郊野公園範圍不久，前方出現3條分支，最右的最明顯，它是傍山頭而過，估計通大欖懲教所後方迂迴的車路。最左的則是地圖上路徑，估計接上年踩車後曾沿車路登的墳地。中支看來最似通往西北向的山咀，便選它。剛入不久便見左林內有#36
, 探子回走入左支找到#35
, 餘人聽到叫喚便趕上去，之後直接穿林下返#36, 才續沿略窄小徑前行。初時走在平緩右坡，林木頗密，轉走脊頂一會便見路右的#37
. 不久出林，可見對岸的141m, 腳下灌叢散佈，比之前更多假支路，其實只要分清自己原來打算走的方向，便會發現全日的支路都方向不對。沒留意自何時起，徑旁便出現電線和膠喉，一直沿路延伸，一於當作定向的扶手法使用。忽然路轉左下通陰暗竹林
，越小溪後上走一會出林，便又是雜草地，右方崖下便是大欖涌和車路。重入林便見重鋪的斜坡，小心偏左踏斷枝下行，接上模糊梯級抵大欖涌村後
。轉左便見新修家塾
，沿路燈出大欖涌路，入青山公路右轉，過橋後左行至屯門公路轉車站，剛巧趕上巴士，卻沒料到要站至遙遠的下一站，即佐敦！這麼慢地走全程還不用三個半小時，難得輕鬆。對於定向人來說，此區是個不錯的練習對照等高線的地方。其實沿固定路線，尋找路上不知在那位置和共有多少目標物的做法，就如玩Line-O線性定向的其中一種玩法，此運動是在定向地圖上繪上路線，學員依循著走，沿途兩邊望，當發現'控制點/燈籠'時，便把該位置記下在地圖上，以圓心作為燈籠所在位。
這天路線也可稱為"圓墩至大欖"段。於青龍頭會合餘人，經豪景花園的龍騰路西行，登網球場梯級上傲庭峰西側，穿公園仔轉右沿車路之字形上行，穿公路底入村，取中支陡徑上接引水道。右轉行至小橋過引水道登石級，一路走水泥徑入圓墩營。於桌椅小休整裝，雖曬但好風。民安隊正剛紥營，在搬運竹枝。沿車路上行少許左接入郊遊徑至十字路口，橫垣的便是煤氣管路，以前已走過數次附近的小段。入左支上行前，先在路口用手機apps記下#26柱位置在郊遊圖上。沿途一些小支徑如今更明顯，很快來到十字路口，並mark下#27柱，入左支下行便在季節性濕地邊沿找到#28柱，西行至濕地旁越小溪上行，右有#29. 沿脊上行至中段#30明顯站路左等候，該脊林疏路略侵蝕
剛離開郊野公園範圍不久，前方出現3條分支，最右的最明顯，它是傍山頭而過，估計通大欖懲教所後方迂迴的車路。最左的則是地圖上路徑，估計接上年踩車後曾沿車路登的墳地。中支看來最似通往西北向的山咀，便選它。剛入不久便見左林內有#36
 |
| 它在#35旁邊 |
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| #37: 最後一支了. 雖然有#38, 但它卻在起點. 平時到白石橋玩定向賽就見過下 |
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| 小澗所在坳位的竹林 |
，越小溪後上走一會出林，便又是雜草地，右方崖下便是大欖涌和車路。重入林便見重鋪的斜坡，小心偏左踏斷枝下行，接上模糊梯級抵大欖涌村後
 |
| 大欖涌和對岸的大嶼山 |
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| 左有小石級下村 |
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| 抵村了 |
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| 回望 |
2014年4月28日 星期一
Lung Kwun Tan 54m+Fu Tei 龍鼓灘54m+虎地
fine w/smog BF1 26oC photos 相簿
在西鐵屯門站集合，轉乘K52到龍鼓灘總站，後者迂迴的路線走了大半小時，抵達時已過十時。先登上觀豚的瞭望台所在的小崗，近頂時出左支到處遊走尋怪石。初時還能遙見龍鼓洲，後來已隱沒在灰霾中。花崗岩的崗上遍佈山墳，沙泥徑亦陡滑。我們在當風位乘涼，舒服得很。訪過肖飛來石，花瓶石及蛞蝓石等等怪石後，本欲穿坳位密林到對面山頭，可是不想在陰暗又要弓身走的地方'無限上網'，便折返，經主脊上涼亭下山，然後沿車路西行。先遇上新僻大墳地的水泥徑，但不是想走的路線。再前行點便在廢果園有不明顯小徑，另一面不巧有排污車在作業，臭得很！友人們在路口閒聊著等，我獨自上去探路，基本上是接上小沖溝，在小台地轉左上崗頂，另一面該是54m的測量墩。但由於答應了她們會合時間，還是留待下次詳遊。返巴士站時幸剛趕及，然後坐西鐵趕往兆康吃點東西便跑往賽事中心，原來另一批友人們已在富地路等著，大家上虎地玩沿徑定向。我雖是客籍身份，可仍慣了心急，加上這邊很悶熱，耐性便不夠了。
在西鐵屯門站集合，轉乘K52到龍鼓灘總站，後者迂迴的路線走了大半小時，抵達時已過十時。先登上觀豚的瞭望台所在的小崗，近頂時出左支到處遊走尋怪石。初時還能遙見龍鼓洲，後來已隱沒在灰霾中。花崗岩的崗上遍佈山墳，沙泥徑亦陡滑。我們在當風位乘涼，舒服得很。訪過肖飛來石，花瓶石及蛞蝓石等等怪石後，本欲穿坳位密林到對面山頭，可是不想在陰暗又要弓身走的地方'無限上網'，便折返，經主脊上涼亭下山，然後沿車路西行。先遇上新僻大墳地的水泥徑，但不是想走的路線。再前行點便在廢果園有不明顯小徑，另一面不巧有排污車在作業，臭得很！友人們在路口閒聊著等，我獨自上去探路，基本上是接上小沖溝，在小台地轉左上崗頂，另一面該是54m的測量墩。但由於答應了她們會合時間，還是留待下次詳遊。返巴士站時幸剛趕及，然後坐西鐵趕往兆康吃點東西便跑往賽事中心，原來另一批友人們已在富地路等著，大家上虎地玩沿徑定向。我雖是客籍身份，可仍慣了心急，加上這邊很悶熱，耐性便不夠了。
2014年4月18日 星期五
To Hang Tung 桃坑峒
fine w/smog BF1 28oC photos 相簿
昨天五時許起床往上班，工作時站了很久，工時差不多12小時，今天又悶熱，雙腿變得無力，特別是上山時。由於又是跟人，速度由人控制，惟有決定有熟識的路便離隊。大伙從荃灣分坐小巴到青龍頭起步，在龍如路天橋底左上人工斜坡，輾轉來到引水道。西行路過左支後，走獨木橋過引水道，在小瀑左方走山路接山咀，在疏林中輾轉上行。此時悶熱又晒，來到主脊路口，接上圓墩營通來的煤氣管路，上年曾探以東部份。左轉下行便是#31, 不久於坳頂路口右轉北行，越小崗，再過坳位便轉西北登長形山嶺。滿以為到了，原來還有一坳位才是344m測量墩。曾想過穿林往西，經發射站下水塘邊車路，但覺太早離隊，且未走過該下山路段，惟有續行。由於此段是下行，沒有那麼倦，但有點腳浮。越過山腳小片空地後便是林徑，過小溪後差點入錯左支，因兩邊的路標帶也差不多數量，幸尾隨者問一下才停下大家研究。終在右支前方找到地上路標，但初時植被密，路胚也差點看不見。一會便見左方對岸的脊上似是植林樹帶，推斷是圓墩郊遊徑。再前行又再入林，左為廢田，右為小崗，路徑平緩易跑。剛轉下行便見面熟的路口及煤氣柱，立刻認出自己探路時曾到過，於是不看路標便選了出郊遊徑方向的左支，即朝東北上行。來到郊遊徑曾想過自那下山，轉眼卻想到多走一段煤氣管路出車路下山會更容易，而且可以在涼亭小休及一訪生態園。可是後者此時烈日當空，無可觀性。下行少許至下澗的左支梯級便停下，拿定向圖出來對照一下，看看通往那兒，剛巧尾隊來到，邀我一起往深井，想到可在那邊吃東西，比往青龍頭好，便又再加入，順道查看此段賽區現況。過澗上脊朝東北行，接回熟識的主徑下行過橋便小休。之後經塘畔入車路左支，接梯級下深井。我由於晚點還要開會，便先在臨時y熟食市場吃茶餐，不滿座可坐很久，食物大件又抵食。
昨天五時許起床往上班，工作時站了很久，工時差不多12小時，今天又悶熱，雙腿變得無力，特別是上山時。由於又是跟人，速度由人控制，惟有決定有熟識的路便離隊。大伙從荃灣分坐小巴到青龍頭起步，在龍如路天橋底左上人工斜坡，輾轉來到引水道。西行路過左支後，走獨木橋過引水道，在小瀑左方走山路接山咀，在疏林中輾轉上行。此時悶熱又晒，來到主脊路口，接上圓墩營通來的煤氣管路，上年曾探以東部份。左轉下行便是#31, 不久於坳頂路口右轉北行，越小崗，再過坳位便轉西北登長形山嶺。滿以為到了，原來還有一坳位才是344m測量墩。曾想過穿林往西，經發射站下水塘邊車路，但覺太早離隊，且未走過該下山路段，惟有續行。由於此段是下行，沒有那麼倦，但有點腳浮。越過山腳小片空地後便是林徑，過小溪後差點入錯左支，因兩邊的路標帶也差不多數量，幸尾隨者問一下才停下大家研究。終在右支前方找到地上路標，但初時植被密，路胚也差點看不見。一會便見左方對岸的脊上似是植林樹帶，推斷是圓墩郊遊徑。再前行又再入林，左為廢田，右為小崗，路徑平緩易跑。剛轉下行便見面熟的路口及煤氣柱，立刻認出自己探路時曾到過，於是不看路標便選了出郊遊徑方向的左支，即朝東北上行。來到郊遊徑曾想過自那下山，轉眼卻想到多走一段煤氣管路出車路下山會更容易，而且可以在涼亭小休及一訪生態園。可是後者此時烈日當空，無可觀性。下行少許至下澗的左支梯級便停下，拿定向圖出來對照一下，看看通往那兒，剛巧尾隊來到，邀我一起往深井，想到可在那邊吃東西，比往青龍頭好，便又再加入，順道查看此段賽區現況。過澗上脊朝東北行，接回熟識的主徑下行過橋便小休。之後經塘畔入車路左支，接梯級下深井。我由於晚點還要開會，便先在臨時y熟食市場吃茶餐，不滿座可坐很久，食物大件又抵食。
2014年4月16日 星期三
Zhong Ying St, Shenzhen 深圳中英街
photos 相簿
overcast 23oC
匆匆一遊，時間主要是花在車程上。不知何解大隊選擇於深西過關，單是過關便因那時近九時人多，而花了一小時。跟著便由西部塞車到東部。其實於沙頭角過關最近，根本不遠處便是。沙頭角分香港管的部份和深圳管的那部份，兩方區內再劃出禁區，因此當旅巴抵達後，要待關員登車查證件，然後便是待地陪來接領我們的車進禁區。進入後先到博物館參觀，內有數層，分別介紹不同年代及以國內角度看的一地分治成因。大樓外可見警世鐘，它的另一邊便是一般花園的圍牆，開口處有兩名內地守兵，但沒有門閘，只見港方有人進來，但沒被查證。離牆腳不遠有矮的界石柱，英文向北，中文向南，後者多模糊。地上沒界線，人們在兩邊走著。單線雙程行車的路上，先是北面的大量店舖和一間酒店，來到牆角的大傘下有一名守兵，那裡亦是丁字路口，可遙望到港方的大超市。自此南邊再沒圍牆，代之而在的是港方的店舖，雙方多是化裝品店和日用品店，金店很少。第7支界石半埋在地下，地陪說第8支在河畔不能下去。重新集合後一起步過橋過關登車，再花數小時返深西過關，此時人流比早上略少。可是後來因走紅隧，自油麻地一帶已塞車，單是塞車又花了一小時！結果7.30過後才抵堅尼地道。
overcast 23oC
匆匆一遊，時間主要是花在車程上。不知何解大隊選擇於深西過關，單是過關便因那時近九時人多，而花了一小時。跟著便由西部塞車到東部。其實於沙頭角過關最近，根本不遠處便是。沙頭角分香港管的部份和深圳管的那部份，兩方區內再劃出禁區，因此當旅巴抵達後，要待關員登車查證件，然後便是待地陪來接領我們的車進禁區。進入後先到博物館參觀，內有數層，分別介紹不同年代及以國內角度看的一地分治成因。大樓外可見警世鐘，它的另一邊便是一般花園的圍牆，開口處有兩名內地守兵，但沒有門閘，只見港方有人進來，但沒被查證。離牆腳不遠有矮的界石柱，英文向北，中文向南，後者多模糊。地上沒界線，人們在兩邊走著。單線雙程行車的路上，先是北面的大量店舖和一間酒店，來到牆角的大傘下有一名守兵，那裡亦是丁字路口，可遙望到港方的大超市。自此南邊再沒圍牆，代之而在的是港方的店舖，雙方多是化裝品店和日用品店，金店很少。第7支界石半埋在地下，地陪說第8支在河畔不能下去。重新集合後一起步過橋過關登車，再花數小時返深西過關，此時人流比早上略少。可是後來因走紅隧，自油麻地一帶已塞車，單是塞車又花了一小時！結果7.30過後才抵堅尼地道。
2014年4月11日 星期五
Princess Hill...Hoi Pui Leng 公主山...海背嶺
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隨隊從粉嶺火車站坐巴士入馬尾下落車，前方便是上年中秋被非法放的孔明燈燒掉的新完成公廁，現在對面有流動的。進入馬尾下村用裡面的公廁，然後回走少許轉入右支車路，東面路彎有工程，繞高圍網後入林登公主山。脊上有一列小洞，似準備植樹。路過118m測量墩，主脊尾轉右越坳，於方電塔 下轉左下山，林中輾轉出嶺皮村後，後新屋仔的雅博茶園去。於其閘前入林，繞後左方澗畔，重又入林登'六舊腹肌脊'的六個山頭的一段迅速上行，最是辛苦，有時甚至得我一人，追不上頭隊，後面的又未到。抵龜頭嶺486m測量墩，下北脊一段最滑，跣倒弄花了手臂內側。入林後又再餘一人，有不少疑似支徑，惟有等後面人來才一齊前進。自255m後的海背嶺終於較平緩，於灌叢的獨樹下大休後，前行少許朝左下山，先經過層層石群，往後於林中新開窄徑繞走。來到小片滿地被斬斷樹平地之後，便是墳地，越過它於左方下石級抵下禾坑村近沙頭角道的車房。乘小巴往聯和墟洗澡後吃腸粉，才步返火車站往旺角。
隨隊從粉嶺火車站坐巴士入馬尾下落車，前方便是上年中秋被非法放的孔明燈燒掉的新完成公廁，現在對面有流動的。進入馬尾下村用裡面的公廁，然後回走少許轉入右支車路，東面路彎有工程，繞高圍網後入林登公主山。脊上有一列小洞，似準備植樹。路過118m測量墩，主脊尾轉右越坳，於方電塔 下轉左下山，林中輾轉出嶺皮村後，後新屋仔的雅博茶園去。於其閘前入林，繞後左方澗畔，重又入林登'六舊腹肌脊'的六個山頭的一段迅速上行，最是辛苦，有時甚至得我一人，追不上頭隊，後面的又未到。抵龜頭嶺486m測量墩，下北脊一段最滑，跣倒弄花了手臂內側。入林後又再餘一人，有不少疑似支徑，惟有等後面人來才一齊前進。自255m後的海背嶺終於較平緩，於灌叢的獨樹下大休後，前行少許朝左下山，先經過層層石群，往後於林中新開窄徑繞走。來到小片滿地被斬斷樹平地之後，便是墳地，越過它於左方下石級抵下禾坑村近沙頭角道的車房。乘小巴往聯和墟洗澡後吃腸粉，才步返火車站往旺角。
2014年3月16日 星期日
2014年3月12日 星期三
Qi Liang Shan 七娘山
cloudy>foggy+gusty BF0-6 14-20oC photos 相簿
約八時於粉嶺中心J座內的G/F的沙巴舖位買直通車票後($60/人)，往陳震夏中學對面的巴士站等車，約0836才來到。於沙頭角過境後轉內地車(0916)往南澳，近末段先停兩站。下車後前行到十字路口，但剛好沒有七人車，最後在海鮮街入口對出數十米才找到(RMB40/5人)，坐了約廿分鐘便抵新大路盡頭的地質館前的主峰科考線路口對出，此處沒有公車到達。由於沒信心四時前下山，便先參觀該館。免費入場的它也不欺場，主要介紹該區地質構造，也展出大量各式岩石，但後者似商店展品。只看了部份介紹大鵬半島的短片，另有海嘯的未及看。戶外展出恐龍像和仿沉積岩的矮牆。攝下入口的大地圖後，到守衛室登記上山，只花1-2分鐘便抵155m的二號柱(1129)，十分鐘後抵170m的#3柱，抵309m的#5柱已中午。初段平緩，中段便已漸陡。一路上皆分兩種路徑，一為較陡的全石級路，另為較緩的支路，它們不時相交，而我多選後者。相對國內其他登山徑，這兒的特別陡，雖仍比黃龍坑郊遊徑的石級矮。沿途約15個標距柱，但沒固定距離，上面還刻著經緯度和海拔。路上還有避雨屋，風雨亭和休息場所。路燈是太陽能加風能的，並有手機充電器，可惜越往上走，那些充電器便越不知所蹤，而且若要充電，也只有隔遠坐著守候。
#6柱400m(12:20)上#8柱555m用了25min. 期間開始進入霧裡，路面越來越濕滑。從633m的#9柱走廿分鐘來到#4觀景平台的空中眺板(1330)時四周因濃霧而只是白朦朦一片，大風中走出那外伸的平台實在令人擔心。於台前路交小休吃點東西，約十分鐘後來到極朦朧的平地，迎面是猛烈寒風，等了一會仍不見同伴們到來，惟有先加穿風衣。大家到齊便一走沿主徑前行至丁字路口，由於趕著下山便只往左登主峰的觀景平台。這段路真的是名符其實的'爬樓梯'，右側風把我吹得無法站穩，只得一步步慢慢上行。待見到平台邊的介紹牌時便坐在其旁看內容，後來就是這行動助我找回正確的路。我們在平台稍停留拍照便打算原路下山，在介紹牌旁下梯級一會感覺石階好像比上來時的略不同，包括爛了的一角左右像對調了。坡度也似較大，梯底平路明顯較短，上行一會便見寫著未見過字句的路牌，於是掉頭返回平台，發現原來有兩塊同類介紹牌，只是剛才那塊介紹大雁頂，而第一塊則介紹七娘山。
找回正路後小心下行(~1415)濕滑石階，半小時後返抵#2避雨屋小休。它像所sauna房，小窗透進外面的霧卻令人想像成是蒸氣。1531抵#3柱，十多分鐘後重返起點，剛才的司機不久也來到。四時便抵達下直通車那街前方近十字路口的公車站。先往左方食街小飯店要了4碟小菜和炒飯(Y94)，然後逛了一會海味街，分別買了麻辣紅魚(Y25/斤)和魷魚絲，才回剛才車站等5-10min一班的E11返深圳市。站牌沒該車號，車上有售票員，有分段。我們往'留醫部'下車則付十元/人，幸好我們早上車，否則便只有企位。個多小時後下車往前走到街口對面便是地鐵翠竹站，可惜下行只有樓梯，沒有找升降機了。坐兩元到羅湖過關，港鐵人流沒預計的多，難得有位坐。全日中港車費連用餐不用$158!
約八時於粉嶺中心J座內的G/F的沙巴舖位買直通車票後($60/人)，往陳震夏中學對面的巴士站等車，約0836才來到。於沙頭角過境後轉內地車(0916)往南澳，近末段先停兩站。下車後前行到十字路口，但剛好沒有七人車，最後在海鮮街入口對出數十米才找到(RMB40/5人)，坐了約廿分鐘便抵新大路盡頭的地質館前的主峰科考線路口對出，此處沒有公車到達。由於沒信心四時前下山，便先參觀該館。免費入場的它也不欺場，主要介紹該區地質構造，也展出大量各式岩石，但後者似商店展品。只看了部份介紹大鵬半島的短片，另有海嘯的未及看。戶外展出恐龍像和仿沉積岩的矮牆。攝下入口的大地圖後，到守衛室登記上山，只花1-2分鐘便抵155m的二號柱(1129)，十分鐘後抵170m的#3柱，抵309m的#5柱已中午。初段平緩，中段便已漸陡。一路上皆分兩種路徑，一為較陡的全石級路，另為較緩的支路，它們不時相交，而我多選後者。相對國內其他登山徑，這兒的特別陡，雖仍比黃龍坑郊遊徑的石級矮。沿途約15個標距柱，但沒固定距離，上面還刻著經緯度和海拔。路上還有避雨屋，風雨亭和休息場所。路燈是太陽能加風能的，並有手機充電器，可惜越往上走，那些充電器便越不知所蹤，而且若要充電，也只有隔遠坐著守候。
#6柱400m(12:20)上#8柱555m用了25min. 期間開始進入霧裡，路面越來越濕滑。從633m的#9柱走廿分鐘來到#4觀景平台的空中眺板(1330)時四周因濃霧而只是白朦朦一片，大風中走出那外伸的平台實在令人擔心。於台前路交小休吃點東西，約十分鐘後來到極朦朧的平地，迎面是猛烈寒風，等了一會仍不見同伴們到來，惟有先加穿風衣。大家到齊便一走沿主徑前行至丁字路口，由於趕著下山便只往左登主峰的觀景平台。這段路真的是名符其實的'爬樓梯'，右側風把我吹得無法站穩，只得一步步慢慢上行。待見到平台邊的介紹牌時便坐在其旁看內容，後來就是這行動助我找回正確的路。我們在平台稍停留拍照便打算原路下山，在介紹牌旁下梯級一會感覺石階好像比上來時的略不同，包括爛了的一角左右像對調了。坡度也似較大，梯底平路明顯較短，上行一會便見寫著未見過字句的路牌，於是掉頭返回平台，發現原來有兩塊同類介紹牌，只是剛才那塊介紹大雁頂，而第一塊則介紹七娘山。
找回正路後小心下行(~1415)濕滑石階，半小時後返抵#2避雨屋小休。它像所sauna房，小窗透進外面的霧卻令人想像成是蒸氣。1531抵#3柱，十多分鐘後重返起點，剛才的司機不久也來到。四時便抵達下直通車那街前方近十字路口的公車站。先往左方食街小飯店要了4碟小菜和炒飯(Y94)，然後逛了一會海味街，分別買了麻辣紅魚(Y25/斤)和魷魚絲，才回剛才車站等5-10min一班的E11返深圳市。站牌沒該車號，車上有售票員，有分段。我們往'留醫部'下車則付十元/人，幸好我們早上車，否則便只有企位。個多小時後下車往前走到街口對面便是地鐵翠竹站，可惜下行只有樓梯，沒有找升降機了。坐兩元到羅湖過關，港鐵人流沒預計的多，難得有位坐。全日中港車費連用餐不用$158!
2014年3月9日 星期日
Tit Hang+Crest Hill 鐵坑+大石磨
misty>drizzles BF1 17oC photos 相簿
上水火車站集合起步，經彩園路沿石上河及雙魚河接梧桐河轉入快景路，來到通得月樓右支時，便登左方石級(1036)。先是右有防洪避災所，再上便是被高圍網包圍，小得像個泳池救生員瞭望台的大石磨警崗。往後便是主要為芒萁的植被間的明顯泥徑，近頂相對斜，見兩所廢棄隱敝小建築後，便是廢堡和發射站。(1110)。遙見每次來也豎起的兩支紅旗，但這次卻真的傳來羅湖分類靶場的頻密槍聲。待了一會它靜止後，便匆匆下脊，幸基本上是看不到靶場的。來到平緩位反而能見到它，但只是側面。雖然如此，仍快步跑過。原本打算依地圖路徑下山，但中途見路標帶只在右方新踩出的路痕通車路彎位，探究下見下通有石級墳場。左轉沿車路前行少許入右支登頂，高圍網內綠色的麥景陶堡並不殘破，走出右方探索。剛才下山時已見此小山全部燒禿，車路也隔不開火舌。測量墩附近有深淺兩道壕溝，脊上有路痕分別下通焦林和墳場。時間關係沒下探便原路下山，路過本來從大石磨下來之路口，但見相比剛才那石級實在隱敝。於馬草壟的合作社小休時剛巧村巴抵達(1251)。經過二號公廁後轉入左支泥車路，末段左支只通民居，右支為數狗所攔，退一點登小水泥徑終因太密折回。改為續行馬草壟路接左支，現時後者的高圍網已全拆去。鷓鴣坑的闊泥路很快便被民居所擋，惟有折返，雖見路口有石級通墳場也沒探了。坪坑的路口則不接車路，且地圖顯示的池塘實際上建多所寮屋，塘也長滿植物。大羅口有明顯小徑通墳墓，後方的路則越上越不明顯，於是也不花時間了。結論是該只有馬草壟路近靶場的西支能通上山。
重訪士多時，小豬大了一倍，從士多往訪深圳河支流，那兒正對河套區。沿車路南下左轉入潘屋村，臨右轉往村公所時，在豪宅前穿圍網入左方林中偏右走，一會見左有村屋。往後沿山腳明顯的闊泥徑前行約二百米，登左方不明顯路口(1449)。一會便離開樹林，但見又一片焦土，左閃右避終來到脊上，前方疏林中瞥見落馬洲警署，火舌已差不多抵達該處，日後才查知原來24/2曾有山火。登山路徑多碎石，本來已有薄霧，此時雨點快速增密，天色更暗，視野更差，惟有放棄往測量墩或下農莊的計劃，立時在山坳取右支下山。幸此段並不陡，緩朝右偏，下通兩小墳場，右方的有高圍網，取左支很快便抵小車路盡頭。左轉進入主道，一會有左支，可通本來想到的農莊。此時天色昏暗，路燈也已亮起，跟著它走便沒錯。左方長著短草的山崗底下有風水穴，再前行另一左支是早前坐車到農莊時走的路。第三條左支已封，它只通白石凹的港鐵緊急通道。前方便是青山公路洲頭段路口(1534)，我們在右方巴士站等著，小巴雖多但全滿，只好耐心地在惡臭的溪旁等巴士。
上水火車站集合起步，經彩園路沿石上河及雙魚河接梧桐河轉入快景路，來到通得月樓右支時，便登左方石級(1036)。先是右有防洪避災所，再上便是被高圍網包圍，小得像個泳池救生員瞭望台的大石磨警崗。往後便是主要為芒萁的植被間的明顯泥徑，近頂相對斜，見兩所廢棄隱敝小建築後，便是廢堡和發射站。(1110)。遙見每次來也豎起的兩支紅旗，但這次卻真的傳來羅湖分類靶場的頻密槍聲。待了一會它靜止後，便匆匆下脊，幸基本上是看不到靶場的。來到平緩位反而能見到它，但只是側面。雖然如此，仍快步跑過。原本打算依地圖路徑下山，但中途見路標帶只在右方新踩出的路痕通車路彎位，探究下見下通有石級墳場。左轉沿車路前行少許入右支登頂，高圍網內綠色的麥景陶堡並不殘破，走出右方探索。剛才下山時已見此小山全部燒禿，車路也隔不開火舌。測量墩附近有深淺兩道壕溝，脊上有路痕分別下通焦林和墳場。時間關係沒下探便原路下山，路過本來從大石磨下來之路口，但見相比剛才那石級實在隱敝。於馬草壟的合作社小休時剛巧村巴抵達(1251)。經過二號公廁後轉入左支泥車路，末段左支只通民居，右支為數狗所攔，退一點登小水泥徑終因太密折回。改為續行馬草壟路接左支，現時後者的高圍網已全拆去。鷓鴣坑的闊泥路很快便被民居所擋，惟有折返，雖見路口有石級通墳場也沒探了。坪坑的路口則不接車路，且地圖顯示的池塘實際上建多所寮屋，塘也長滿植物。大羅口有明顯小徑通墳墓，後方的路則越上越不明顯，於是也不花時間了。結論是該只有馬草壟路近靶場的西支能通上山。
重訪士多時，小豬大了一倍，從士多往訪深圳河支流，那兒正對河套區。沿車路南下左轉入潘屋村，臨右轉往村公所時，在豪宅前穿圍網入左方林中偏右走，一會見左有村屋。往後沿山腳明顯的闊泥徑前行約二百米，登左方不明顯路口(1449)。一會便離開樹林，但見又一片焦土，左閃右避終來到脊上，前方疏林中瞥見落馬洲警署，火舌已差不多抵達該處，日後才查知原來24/2曾有山火。登山路徑多碎石，本來已有薄霧，此時雨點快速增密，天色更暗，視野更差，惟有放棄往測量墩或下農莊的計劃，立時在山坳取右支下山。幸此段並不陡，緩朝右偏，下通兩小墳場，右方的有高圍網，取左支很快便抵小車路盡頭。左轉進入主道，一會有左支，可通本來想到的農莊。此時天色昏暗，路燈也已亮起，跟著它走便沒錯。左方長著短草的山崗底下有風水穴，再前行另一左支是早前坐車到農莊時走的路。第三條左支已封，它只通白石凹的港鐵緊急通道。前方便是青山公路洲頭段路口(1534)，我們在右方巴士站等著，小巴雖多但全滿，只好耐心地在惡臭的溪旁等巴士。
2014年3月2日 星期日
Tai Tun>Lui Ta Shek 太墩>雷打石
misty BF0 22oC photos 相簿
入西貢的車上見不少遠山隱於霧中，近處只有較矮的山頭出現。曾考慮改線，幸終見太墩頂仍穩現。北潭涌下車後碰到定向前輩，他認得我的定向行友們。閒聊一會後便按地圖往坳位的公廁去，入它前面的明顯小徑以穿過墳地。最後那墳左後方有暗徑，打後便在大片頗平緩且茂密的路網穿梭。基本上欠路標，只偶有一款，卻不在路口。主要靠感覺偏左朝前面的主脊接入去，曾下走少許越槽位，結果走對了地圖上的路，只臨接入的小段有分別。而後期較密的右支可能也走得通，因在主徑較上位置再有通該方向的路口。數年前晴天時相反方向下主徑，也想不起準確通那裡了，只知沒有經墳場，而是較近停車場的路口。
此後全日已沒難度，只是有霧濕氣重，難散熱，拍照更不理想。主徑視野比剛才好，邊回頭看景，山頂大片空曠平地。遙望西頁內海，北潭及西邊的大網仔，早前才在對面的長山走過兩次。往前看仍有尖峰在等著，但轉眼已登頂，下坳位的路段多'波子'，得放慢。邊談著才想起只出門前喝了杯巧克力，根本未吃東西，於是在坳位小休數分鐘吃兩塊餅，才入前面的明顯路口登雷打石山。不久便出林，之後便很空曠，甚至路面毀爛。沒有上山頂，因想查一下上次因濃霧而沒走的那段山腰路應在麥徑那位置，結果在西坡疏落植林地的牛路走到麥徑對上，下小段禿地便到。接上後西行下山。臨登雞公山前，大家都猶疑了，不想再重走那段，便改由石坑出大網仔士多，雖然近來也走過，但較快捷。
入西貢的車上見不少遠山隱於霧中，近處只有較矮的山頭出現。曾考慮改線，幸終見太墩頂仍穩現。北潭涌下車後碰到定向前輩，他認得我的定向行友們。閒聊一會後便按地圖往坳位的公廁去，入它前面的明顯小徑以穿過墳地。最後那墳左後方有暗徑，打後便在大片頗平緩且茂密的路網穿梭。基本上欠路標，只偶有一款，卻不在路口。主要靠感覺偏左朝前面的主脊接入去，曾下走少許越槽位，結果走對了地圖上的路，只臨接入的小段有分別。而後期較密的右支可能也走得通，因在主徑較上位置再有通該方向的路口。數年前晴天時相反方向下主徑，也想不起準確通那裡了，只知沒有經墳場，而是較近停車場的路口。
此後全日已沒難度，只是有霧濕氣重，難散熱，拍照更不理想。主徑視野比剛才好，邊回頭看景，山頂大片空曠平地。遙望西頁內海，北潭及西邊的大網仔，早前才在對面的長山走過兩次。往前看仍有尖峰在等著，但轉眼已登頂，下坳位的路段多'波子'，得放慢。邊談著才想起只出門前喝了杯巧克力，根本未吃東西，於是在坳位小休數分鐘吃兩塊餅，才入前面的明顯路口登雷打石山。不久便出林，之後便很空曠，甚至路面毀爛。沒有上山頂，因想查一下上次因濃霧而沒走的那段山腰路應在麥徑那位置，結果在西坡疏落植林地的牛路走到麥徑對上，下小段禿地便到。接上後西行下山。臨登雞公山前，大家都猶疑了，不想再重走那段，便改由石坑出大網仔士多，雖然近來也走過，但較快捷。
2014年2月28日 星期五
Wo Liu Tun>Shek Sze Shan>Sze Lung Trail 禾寮墩>石獅山>獅龍古道
foggy+sunny BF0 22oC photos 相簿
在青嶼幹線收費廣場轉車，等了半小時仍未有，致電熱線才知頭車0750從愛民邨開，但也沒理由0840仍未到。惟有轉乘龍運巴士，損失了$10.80! 而且它同樣經映灣園才往逸東，只能剛好來得及在松仁街下車，上天橋會合來自港鐵的大隊。隨它到黃龍坑道建造業訓練局前方的渠位上配水庫，繞經它走禾寮墩主脊，偶爾回頭攝三方景色。324m測量墩小休，那附近另有支路，往後亦不時出現。石獅山的植被較高，林中亦有叉路。來到~330m時沒走右支上山，而轉入左支於新近重開的東龍古道慢慢上行。途經東龍石澗上游，該處石多但不大，澗旁有以前種茶的梯田，往前點右支上行，若前行則更明顯且通黃龍坑郊遊徑。上行途中再有左平支朝郊遊徑延伸，越過另一批疊石梯田便是疏林陡坡，間有落石。出林後上一點便是丁字路口，大隊右轉數火米後上行草坡抵大東山測量墩大休半小時才前行接鳳凰徑。跑下大石級，經伯公坳及新舊東涌道往逸東7-11吃杯麵後休息，待晚點才往九龍開會。
在青嶼幹線收費廣場轉車，等了半小時仍未有，致電熱線才知頭車0750從愛民邨開，但也沒理由0840仍未到。惟有轉乘龍運巴士，損失了$10.80! 而且它同樣經映灣園才往逸東，只能剛好來得及在松仁街下車，上天橋會合來自港鐵的大隊。隨它到黃龍坑道建造業訓練局前方的渠位上配水庫，繞經它走禾寮墩主脊，偶爾回頭攝三方景色。324m測量墩小休，那附近另有支路，往後亦不時出現。石獅山的植被較高，林中亦有叉路。來到~330m時沒走右支上山，而轉入左支於新近重開的東龍古道慢慢上行。途經東龍石澗上游，該處石多但不大，澗旁有以前種茶的梯田，往前點右支上行，若前行則更明顯且通黃龍坑郊遊徑。上行途中再有左平支朝郊遊徑延伸，越過另一批疊石梯田便是疏林陡坡，間有落石。出林後上一點便是丁字路口，大隊右轉數火米後上行草坡抵大東山測量墩大休半小時才前行接鳳凰徑。跑下大石級，經伯公坳及新舊東涌道往逸東7-11吃杯麵後休息，待晚點才往九龍開會。
2014年2月20日 星期四
314+Shrimp Stream Ravin 蝦公反彈
cloudless BF1 22oC photos 相簿
再跟某快隊，從大圍出發，經美林邨登穀寮與白田間山崗，出林沿高圍網走小段出馬路過小隧道，在城隧口附近上斜坡至高一層車路登石級(0954)接山徑，經電塔時工人正在塔上及下開工，往上一點竟碰上我見過最大的火箭形炮彈(1013)，約一米長，插在泥中。1033抵麥徑7針山主峰西南，小休後於路另一方下茂竹林數十米深才右轉平走，但因是新砍出的路，又窄又外傾，不好走。接肥婆脊的小徑改為上行，其時遇上另一隊下山的。接回麥徑車路後北行過M130入林下陡坡至蝦公坑，過澗上行穿白林，初時略緩，臨出植林徑車路前頗陡。之後便沿車路跑下山，經半閒亭過灰橋。野餐區大休後從矮圍網旁入林，越小崗上314便抵車路盡頭，往對面上山接主徑復下行少許，將左轉前入右邊灌林，越是下行植被便越高，可是不見了前人蹤影，幸最終也聽到聲音，然後便見背影繞走於白林內。林內帶多又亂，若不及時見到前人，難保入錯支路。剛要來到龍門徑路交時又不見了前人，但估計不會走主徑，便直朝前面路口的帶衝入林去，才復見前人。越過一人後，一會出現明顯左支，當時又不見了前人，猜想較可能下山，便續前走。不久接上似是古道，地勢轉緩，前方接橋過引水道後右轉，前行數十米下左方石級出和宜合村，經城門道及和宜合道往梨木樹酒樓。下午茶後往旺角買行山鞋及開會。
再跟某快隊，從大圍出發，經美林邨登穀寮與白田間山崗，出林沿高圍網走小段出馬路過小隧道，在城隧口附近上斜坡至高一層車路登石級(0954)接山徑，經電塔時工人正在塔上及下開工，往上一點竟碰上我見過最大的火箭形炮彈(1013)，約一米長，插在泥中。1033抵麥徑7針山主峰西南，小休後於路另一方下茂竹林數十米深才右轉平走，但因是新砍出的路，又窄又外傾，不好走。接肥婆脊的小徑改為上行，其時遇上另一隊下山的。接回麥徑車路後北行過M130入林下陡坡至蝦公坑，過澗上行穿白林，初時略緩，臨出植林徑車路前頗陡。之後便沿車路跑下山，經半閒亭過灰橋。野餐區大休後從矮圍網旁入林，越小崗上314便抵車路盡頭，往對面上山接主徑復下行少許，將左轉前入右邊灌林，越是下行植被便越高，可是不見了前人蹤影，幸最終也聽到聲音，然後便見背影繞走於白林內。林內帶多又亂，若不及時見到前人，難保入錯支路。剛要來到龍門徑路交時又不見了前人，但估計不會走主徑，便直朝前面路口的帶衝入林去，才復見前人。越過一人後，一會出現明顯左支，當時又不見了前人，猜想較可能下山，便續前走。不久接上似是古道，地勢轉緩，前方接橋過引水道後右轉，前行數十米下左方石級出和宜合村，經城門道及和宜合道往梨木樹酒樓。下午茶後往旺角買行山鞋及開會。
2014年2月18日 星期二
Braemar Hill>So Kon Po 寶馬山>掃桿埔
misty BF0 20oC photos 相簿
於交通安全城會合友人與唐狗後登石級，中途左出林中折徑一探野豬痕跡才折回。續經寶聯徑上行至金督馳馬徑，在各山頭按尋找早前比賽的控制點位置，討論當時的失誤原因及更佳的路線。年輕的狗相當好體力，不時到處來回遊走，又跳進泥水中。探索完賽程後便分道揚鑣，我沿金督馳馬徑緩跑到畢拉山道。尾段已十多年沒來，現多已鋪了。出車路後便一直下行，右轉前行少許再左轉入金文泰道，下石級到睦誠道。發現對面有街燈的石級下通，雖來不及上網查街道圖，但見方向無問題便下去。可是近底便見青苔，原來是崛頭的，只通住宅停車場。惟有折回，再沿小巴路線下行，右轉入白建時道，抵大坑道見油站便左轉走小段窄行人路的位到樂活道。繞比華利山入連道，出加路連山道往大球場徑的定向總會換新教練證。
於交通安全城會合友人與唐狗後登石級，中途左出林中折徑一探野豬痕跡才折回。續經寶聯徑上行至金督馳馬徑，在各山頭按尋找早前比賽的控制點位置，討論當時的失誤原因及更佳的路線。年輕的狗相當好體力，不時到處來回遊走，又跳進泥水中。探索完賽程後便分道揚鑣，我沿金督馳馬徑緩跑到畢拉山道。尾段已十多年沒來，現多已鋪了。出車路後便一直下行，右轉前行少許再左轉入金文泰道，下石級到睦誠道。發現對面有街燈的石級下通，雖來不及上網查街道圖，但見方向無問題便下去。可是近底便見青苔，原來是崛頭的，只通住宅停車場。惟有折回，再沿小巴路線下行，右轉入白建時道，抵大坑道見油站便左轉走小段窄行人路的位到樂活道。繞比華利山入連道，出加路連山道往大球場徑的定向總會換新教練證。
2014年2月11日 星期二
Tai Wan>Cheung Shan 大環>長山
chilly BF2 7oC photos 相簿
上次於黃毛應因大雨腰斬行程，這次由巴士總站逆走，經泳池出大環村，上車路(0955)入水泥徑至禾寮走上路到澳頭，再越閘登右方石級出西沙公路(1023)。南行至路交上行至現已剩劉氏祠堂和風水池的昂窩。前方林緣土地公前走過，過溪後續沿石磴古道上行，不久陸續有塌樹擋路(1100)，部份更被中型亂石所蓋，只能依大方向前進。往後大致正常，但並非全部有石砌，亦時密時疏。來到右通鐵矢山的坳位(1121)小休，考慮是否登雞公山的闊徑，最後還是前行也差不多闊的徑往黃毛應，初段仍為石磴古道數分鐘便來到村後。小教堂(1146)依舊沒開門，回到電箱旁小石級下行，地圖上的實線現只存一半，水泥徑突消失於小崗旁，依路標帶離主徑入右方林內輾轉繞行略向上，待得向下便見小車路了(1204)。左通有惡人的狗場，以前曾給擋路。今次右轉至路交，沿引水道上山坳，此段曾訪數次。上了少許太墩以便致電從太墩過來的友人，得悉他們已轉往長山，於是追趕。但總是無影縱，於是不理，探了數條沿途有繩的右支，頭兩條頗陡，沒甚麼發現，但視野廣闊。第三條為林徑亦較緩，數分鐘便來到工作台和通右方的棧道，繩續往山下及左方通去。下得山來行友們因沒探路，已在燒烤場等候。為了享受分段收費，便步往大網仔士多上車，剛好會合了另一批人。原來他們在長山錯過下大石級，入了舊路重上太墩，半途折返，所以其實初時在我們後面，加上後來去了斬竹灣等車，所以沒見到。
上次於黃毛應因大雨腰斬行程，這次由巴士總站逆走，經泳池出大環村，上車路(0955)入水泥徑至禾寮走上路到澳頭，再越閘登右方石級出西沙公路(1023)。南行至路交上行至現已剩劉氏祠堂和風水池的昂窩。前方林緣土地公前走過，過溪後續沿石磴古道上行，不久陸續有塌樹擋路(1100)，部份更被中型亂石所蓋，只能依大方向前進。往後大致正常，但並非全部有石砌，亦時密時疏。來到右通鐵矢山的坳位(1121)小休，考慮是否登雞公山的闊徑，最後還是前行也差不多闊的徑往黃毛應，初段仍為石磴古道數分鐘便來到村後。小教堂(1146)依舊沒開門，回到電箱旁小石級下行，地圖上的實線現只存一半，水泥徑突消失於小崗旁，依路標帶離主徑入右方林內輾轉繞行略向上，待得向下便見小車路了(1204)。左通有惡人的狗場，以前曾給擋路。今次右轉至路交，沿引水道上山坳，此段曾訪數次。上了少許太墩以便致電從太墩過來的友人，得悉他們已轉往長山，於是追趕。但總是無影縱，於是不理，探了數條沿途有繩的右支，頭兩條頗陡，沒甚麼發現，但視野廣闊。第三條為林徑亦較緩，數分鐘便來到工作台和通右方的棧道，繩續往山下及左方通去。下得山來行友們因沒探路，已在燒烤場等候。為了享受分段收費，便步往大網仔士多上車，剛好會合了另一批人。原來他們在長山錯過下大石級，入了舊路重上太墩，半途折返，所以其實初時在我們後面，加上後來去了斬竹灣等車，所以沒見到。
2014年2月9日 星期日
Cheung Shan 長山
rainy BF1 14 oC photos 相簿
明知今天可能下雨也沒法，昨天和明天也沒人有空。惟有先走最有興趣的部份，打後路段聽天吧。青協營下車往前走數十米來到路口，沿石級登長山一會便熱得脫剩一件長袖快乾衣。回頭難得仍見西頁內海的三丫口及斬竹灣一帶，往日常在此划獨木舟。主徑明顯，間中現左支，並系著新繩，實際路口亦比地圖多。過了測量墩不久入林，見到路牌時左支下蛇頭，按指示轉大彎入右支，路漸轉左北行，且變得不如先前明顯，亦沒留意到有上脊的舊路線。走了一段平路突現上行右支，不理它續走平路來到十字路口，當中前行或左下的支路皆相對不明顯，後者通氹笏。上行一會接回上次的大石級，打後重走上月的路，經鐵鉗坑和武英路到黃毛應，可是雨勢漸大，在教堂外小休後反而更大，惟有撤退，經蛇頭村出大網仔士多。
明知今天可能下雨也沒法，昨天和明天也沒人有空。惟有先走最有興趣的部份，打後路段聽天吧。青協營下車往前走數十米來到路口，沿石級登長山一會便熱得脫剩一件長袖快乾衣。回頭難得仍見西頁內海的三丫口及斬竹灣一帶，往日常在此划獨木舟。主徑明顯，間中現左支，並系著新繩，實際路口亦比地圖多。過了測量墩不久入林，見到路牌時左支下蛇頭，按指示轉大彎入右支，路漸轉左北行，且變得不如先前明顯，亦沒留意到有上脊的舊路線。走了一段平路突現上行右支，不理它續走平路來到十字路口，當中前行或左下的支路皆相對不明顯，後者通氹笏。上行一會接回上次的大石級，打後重走上月的路，經鐵鉗坑和武英路到黃毛應，可是雨勢漸大，在教堂外小休後反而更大，惟有撤退，經蛇頭村出大網仔士多。
2014年2月8日 星期六
張家界
photos 相簿 張家界(古稱大庸)
首天 - 經廣州往長沙：overcast 23oC
旺角乘直通巴經深西到廣州南站轉高鐵往長沙南，前者約花~2hr40min, 後者則為3hr. 11pm才抵慈利縣的酒店
第2天 - 龍王洞+袁家界：foggy>hazy 13-22oC
未六時便起床，外面霧極濃，能見度約廿米！放棄高速改行舊路到附近的溶洞。初段泥路很爛，抵達後霧略退。越深入洞內便越暖，洞外說話雖有霞氣，卻不感太冷。... 四時許抵武陵源，此區以石英砂岩為主，四億多年前受上層(現已侵蝕)的岩層壓力而現縱裂，形成柱成群山。門票可三日內重覆進出，第一次過閘機(像e道)時記錄了卡主某指紋，重進時該卡要配同一指紋進場！取道索道登山往西海走一趟，起步前的小吃檔售賣當地有名的黑色臭豆腐，辣的臘腸，葛根粉，糯米粟，粑粑... 觀天下第一橋(石拱)和哈里路亞山(前稱南天一柱)...迷魂台上彌猴在休憩。乘坐高335米的電梯，不用2min下了山。向外那半是玻璃牆，可惜太擠，根本不站貼它便沒法看，而且下半段為電梯槽內。出外不遠處便是水繞四門，那是片溪澗交會的水泥地。於那兒坐車，司機高速地在路窄多彎的河谷旁飛馳下山，出得大門時天已黑。晚飯的地方是木構建築，掛著串串紅燈籠的飯店，有點龍門客棧般的懷舊式樣，我們數人坐的小桌下生了盤炭，桌布亦是厚毯，其餘內部裝飾則略欠。是晚住長沙的酒店面對大庸橋公園，市民玩機動遊戲的狂呼聲與及不時放煙花慶祝年初一，吵得很。白天若不是大霧，該處可以遙望天門洞。
第3天 - 十里畫廊+寶峰湖：foggy>fine 14-24oC
。離開酒店時仍大霧，但將到武陵源便放晴，可惜因事需折返，重入霧中。公車上遇上兩老外，閒談間發現他們其實欲往天子山，於是替他們問乘客該在那裡下車到對面坐回頭車。回頭同樣沒等多久便有車，亦同樣在低地有霧。重入昨天的大門，坐車到十里畫廊走走，沒坐小火車。這裡的植物對我來說較吸引，亦碰到未見過的雀鳥，可惜只有手機可拍照，逗留時間也不算長。寶峰湖其實是70's為築壩發電而建的人工水塘，可坐船淺遊，亦有土家族服飾的人在岸邊小艇唱山歌表演。往湖邊要上行不少石級，之後又要下走石級返回。露天小池展出著大鯢/娃娃魚，可憐牠被人當石頭還不止，更被拋得滿身是錢！牠實在跟Ocean Park的同類同魚不同命了。李軍聲的砂畫廊展出的作品都不錯，多為當地景色，只是買不起。晚飯後返抵酒店不久便到對面的公園看人玩機動遊戲。
第4天 - 老院子+土司城+天門山+芙蓉鎮+鳳凰古城：misty>fine 16-25oC
老院子其實是田家始建於雍政的四合院大宅，展現土家族大富豪生活，一副恐龍骨，滿是化石的硯...和土家風俗，包括儺舞面具，蠱和符的介紹。其先祖於北宋時曾代朝庭管束湘西諸土司並統領西南政務，世代多高官名人，朱鎔基亦曾於此讀書。土司城內介紹當地小吃，有種米通般的最脆最好吃。還介紹放蠱，趕屍，符與及梯瑪的巫術等。另有哭嫁，舞蹈和拋刀表演。九重天為多層式吊腳樓，九重12層，全用木栓無鐵釘。飯後到天門山索道站，排了>2hr隊，職員分批放人，要排上二樓，偶有插隊起爭執，我們也被兩母女插了隊，教壞小孩！此山alt 1500m+, 索道全長7455米，是世界最長的高山客運索道，水平落差1279米，其中一段為高達38°的爬坡。車剛駛出時是晃著向上前進，過了兩個塔架才定下來。初段在市中心密麻麻的樓房頂低空經過，包括廠房和火車站。過了一山咀後立時逞現村莊田野景色。爬升了一段後沿谷下降再攀升一段很陡的至中轉站才緩下來，該站跟總站(上站)頗近。只走了西線的棧道至60m長的玻璃棧道便折回，這次排了約半小時便登車。每程也是坐半小時，下山那程的人不多估計是他們仍未盡興，不想下山。
湘西土家族苗族自治州永順縣芙蓉鎮，其實這只是80's講述文革的電影名，原名叫“王村”，是土司王行宫所在地。當年劉曉慶外景場地的同名豆腐店有數間，我們訪了貞節牌坊前那間。米豆花是用米做成紡綞形，配上像酸辣湯的東西，但不算太辣。石板街上兩旁主要為兩層木房子，從小巷穿出到河邊可見大瀑布及對岸也是掛著串串紅燈籠的樓房。於大街晚飯後，沿著那無燈又窄的公路往同州的鳳凰縣的古城。路上碰見數宗撞車事故，當中有架更反轉了。進入吉首市不久，便以為遇上UFO, 皆因兩旁密麻麻的超亮路燈跟剛才正好相反，還有座西式拱頂的政府建築也有多盞射燈照著。穿過市中心時但見有不少足浴店和商店，市內建築都很新和並非便宜設計，更有竉物狗到處亂闖，看來此城市民收入都不錯，可惜沒時間停留。十時許進入以苗人為主，有兩千年歷史的鳳凰古城，街道更窄，行道都泊滿車，來回線的車只能勉強通過，後來更有不生性的司機和乘客忽然把下車討論，完全不顧其他車輛的號聲！結果子時才抵酒店，安頓後便往附近大街逛，可是不論馬路還是行道的水泥都爛得很！兩旁無論食店還是商店多未關門，前者有野味出售，籠中困著鴙雞和果子狸，令人想起當年沙士來源，不敢走近。土產特式食品計有血粑鴨和各式煙熏臘肉，檔口掛者來自不同動物的臘肉，最搶眼的要算攤開了的豬頭。盡處便是虹橋和沿岸的酒吧街，橋內滿佈各式店舖，同伴買了乳酪在店裡賞沱江夜景。過橋後走不遠便沒啥好看，回頭下梯級逛河旁的酒吧街。其實它也跟虹橋的店類相若，賣些gelato和擺設，不盡是酒吧。窄街上的老婦午夜便收檔，部份酒吧亦然。
第5天 - 鳳凰古城：overcast 9-23oC
吃過簡單的早點便出發，重走昨夜的大街，到虹橋風雨樓，登臨其上飽覽兩岸煙雨景色。此時入城要收費，訪過多個景點，計有升恒樓/東門城樓，楊家祠，崇德堂，沈從文故居，熊稀齡故居等等，亦賣了點鎮竿張氏薑糖和香酥條，前者薑味不濃，更似香脆花生酥。後者饀很糯，外圍沾粉炸脆，令人回味，但有點脹胃。乘十人一艘的艇遊沱江看景實是不錯。近觀吊腳樓，當中不少已改為酒吧或旅舍。江畔的萬名塔(原名字紙樓)附近登岸，它於文革中被毁，1987年重修，黄永玉為其起新名。步往飯店午飯後閒逛了一會，便等車從鎮外擠進來，這次它繞另一邊出入。經過3.5hr才抵常德吃晚飯，氣溫自午間已急降，下車時又黑又冷。之後再坐3hr才返抵長沙的酒店。
第6天 - 長沙返港：drizzles+fog 10-22oC
七時許開車，超過半小時才抵達車站，來到閘口只剩半小時開車。票分兩種，藍票要對人名，紅票不用。今次大家仍是分佈數卡，只是不像上次分開五卡之多，可是這次我被中間一鎖上的吉卡礙著，未能走到後面的卡。它在廣州北時才讓人登車，但通道站滿人，仍是走不通。想不到列車竟提供小膠椅，讓乘客坐在車箱間。猜想他們跟那些站著的都是沒票登車，之後補票的。擕大行理的多不放心把它放車箱尾，總是堵在通道，直至職員再三勸說，因有賣水的車要通過，他們才移走它。抵廣州南後再坐旅巴到羅湖轉MTR.
幸離港前已拿起羽絨，不用白佔地方。多日以來每次正餐都有至少一味是用小爐加熱著小鑊的餸菜，至於臘肉則大半為膏，肉跟皮厚度相若，都是薄薄的。蔬菜最鮮甜，雞蛋味也濃。油與辣椒總是少不了，雖然不算很多。菌類亦不多，除了在野菌店吃例外。
首天 - 經廣州往長沙：overcast 23oC
旺角乘直通巴經深西到廣州南站轉高鐵往長沙南，前者約花~2hr40min, 後者則為3hr. 11pm才抵慈利縣的酒店
第2天 - 龍王洞+袁家界：foggy>hazy 13-22oC
未六時便起床，外面霧極濃，能見度約廿米！放棄高速改行舊路到附近的溶洞。初段泥路很爛，抵達後霧略退。越深入洞內便越暖，洞外說話雖有霞氣，卻不感太冷。... 四時許抵武陵源，此區以石英砂岩為主，四億多年前受上層(現已侵蝕)的岩層壓力而現縱裂，形成柱成群山。門票可三日內重覆進出，第一次過閘機(像e道)時記錄了卡主某指紋，重進時該卡要配同一指紋進場！取道索道登山往西海走一趟，起步前的小吃檔售賣當地有名的黑色臭豆腐，辣的臘腸，葛根粉，糯米粟，粑粑... 觀天下第一橋(石拱)和哈里路亞山(前稱南天一柱)...迷魂台上彌猴在休憩。乘坐高335米的電梯，不用2min下了山。向外那半是玻璃牆，可惜太擠，根本不站貼它便沒法看，而且下半段為電梯槽內。出外不遠處便是水繞四門，那是片溪澗交會的水泥地。於那兒坐車，司機高速地在路窄多彎的河谷旁飛馳下山，出得大門時天已黑。晚飯的地方是木構建築，掛著串串紅燈籠的飯店，有點龍門客棧般的懷舊式樣，我們數人坐的小桌下生了盤炭，桌布亦是厚毯，其餘內部裝飾則略欠。是晚住長沙的酒店面對大庸橋公園，市民玩機動遊戲的狂呼聲與及不時放煙花慶祝年初一，吵得很。白天若不是大霧，該處可以遙望天門洞。
第3天 - 十里畫廊+寶峰湖：foggy>fine 14-24oC
。離開酒店時仍大霧，但將到武陵源便放晴，可惜因事需折返，重入霧中。公車上遇上兩老外，閒談間發現他們其實欲往天子山，於是替他們問乘客該在那裡下車到對面坐回頭車。回頭同樣沒等多久便有車，亦同樣在低地有霧。重入昨天的大門，坐車到十里畫廊走走，沒坐小火車。這裡的植物對我來說較吸引，亦碰到未見過的雀鳥，可惜只有手機可拍照，逗留時間也不算長。寶峰湖其實是70's為築壩發電而建的人工水塘，可坐船淺遊，亦有土家族服飾的人在岸邊小艇唱山歌表演。往湖邊要上行不少石級，之後又要下走石級返回。露天小池展出著大鯢/娃娃魚，可憐牠被人當石頭還不止，更被拋得滿身是錢！牠實在跟Ocean Park的同類同魚不同命了。李軍聲的砂畫廊展出的作品都不錯，多為當地景色，只是買不起。晚飯後返抵酒店不久便到對面的公園看人玩機動遊戲。
第4天 - 老院子+土司城+天門山+芙蓉鎮+鳳凰古城：misty>fine 16-25oC
老院子其實是田家始建於雍政的四合院大宅，展現土家族大富豪生活，一副恐龍骨，滿是化石的硯...和土家風俗，包括儺舞面具，蠱和符的介紹。其先祖於北宋時曾代朝庭管束湘西諸土司並統領西南政務，世代多高官名人，朱鎔基亦曾於此讀書。土司城內介紹當地小吃，有種米通般的最脆最好吃。還介紹放蠱，趕屍，符與及梯瑪的巫術等。另有哭嫁，舞蹈和拋刀表演。九重天為多層式吊腳樓，九重12層，全用木栓無鐵釘。飯後到天門山索道站，排了>2hr隊，職員分批放人，要排上二樓，偶有插隊起爭執，我們也被兩母女插了隊，教壞小孩！此山alt 1500m+, 索道全長7455米，是世界最長的高山客運索道，水平落差1279米，其中一段為高達38°的爬坡。車剛駛出時是晃著向上前進，過了兩個塔架才定下來。初段在市中心密麻麻的樓房頂低空經過，包括廠房和火車站。過了一山咀後立時逞現村莊田野景色。爬升了一段後沿谷下降再攀升一段很陡的至中轉站才緩下來，該站跟總站(上站)頗近。只走了西線的棧道至60m長的玻璃棧道便折回，這次排了約半小時便登車。每程也是坐半小時，下山那程的人不多估計是他們仍未盡興，不想下山。
湘西土家族苗族自治州永順縣芙蓉鎮，其實這只是80's講述文革的電影名，原名叫“王村”，是土司王行宫所在地。當年劉曉慶外景場地的同名豆腐店有數間，我們訪了貞節牌坊前那間。米豆花是用米做成紡綞形，配上像酸辣湯的東西，但不算太辣。石板街上兩旁主要為兩層木房子，從小巷穿出到河邊可見大瀑布及對岸也是掛著串串紅燈籠的樓房。於大街晚飯後，沿著那無燈又窄的公路往同州的鳳凰縣的古城。路上碰見數宗撞車事故，當中有架更反轉了。進入吉首市不久，便以為遇上UFO, 皆因兩旁密麻麻的超亮路燈跟剛才正好相反，還有座西式拱頂的政府建築也有多盞射燈照著。穿過市中心時但見有不少足浴店和商店，市內建築都很新和並非便宜設計，更有竉物狗到處亂闖，看來此城市民收入都不錯，可惜沒時間停留。十時許進入以苗人為主，有兩千年歷史的鳳凰古城，街道更窄，行道都泊滿車，來回線的車只能勉強通過，後來更有不生性的司機和乘客忽然把下車討論，完全不顧其他車輛的號聲！結果子時才抵酒店，安頓後便往附近大街逛，可是不論馬路還是行道的水泥都爛得很！兩旁無論食店還是商店多未關門，前者有野味出售，籠中困著鴙雞和果子狸，令人想起當年沙士來源，不敢走近。土產特式食品計有血粑鴨和各式煙熏臘肉，檔口掛者來自不同動物的臘肉，最搶眼的要算攤開了的豬頭。盡處便是虹橋和沿岸的酒吧街，橋內滿佈各式店舖，同伴買了乳酪在店裡賞沱江夜景。過橋後走不遠便沒啥好看，回頭下梯級逛河旁的酒吧街。其實它也跟虹橋的店類相若，賣些gelato和擺設，不盡是酒吧。窄街上的老婦午夜便收檔，部份酒吧亦然。
第5天 - 鳳凰古城：overcast 9-23oC
吃過簡單的早點便出發，重走昨夜的大街，到虹橋風雨樓，登臨其上飽覽兩岸煙雨景色。此時入城要收費，訪過多個景點，計有升恒樓/東門城樓，楊家祠，崇德堂，沈從文故居，熊稀齡故居等等，亦賣了點鎮竿張氏薑糖和香酥條，前者薑味不濃，更似香脆花生酥。後者饀很糯，外圍沾粉炸脆，令人回味，但有點脹胃。乘十人一艘的艇遊沱江看景實是不錯。近觀吊腳樓，當中不少已改為酒吧或旅舍。江畔的萬名塔(原名字紙樓)附近登岸，它於文革中被毁，1987年重修，黄永玉為其起新名。步往飯店午飯後閒逛了一會，便等車從鎮外擠進來，這次它繞另一邊出入。經過3.5hr才抵常德吃晚飯，氣溫自午間已急降，下車時又黑又冷。之後再坐3hr才返抵長沙的酒店。
第6天 - 長沙返港：drizzles+fog 10-22oC
七時許開車，超過半小時才抵達車站，來到閘口只剩半小時開車。票分兩種，藍票要對人名，紅票不用。今次大家仍是分佈數卡，只是不像上次分開五卡之多，可是這次我被中間一鎖上的吉卡礙著，未能走到後面的卡。它在廣州北時才讓人登車，但通道站滿人，仍是走不通。想不到列車竟提供小膠椅，讓乘客坐在車箱間。猜想他們跟那些站著的都是沒票登車，之後補票的。擕大行理的多不放心把它放車箱尾，總是堵在通道，直至職員再三勸說，因有賣水的車要通過，他們才移走它。抵廣州南後再坐旅巴到羅湖轉MTR.
幸離港前已拿起羽絨，不用白佔地方。多日以來每次正餐都有至少一味是用小爐加熱著小鑊的餸菜，至於臘肉則大半為膏，肉跟皮厚度相若，都是薄薄的。蔬菜最鮮甜，雞蛋味也濃。油與辣椒總是少不了，雖然不算很多。菌類亦不多，除了在野菌店吃例外。
2014年1月28日 星期二
Tung Wan Tau>Yam O 東灣頭>陰澳
fine w/smog BF1 22 oC
坐船到梅窩後經銀礦灣到東灣頭，沿綠色扶手繞過村子上山，來到右通涼亭的支路，上方還接著隔火路通回狗虱灣上方。我們探了少許下通神學院以南的山徑，路肧仍在，但頗密，亦沒路標帶，更不通我們目的地。折回沿山谷續走水泥徑下神學院，自後者起路旁樹上間中懸著十字架，大概代表著苦路。一不留神錯過左方小徑路口，下了碼頭，碰到神父來送貨上船，順道問一下剛才探的路是否能通神學院，答案是不。路過環境不錯的長沙欄和稔樹灣村，不少人家都種了蔬果。
車路口左轉穿越愉景灣，路過頤峰那些較高的樓房後，留意屋後的坳位有高石級接泥徑，初段侵蝕厲害，下行會又高又滑，但前方有女子抬單車上山！我們在坳位小休後朝右方大輋峒發射站上行，那站重修後豪華得像別墅。它後方直升機場後有水泥徑下山抵東葉坑以西的公共設施旁崛頭路口。沿翔東路東行，依早前踏單車路線過隧道，到打棚埔岸邊看釣魚後往陰澳村為綑邊探路。那兒現遺有疏落地插在海中的木柱，己沒有浮木群了，碼頭亦停了街渡服務。今天水位不低，也沒打算過長索了。村中只碰見一老婦和幾隻狗，鹿頸灣的燒烤場沙灘上有兩個乾了的水泥池，不知原來何用？遙見左方下角咀有釣魚郎，我們越過右方矮坳遙賞長索的連島沙洲，其時它將被淹(~1.3m)。當我們將抵欣澳站時回望，見它剛被淹，而且仍未達最高的兩米多水位。
坐船到梅窩後經銀礦灣到東灣頭，沿綠色扶手繞過村子上山，來到右通涼亭的支路，上方還接著隔火路通回狗虱灣上方。我們探了少許下通神學院以南的山徑，路肧仍在，但頗密，亦沒路標帶，更不通我們目的地。折回沿山谷續走水泥徑下神學院，自後者起路旁樹上間中懸著十字架，大概代表著苦路。一不留神錯過左方小徑路口，下了碼頭，碰到神父來送貨上船，順道問一下剛才探的路是否能通神學院，答案是不。路過環境不錯的長沙欄和稔樹灣村，不少人家都種了蔬果。
車路口左轉穿越愉景灣，路過頤峰那些較高的樓房後，留意屋後的坳位有高石級接泥徑，初段侵蝕厲害，下行會又高又滑，但前方有女子抬單車上山！我們在坳位小休後朝右方大輋峒發射站上行，那站重修後豪華得像別墅。它後方直升機場後有水泥徑下山抵東葉坑以西的公共設施旁崛頭路口。沿翔東路東行，依早前踏單車路線過隧道，到打棚埔岸邊看釣魚後往陰澳村為綑邊探路。那兒現遺有疏落地插在海中的木柱，己沒有浮木群了，碼頭亦停了街渡服務。今天水位不低，也沒打算過長索了。村中只碰見一老婦和幾隻狗，鹿頸灣的燒烤場沙灘上有兩個乾了的水泥池，不知原來何用？遙見左方下角咀有釣魚郎，我們越過右方矮坳遙賞長索的連島沙洲，其時它將被淹(~1.3m)。當我們將抵欣澳站時回望，見它剛被淹，而且仍未達最高的兩米多水位。
2014年1月26日 星期日
Braemar Hill CC
 |
| Braemar Hill CC map |
The bus driver just neglected me and drove away, I had to wait for about 50 min for another one. The time table said the interval was 40 min! Became very annoyed and couldn't concentrate well. Picked the wrong lane thus took the wrong map, w/o the realisation of the crew or me.
Felt that the course was very simple but long ... didn't find out what's wrong until I got the result slip.
Chose the round-about route for a surer result, more time and energy consuming but the controls became easy for me consequently.
2014年1月24日 星期五
各位山友注意: 長山路段在郊遊圖上的更新(我指的是由'氹笏'那字向右移, 的第一個丁字路口, 即峰的西面), 這是地政署剛email給我的. 他們說是剛剛的年尾才收到漁記通知. 唉, 咁即係我在他們收到通知後去啦. 佢地話會更新hard copies和web version ... soon/next time. 其實當天我之後從氹笏向上探, 仍有小徑及粉紅帶, 該款帶在那段新徑的頂頭路口也有(好似係'松柏'的帶?), 相信上下是相通的.
另外, 舊版因沒有那支路, 實地來到路口時只見向上和向下路口, 以及那只指向北潭涌, 沒指相反方向怎麼走的路牌, 叫人很疑感的. 若我不懂閱地圖, 反而那天不會在那兒浪費咁多時間, 只會見大路便行, 反而可能走完了也不知有何問題呢!
另外, 舊版因沒有那支路, 實地來到路口時只見向上和向下路口, 以及那只指向北潭涌, 沒指相反方向怎麼走的路牌, 叫人很疑感的. 若我不懂閱地圖, 反而那天不會在那兒浪費咁多時間, 只會見大路便行, 反而可能走完了也不知有何問題呢!
2014年1月20日 星期一
Shum Chung>Tam Wat 深涌>氹笏
fine w/smog BF1 18 oC photos 相簿
很久沒有到深涌，於是由白沙澳起步，慢慢地沿途對照一下各路口是否跟地圖有出入，結果當然有啦！蛇石坳的路段有不少劣地，一處較闊的位石質偏深灰，其他路段變成了狹窄沖蝕溝。來到深涌廢校便開始進入大小片草地和池塘，和煦的光陽下令人很想在草地小睡。農莊的士多看來沒營業，只有村狗隔涌散佈著休息，十來人在玩著集體遊戲，我們見時已中午，便小休一下，欣賞著清澈的流水和覓食中的候鳥。稍後沿水泥徑經榕樹澳村轉入榕北走廊，入第一條右支，走泥徑到麥徑三，下行少許入左支沿石坑續下行。剛要接回引水道時，突有數狗從左方衝下來狂吠，當中一隻似狼狗的更像要攻擊，要不是我用行山杖抵著牠，可能已被咬！我大聲說出不會退回，只會報警，牠們便稍退開。當然牠們不會聽懂，我是說給用狗笛幕後操控的人聽。我們堅持通過，狼狗便守著最後的人，再前點牠們已沒跟來。
來到仁義路東行登坳位，選右支朝斬竹灣去，很快來到2012版地圖也沒有的路口，上行的原路又窄又陡，下行那條初為高石級的林徑，下了數十米確定方向不對便折返。改由車路入村徑，經鐵鉗坑村到氹笏村過橋再探，的確有上通的鬆泥徑，但時候已不早，便走仁義路往乘巴士。 後記：地政署回覆年尾時剛收到漁護署通知有關新路段，實為下氹笏林徑至半山便南轉接回原徑
很久沒有到深涌，於是由白沙澳起步，慢慢地沿途對照一下各路口是否跟地圖有出入，結果當然有啦！蛇石坳的路段有不少劣地，一處較闊的位石質偏深灰，其他路段變成了狹窄沖蝕溝。來到深涌廢校便開始進入大小片草地和池塘，和煦的光陽下令人很想在草地小睡。農莊的士多看來沒營業，只有村狗隔涌散佈著休息，十來人在玩著集體遊戲，我們見時已中午，便小休一下，欣賞著清澈的流水和覓食中的候鳥。稍後沿水泥徑經榕樹澳村轉入榕北走廊，入第一條右支，走泥徑到麥徑三，下行少許入左支沿石坑續下行。剛要接回引水道時，突有數狗從左方衝下來狂吠，當中一隻似狼狗的更像要攻擊，要不是我用行山杖抵著牠，可能已被咬！我大聲說出不會退回，只會報警，牠們便稍退開。當然牠們不會聽懂，我是說給用狗笛幕後操控的人聽。我們堅持通過，狼狗便守著最後的人，再前點牠們已沒跟來。
來到仁義路東行登坳位，選右支朝斬竹灣去，很快來到2012版地圖也沒有的路口，上行的原路又窄又陡，下行那條初為高石級的林徑，下了數十米確定方向不對便折返。改由車路入村徑，經鐵鉗坑村到氹笏村過橋再探，的確有上通的鬆泥徑，但時候已不早，便走仁義路往乘巴士。 後記：地政署回覆年尾時剛收到漁護署通知有關新路段，實為下氹笏林徑至半山便南轉接回原徑
2014年1月12日 星期日
Pok To Yan + Lin Fa Shan 薄刀屻＋蓮花山
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昨天收工時雙腿已很倦，今天仍奈不住想走那段登薄刀屻和下阿婆塱的路線。數年沒有跟這隊了，近日又沒空自己策劃，索性不動腦了。0830從東涌警署出發，往壩尾路經山下村及低埔新村來到旱澗旁，走在其左入林。出林後偶有陡滑的小泥坡，後來更有2-3片小石壁雖攀上，若不是對腳不爭起，也不會太難。期間有自行起步卻入錯脊的人追上來超前，由於不少行友都只顧趕路，我也不好意思常停下拍照，以免堵塞。終於來到一段緩坡回氣，前面還有山頭等著要翻。約花了個半小時上到三山台發現不少路段已建梯級，反而不好登。
一小時後到達蓮花尾，開始下行最陡滑的一段，此處只有枯草供借力。這邊的灰霾比剛才更差多了，只有抬頭回望才見藍天，下望就不辨遠景，只見散佈著不少小劣地。下行時再讓多人越過了，反正不想有人緊貼做成壓力和危險，北風帶來灰霾亦引發舊患。下半段相對平緩但有起伏，近底時需越過小澗和泥巴，才抵達電線杆。從這再上落數次和路經支路，才接上奧運徑上新版地圖有的涼亭。地圖說是阿婆塱，大隊則說是望渡坳。他們已在此大休過了，我們只小休便又起程。此後只是散步，沒有追上大隊的意圖，因為都是從前已訪過的水泥徑了。來到大蠔灣畔時沒想起打後的奧運徑多上落，我們又倦，應過隧道走海邊，只想著此段大修後都沒走過。結果沒趣地攀高不少，更在尾段因後來建的排洪工程而被迫上落來回車路旁！來到青年營下時小休一會，竟然還有尾隊路過，原以為已走海皮路線。續沿翔東路入富東邨等車，不巧卻很久才來！
昨天收工時雙腿已很倦，今天仍奈不住想走那段登薄刀屻和下阿婆塱的路線。數年沒有跟這隊了，近日又沒空自己策劃，索性不動腦了。0830從東涌警署出發，往壩尾路經山下村及低埔新村來到旱澗旁，走在其左入林。出林後偶有陡滑的小泥坡，後來更有2-3片小石壁雖攀上，若不是對腳不爭起，也不會太難。期間有自行起步卻入錯脊的人追上來超前，由於不少行友都只顧趕路，我也不好意思常停下拍照，以免堵塞。終於來到一段緩坡回氣，前面還有山頭等著要翻。約花了個半小時上到三山台發現不少路段已建梯級，反而不好登。
一小時後到達蓮花尾，開始下行最陡滑的一段，此處只有枯草供借力。這邊的灰霾比剛才更差多了，只有抬頭回望才見藍天，下望就不辨遠景，只見散佈著不少小劣地。下行時再讓多人越過了，反正不想有人緊貼做成壓力和危險，北風帶來灰霾亦引發舊患。下半段相對平緩但有起伏，近底時需越過小澗和泥巴，才抵達電線杆。從這再上落數次和路經支路，才接上奧運徑上新版地圖有的涼亭。地圖說是阿婆塱，大隊則說是望渡坳。他們已在此大休過了，我們只小休便又起程。此後只是散步，沒有追上大隊的意圖，因為都是從前已訪過的水泥徑了。來到大蠔灣畔時沒想起打後的奧運徑多上落，我們又倦，應過隧道走海邊，只想著此段大修後都沒走過。結果沒趣地攀高不少，更在尾段因後來建的排洪工程而被迫上落來回車路旁！來到青年營下時小休一會，竟然還有尾隊路過，原以為已走海皮路線。續沿翔東路入富東邨等車，不巧卻很久才來！
2014年1月8日 星期三
Junk Bay + Cape Collison Rd 將軍澳+歌連臣角道
smoggy+fine BF1 19 oC photos 相簿
抵達唐明街才知富康花園那單車店要中午才開，閘上甚麼資料也沒顯示，是鄰店告知。惟有陪友人到坑口的安寧花園上次租過的那間。繞道經唐明苑到海皮新徑，往康城路>環保大道>駿宏街的電視城>駿日街>佛堂洲古關卡，結果未能一睹古蹟，小徑盡頭通民居，亦沒下沙灘細看，也沒看到廟的痕跡。折返圍網旁爛地出車路，經電視城正門後原路返涌口，沿寶康路過坑口繞一大圈後還車。
我則帶車過柴灣連城道，上歌連臣角道。由於單線雙程行車，元氣又未全恢復，有時惟有推車上山。來到下通樂耕埔的路口，便小休吃乾糧作午餐，然後繼續朝坳頂去。下懲教所那段只是輕按brake滑下坡，超爽！來到閘前小休後推車回頭，對岸可見東龍島及今早訪過的將軍澳一帶，可惜灰霾不少。於坳頂的龍躍徑路口小休後，便是另一段超爽的路程，全程也是滑下坡，一會便來到連城路與環翠道交界解散。
抵達唐明街才知富康花園那單車店要中午才開，閘上甚麼資料也沒顯示，是鄰店告知。惟有陪友人到坑口的安寧花園上次租過的那間。繞道經唐明苑到海皮新徑，往康城路>環保大道>駿宏街的電視城>駿日街>佛堂洲古關卡，結果未能一睹古蹟，小徑盡頭通民居，亦沒下沙灘細看，也沒看到廟的痕跡。折返圍網旁爛地出車路，經電視城正門後原路返涌口，沿寶康路過坑口繞一大圈後還車。
我則帶車過柴灣連城道，上歌連臣角道。由於單線雙程行車，元氣又未全恢復，有時惟有推車上山。來到下通樂耕埔的路口，便小休吃乾糧作午餐，然後繼續朝坳頂去。下懲教所那段只是輕按brake滑下坡，超爽！來到閘前小休後推車回頭，對岸可見東龍島及今早訪過的將軍澳一帶，可惜灰霾不少。於坳頂的龍躍徑路口小休後，便是另一段超爽的路程，全程也是滑下坡，一會便來到連城路與環翠道交界解散。
2014年1月6日 星期一
Disneyland Pier+Inspiration Lake 廸士尼碼頭＋廸欣湖
smoggy+fine BF1 22 oC photos 相簿
本來只在東涌集合，可是後來要修車，便也踩到逸東邨會合租車的友人們。最終十一時許才出發，沿裕東路入順東路，經纜車站>新碼頭>迎禧路>文東路>喜東街油站旁的窄巷出海皮。其時大頂風，路面又粗糙加暗斜上，不太享受。來到碼頭前的隧道，過大蠔灣再過橋欲抬車下梯級，地盤工人卻說對岸的小蠔灣車廠一段海皮路已因有關屯門的工程封閉至2018年！我們惟有沿翔東路踩，路旁多小碎石。
在污水處理廠一帶曾過隧道，欲到對岸繼續，可惜只通石級下足一人行走的岸邊，另一端仍封閉，抬車也沒用。折返續前行至另一右支，過黑漆隧道通深水角的廢物轉運站，朝打棚埔往陰澳去。可惜久已沒浮木，只遺樁柱。抬車下欣澳道接神奇道出廸士尼碼頭。此段路的路面設計好，彎度不急，路面質地略咬軚，不會飄，可減少用brake的需要，很舒服！碼頭靜得很，但有樂園音樂廣播，東西都保養得好，來寫生應不錯。沒想到今天較往常口渴，幸此處有水機讓我添水。小休後折返至迴旋處，左轉入廸欣湖繞了一圈，包括那沒有樹牌的植物園。接著先陪友人們原路返逸東邨還車，才沿翠群徑過地鐵站。
本來只在東涌集合，可是後來要修車，便也踩到逸東邨會合租車的友人們。最終十一時許才出發，沿裕東路入順東路，經纜車站>新碼頭>迎禧路>文東路>喜東街油站旁的窄巷出海皮。其時大頂風，路面又粗糙加暗斜上，不太享受。來到碼頭前的隧道，過大蠔灣再過橋欲抬車下梯級，地盤工人卻說對岸的小蠔灣車廠一段海皮路已因有關屯門的工程封閉至2018年！我們惟有沿翔東路踩，路旁多小碎石。
在污水處理廠一帶曾過隧道，欲到對岸繼續，可惜只通石級下足一人行走的岸邊，另一端仍封閉，抬車也沒用。折返續前行至另一右支，過黑漆隧道通深水角的廢物轉運站，朝打棚埔往陰澳去。可惜久已沒浮木，只遺樁柱。抬車下欣澳道接神奇道出廸士尼碼頭。此段路的路面設計好，彎度不急，路面質地略咬軚，不會飄，可減少用brake的需要，很舒服！碼頭靜得很，但有樂園音樂廣播，東西都保養得好，來寫生應不錯。沒想到今天較往常口渴，幸此處有水機讓我添水。小休後折返至迴旋處，左轉入廸欣湖繞了一圈，包括那沒有樹牌的植物園。接著先陪友人們原路返逸東邨還車，才沿翠群徑過地鐵站。
2014年1月5日 星期日
Cheung Lin Shan+Sugar Loaf Stream 長連山＋老虎坑
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平時行山不時碰到此隊路標帶，但跟他們還是首次。淺水灣酒店下車後往前走至下一站附近的高圍網角，沿維修斜坡的梯級上，接入暗斜上的山腰窄山徑，越過幾道澗壁，最後接回衛徑下紫崗橋，再走大潭中水塘畔，將抵壩便上右邊山咀南行，後轉西南登長連山頂，上有多個淺地洞及一紅磚小柱。下行少許來到一大岩面地大休，尾隊將近半小時後才到。此後沿下東南脊至通老虎山坳位，轉左路過登山口，此後沿澗下行，而之前的路段絶大部份為林中暗徑。
先朝西南，入主澗後先是東南向，遇右支便轉東北。基本上因天旱，完全沒留意到有支澗。除了初段平緩的略闊林中石坑，打後多是石廊，間有闊乾瀑及小淺潭，估計雨季不錯，但到時可能欠合適手腳位。這次有一林中陡路過後接上一企位返澗，後者無繩，只能憑樹根及粗藤借力，大家要期望它們不要枯萎或被弄斷！引水道前亦是平緩，堰後形成一潭，下引水道走小段攀梯返路面大休，那兒位於夏萍灣北面一大U位的西北角。約半小時後尾隊抵達，便朝西南走，部份在淺坳下抽水站出閘，餘人則在更前下梯級會合。我和友人到赤柱市集逛一下，然後我去北角，步往鯽魚涌借單車明天用。
平時行山不時碰到此隊路標帶，但跟他們還是首次。淺水灣酒店下車後往前走至下一站附近的高圍網角，沿維修斜坡的梯級上，接入暗斜上的山腰窄山徑，越過幾道澗壁，最後接回衛徑下紫崗橋，再走大潭中水塘畔，將抵壩便上右邊山咀南行，後轉西南登長連山頂，上有多個淺地洞及一紅磚小柱。下行少許來到一大岩面地大休，尾隊將近半小時後才到。此後沿下東南脊至通老虎山坳位，轉左路過登山口，此後沿澗下行，而之前的路段絶大部份為林中暗徑。
先朝西南，入主澗後先是東南向，遇右支便轉東北。基本上因天旱，完全沒留意到有支澗。除了初段平緩的略闊林中石坑，打後多是石廊，間有闊乾瀑及小淺潭，估計雨季不錯，但到時可能欠合適手腳位。這次有一林中陡路過後接上一企位返澗，後者無繩，只能憑樹根及粗藤借力，大家要期望它們不要枯萎或被弄斷！引水道前亦是平緩，堰後形成一潭，下引水道走小段攀梯返路面大休，那兒位於夏萍灣北面一大U位的西北角。約半小時後尾隊抵達，便朝西南走，部份在淺坳下抽水站出閘，餘人則在更前下梯級會合。我和友人到赤柱市集逛一下，然後我去北角，步往鯽魚涌借單車明天用。
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